|
看内容之前，依旧先问你一个问题： 你有没有拿了驾照却不敢开车上路？ —— 如果有，很高兴认识你，我们是通道中人。
对于恐惧开车的女同胞来说，正式开车绝对不是老司机们简单的几句话： 去空旷的地方多练练、胆大心细、遇事不慌......这类虽然正确但说了跟没说一样的废话可以解决的。 以下是本人的新手上路经历，同时结合亲身经历给即将也成为新手女司机的你上路前的几点建议，希望能给你带来勇气、信心和帮助。 在独自开车上路前，我等了很久，老公才抽出周末2天在旁边陪练，他批评式的指导方法，对女司机的偏见，让我觉得不被尊重，但我忍了，因为我找不到第2个比他合适的人。我也想好只忍这一次把车学会，赋予自己驾驭的能力，乃至驾驭的人生。
在下定决心决定独自一个人开车去上班的前一天晚上，我失眠了。一开始以为只是苦恼于不熟悉的停车技巧，左右后视镜判断前后车距的方法等。当那天晚上第2次、第3次醒来，并且心情不受控制地越发紧张时，我承认，怂了。我想开车，为了更美好的生活。想要随时想走就走的底气，带娃出去浪的happy，而不用总是等别人，为什么我自己不可以？
在转弯匝道的时候，百度提醒减速行驶，限速30，我按着这个速度驾驶，结果后车的司机们从匝道的应急车道连续的超越我，紧张！尤其是后车和我的车并行的瞬间，在狭小的匝道同时2辆车并行，我真觉得距离太近了，怕撞上……然后就很紧张。 一紧张就脑袋有点懵逼，条件反射地把车头往反方向打，想给后车们让道。但我旁边是墙壁，一打就会撞上了。幸亏我老公及时大声提醒我：走好自己的道，让速不让道，不要让！后面的车一直超越你，如果转头就可能是交通事故，而且你全责，他碰你，你在自己的道上，他全责。尤其是夜间，通过左右后视镜来判断车距，还不熟练，不知道对方车肯不肯让，是直到现在开车1周都没把握的事，也是开车路上反复思考的问题。 感觉车很近，不知道能不能变道的时候，那就不变道，错过了这个路口，百度会为你调整路线，不管怎么样，回家的路不止一条，想要达到达到终点，最终都能到达，只不过多饶了一些路，但起码人在车在，安全第一才是最重要的。 那天早上，在车辆多得无处安放，好些车停在路口转弯处，我在毫厘之间险险的安全通过了，却在小区门口的公交出口剐蹭到了出口栏杆…… 那一瞬间是懵逼和冲动的，脑子懵逼了，不知道怎么办，然后就想一股气直接开出去，不后退也不调整方向盘，懵逼下的莽撞和意气用事，我自己也无法理解。事后到了目的地，下车看到剐蹭到右车门变形的时候，忽然觉得那辆车其实很可怜，我想不应该是我怕它，而是它怕我才对，它应该很希望我能善待它，而不是我惧怕它，它是来帮助我的，即便受伤也是莫言，心疼了，对不起。我下次注意。在那之后，我不确定的地方会尽量下车看一下，确认没问题再继续，虽然麻烦却很安全。但有一种情况，我不敢下车看——后面有跟车，并且不耐烦地频繁按喇叭。 
当时我正在停一个斜线车位，车位不宽，一开始就没进位置，就反复多次调整，后车反复喇叭的时候，我正在向左打方向盘小拐弯车头先进车位，车头右下角已经挡住了旁边车的一半车灯，两车距离很近，理论上要调整下再拐，否则可能会剐蹭。但是被喇叭一催，我又不敢让人家等太久，一闹热就直接继续拐，完全没想到如果剐蹭了，要花更久的时间停车和给人家赔偿的事。 感恩眷顾，我居然又在毫厘之间险险的拐进去了。停完车看两车距离近得只能放2个拳头的时候，才想到前面那样做的后果，可怕。1. 先拍照，前后左右各一张，过程部位细节1-2张，然后开到就近的非拥堵地方。2. 如果是我自己没开好剐蹭别人，主动道歉，告知对方走我的保险理赔，此时不用打110/122，直接电话保险公司理赔即可； 如果是对方的责任，或者不确定哪一方，就打110或122让交警过来评判；再打保险公司电话。3. 如果对方凶我，主动说：我是新手，请谅解一下，如果是我的责任就走我的保险，没事。主动道歉的态度，会让对方态度缓和，如果依旧喋喋不休，也不需要回应，等交警即可。
我想新手司机必经的一个难题，就是停车难，这里的停车也包括离开时把车倒出去。
一是因为练车时都有“线”可以判断，但实际停车一般没有；三是有时前后车辆行人络绎不绝，后面司机喇叭警告，停车倒车时堵住人家的路心理紧张等。二是要多学习——多看教学视频，多看老司机们是怎么操作的；三是要认真琢磨，每次都把停车进去倒车出来当成一个工作问题一样，琢磨要用什么样的方案、具体如何转方向盘的技术等。这是我摸索总结的开车上路方法，关键在于动作分解、循序渐进，以减轻开车上路时的心理紧张程度和出错几率。第一次开车本以为会很爽，结果双手紧紧握着方向盘，两眼直直地盯着前方，昂首挺胸。电台也不敢听，怕影响注意力，车载MP3更是不敢开，只是全神贯注地盯着路况，全身绷紧。 有老司机告诉我，开车要学着感知车的空间，和车融为一体，人车合一，那么开车就自然顺畅了。我不知道啥时候可以人车合一，但我感恩老司机的温暖以待，也感谢狂按喇叭的严厉提醒。我想，这应该是在成为正式上道的女司机路上，缺一不可的两股能量。在开车的这几天，我看到同样都是开车，但从开车速度、变道、拐弯等开车风格上看到一些开车人的性格。即便是同样一辆车，不同的人来驾驶，车就像变了一个人似的。
于是我想，你是内核，车是你的皮囊，共同上路时你们本就是一体。而我的身体也是皮囊，内核的不同，所形成的人的性格、开车风格均不同。不同的人开车，就好像不同的人魂穿开启不同的人生剧本，赋予车不同的生命，挺有意思。开车第一周，对于自己新手上路的心理变化，印象深刻： 第一天，双手紧紧握着方向盘，两眼直直地盯着前方全身绷紧。第二天，虽然第一天平安归来，但依然战战兢兢，然后车剐蹭了…那天晚上回来明显走神在担心和害怕。那时候我就深呼吸，告诉自己，你担心的被撞和剐蹭虽然有可能发生，但最重要的还是专注当下，慢一点，开好每一段路。第三天，基于第二天的表现和情绪的累积，更加胆战心惊，紧张情绪空前地强烈。我安抚自己，除了那一下剐蹭，其他自己表现都很好，一定可以的，加油。但身体莫名控制不住地颤抖，是骗不了人的。我不知道怎么做，才能安抚内心那个超级不安的女孩，我选择接受这样的现状，我想这应该是新手上路必经的心理过程，我可以害怕、颤抖、颤栗，但我，不允许自己退缩！如果因为害怕不敢上路，就会更加的不会，形成恶性循环。我不知道自己明天会不会比今天更加颤抖不安，但深呼吸几下告诉自己，多专注当下，慢一点，开好每一段路。第四天，因为路线熟悉了，渐渐放松了一些，在等红绿灯或排队时，看到路边白色的、风红色的像樱花一样的花朵，春意黯然地盛放着，忽然觉得这样的风景我很少注意到。我开车上桥，看到市区的高楼大厦逐渐展现在我的面前，天空的朝阳和白云，衬得晴空万里，一片大好都市风貌的景观，元气满满的一天，很给人力量。看到这样的风景，开始渐渐喜欢驾驶的感觉。也是这时紧张的情绪突然消退了很多，就好像海边奔涌而来的潮水，在急流勇退，那情绪褪去的比第一天紧张感还少很多，心里莫名欣喜。我告诉自己，不能忘记新手上路的感觉和开车的初衷。第五天，剩下一丢的紧张，那一丢的紧张是在告诫自己，敬畏和尊重路上的行人和同样在路上行驶的对方车，小心驾驶，主动礼让，安全第一，不要脑热超速和频繁变道。对于恐惧开车的女性来说，正式开车绝对不是老司机们简单的几句话：
去空旷的地方多练练、胆大心细、遇事不慌......这类虽然正确但说了跟没说一样的废话可以解决的。需要谨慎对待、认真学习、脚踏实践，才能真正掌握开车这项技能。在这里，我结合自己的新手上路经历，给即将也成为新手女司机的你上路前的几点建议：1.接受内心的慌张，然后上路，这是新手必经之路 新手上路，都会紧张，有的程度轻，有的程度重。如果因为害怕不敢上路练车，就会更加的不会，形成恶性循环。一开始因为对车子的大小、性能和操作都不熟悉，对路况的反应和处理也不熟悉，手忙脚乱、反应不过来是每一个新手都会经历的过程，无一可避免。这也是交通管理部门认定初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期的初衷。如果多开多练习，也会改善害怕上路的心理。第一次上路时，可以让一个有比较丰富的驾驶经验和正确汽车驾驶理论的人，作为副驾驶陪同到车辆行人都比较少的路况好的道路上练习开车，然后去练习转弯比较多的山路，此后再去练习行人较多的市区道路；有人在旁指导，纠正错误，可以更加的锻炼胆量。3.勤加练习 开车是需要学习的一门技术，而技术就需要勤加练习，熟能生巧。比如我刚开始会害怕上路是因为害怕被别人撞，也怕撞到别人，这时候冷静地想一想，如果我可以先做好预判，判断它的目标方向及动作，到它旁边也就可以顺利的绕开了。这样每次遇到障碍物就不会紧张到不知所措。总之，多开多练习，不仅会改善害怕上路的心理，也会提高开车技能。这句话虽然陈词滥调，却是实在实用，别人给再多的方法和技巧，如果你自己不练不掌握，终于不是自己的。4.遇到困难，勇于求助 这是最后要强调的一点，遇到困难时要勇于向人求助。我在复杂路况开车或者有难度的停车倒车时，会诚恳请求旁边行人或司机帮忙看下距离远近以防剐蹭，通常他们都会很愿意甚至非常热心地主动帮忙。对于偶尔犯的错，例如剐蹭、撞树等，也不要过于自责，这是学习成长过程中必然要付出的代价，但一定要总结经验吸取教训。
以上，希望对你有帮助，愿我们最终都能成为英姿飒爽的拉风女司机。
|
