▶01◀2019年武汉旅游业好事不断! 大黄陂更是不得了,12月16日,被誉为中国旅游界的“奥斯卡”——2019中国旅游总评榜颁奖盛典在武汉盛大举行。其中:黄陂木兰文化生态旅游区和木兰花乡景区分别获评“最受欢迎全域旅游目的地”与“最佳口碑景区”的荣誉称号。 ▶02◀黄陂的旅游是怎么个牛法呢? 2018年黄陂区全年游客达到2404.3万人次,实现旅游综合收入143.1亿元(黄陂人均旅游收入12654元)。旅游人数占武汉总旅游人数的1/8,即在武汉游玩的8个人中,必有一个来黄陂。 看起来人数似乎不算多,但和其他兄弟新城区比起来,立马就高大上了。
论自然条件,黄陂境内没有高山大湖,和什么张家界九寨沟没法比,人文方面也只有一个出生地还无定论的花木兰,更不能和杭州西安相提并论,但是黄陂胜在抓住了新时代人们旅游的两个特点:
黄陂旅游取得今日之成绩,必须感谢黄陂人民20多年坚持不懈的建设,不唯政绩论,不追求短期利益,一个农业县靠自力更生发展起来,不容易。 ▶03◀但放在全国范围内,黄陂还有巨大的提升空间。 1、人均旅游消费:2017年,全国旅游人均消费913.8元,而黄陂2018年人均旅游消费仅为595元,不仅低于全国水平,也低于武汉平均水平。 按《2018年年中国旅游行业报告》所公布的,游客花费支出分布如下:
黄陂旅游收入短板毫无疑问是交通和住宿,如何留住客户住宿,增加多日游旅客是黄陂旅游业需要重点思考的方向。 2、和全国旅游百强县平均水平比起来,黄陂仍需努力。2019中国旅游百强县市名单今日公布,里面没有黄陂(估计黄陂已是城区,不再参加县市的评比),看了下,这百强县市确实厉害。 ①.2018年,百强县平均实现旅游总收入达172.22亿元,平均接待游客1670万人次。 旅游人数黄陂比百强县平均数量高800万人次,但旅游总收入却比百强县平均收入低30亿元左右。还是那个问题,黄陂旅游人均消费比较低。
百强县大多不靠近大城市,知道没啥其他盼头,所以咬定旅游业不放松,黄陂毕竟是武汉最大的城区,还有其他的发展手段,旅游业估计占总产值的1/5左右吧。
黄陂知道旅游景点该如何壮大了吧,遗产、文物、风景、地质公园、森林公园、红色旅游这些都可以开发成旅游景点的。
黄陂有机场,还没有火车站,黄陂也暂还没有一家3星级以上的饭店(有人肯定不服,前川的纵横酒店和华美达档次就不低,但我引用的是数据是国家文化和旅游部官网上公布的)。 所以,对黄陂旅游业来说,规划中的天河北高铁站,天河机场至前川的公路极为重要,希望能早日落地。 趁着地铁前川线修建的东风,黄陂客运中心能否改造成交通枢纽呢? 论气质,黄陂很像张学友!武汉四大新城区和四大天王有什么联系呢 |
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