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文章导读： 1.听说前川线黄陂广场站划线了
2.黄陂广场站、百泰路站和横店站有了些微动静 昨天，是地铁前川线土建施工和监理中标公示的最后一天，这代表各标段中标单位已正式确定，大家可以进行进场前的准备工作了。有网友爆料说，黄陂广场站开始划线了，今天实地去看了下，果然如此，看来前川线离全线开工真的不远了。黄陂广场站，是地铁前川线（7号线北延线）的起点站（远期有可能延伸至鲁台），本站为地下站，站台位于黄陂大道和百锦街的交汇处，沿黄陂大道东西向建设。
下图为黄陂广场站站台及施工区域示意图（蓝色线条区域为站台位置，红色虚线包围区域为施工区域），由于黄陂广场站为明挖法施工（大白话就是从路面往下挖，车站建好后再恢复路面），施工所需占用区域还是蛮大的，西边到了百秀街，东边到了建设局。如果要打围施工，黄陂大道从百秀街到百锦街的双向6车道主行车道就必须封闭，交通疏解方案需要提前准备，如果各位看到或收到黄陂大道的交通管制通知，那就代表黄陂广场站马上就会打围了。下图为黄陂广场站的4个出口示意图，4个出口分布在十字路口的东西南北，分别位于区政府围墙边、纵横大饭店前人行道、中央名都西侧，黄陂实验中学人行道。实地看了昨天的划线，除了实验中学门口没有标记外，其他三个出口的地方都划了红色线条，由于本人非地铁专业人士，实在不懂划线的目的是什么，所以如果下面的说明有所错误的话，烦请指出。1.西北出口-黄陂区政府围墙边标识，红色线条标识结束位置和出口所在位置基本一致
2.东南出口纵横大饭店前标识，也和规划图上的出口位置一致。
3.东北出口-黄陂建设局门口标识，难道这红色线条位置就是以后围挡安放的位置？
如果有地铁专业人士看到，烦请告知此划线目的为何，感谢。百泰路站，前川线第二站，也为地下站，2017年9月开始土建预埋，目前土建工程已完成，业主已验收，原施工单位为中铁1局。昨天，百泰路站上有工人在拆除旧围挡，更换上新的围挡，这可以理解，毕竟承建单位更换了（百泰路属于第一标段，中标单位为武汉市政特种集团有限公司），当然围挡也必须换了（旧的围挡上有原施工单位的名称和上期建设内容）昨天，有网友看到有身着中铁14局马甲的人员在此视察（中铁14局是前川线第四标段土建中标单位，第四标段从横店至腾龙大道站，包括了横店站），现场还有推土机在平整场地。中铁14局同时也是武大高速的中标单位，武大高速在余彭塆位置和前川线十字相交，虽然余彭塆属于第三标段，中标单位是中铁大桥局，但大家都是中铁的，这有利于后续的沟通协作。顺便说一下，前川线第三标段有几个关键工程，一个是下穿京广和合武高铁，另外一个是上跨横店编组站，自然需要中铁大桥局出马了。
特地请教了某位中建的专业人士，他认为这是中标单位为打围进场做准备工作，提前规划项目区域的工位，至于打围，估计还需要一段时间，毕竟有许多工作先要准备好，比如：
- 技术部门准备施工策划，施工组织设计，临建施工方案，交通导改方案，各种常规方案，还有危险性较大分部分项工程专项方案。
- 还要准备调查现场高压线，水管，通讯线情况，是不是要改线，都要搞清楚。
- 物质部门得调查当地材料供应情况，有多少供应商，供应量，质量都要调查。商务部要调查分包商，准备好各种合同；
- 同时要对项目成本做出提前预估，亏了，还是赚了，要先搞清楚，才能跟地铁公司谈。
最后他说，根据这些迹象，前川线离全线开工确实不远了，应该在下个月就可以进场了吧。在正式进场前，黄陂相关部门会发布施工通知或者交通管制通知的（比如像下图这样的），各位安心等待即可。
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