660亿造“超级隧道”，建了17年，缩短路程1小时，创两大世界之最

导语：世界之大，无奇不有，探索未知，寰宇带你看天下！

说到隧道，相信大家都不陌生，在大家开车或者乘坐火车的时候，进入的那黑漆漆的山洞，就是隧道了，有人可能觉得，中国动不动就炸山开隧道，应该开隧道可能很简单吧，但其实挖隧道的难度是无比巨大的，尤其遇到特殊的地形，比如我国的大柱山隧道，这号称世界最难挖的隧道，其中，虽然工程量不大，但是难度却是噩梦级的，其中也与山体中存在断层有巨大的关系，因为一不小心一由于断层坍塌，一年就白挖了，据说曾经最少的一次，一年只挖进去几十米，但流出的水却能灌满好几个西湖，所以也是十分的危险，但今天，我要说的却不是我国的隧道，而是一条世界最知名的隧道，这就是圣哥达基线隧道。

圣哥达基线隧道位于瑞士，是连接欧洲名城苏黎世和卢加诺之间的隧道，一直以来，由于受到阿尔卑斯山脉的影响，导致两地人的往来都极其困难，而且危险程度也比较高，所以在前些年，才有瑞士人突然奇想，要在阿尔卑斯山脉中开一个隧道，方便两地的往来。

其中，这条隧道早在上世纪五十年代开始规划，但由于各种问题，直到1999年才开始动工，而后这条隧道建了17年的时间才完成，其中经历的各种困难，或是只有工人才能了解。而建成后的圣哥达基线隧道的单条线长度为57公里，但假如是全线的长度，那就是超过了150公里，远远超过曾经世界第一长的青函隧道，成为现在的世界第一长隧道，而它也为当地人要来往两地节省了一个小时的路程，以及提供更加安全的道路。

而其中，除了长度第一外，它同时也是世界最深高隧道，其中，隧道的最大深度，距离地面超过2400米，当然，这也与山的高度有关，而其中，据说因为这样的高度，还在隧道下设置了可参观的点，但就是要通过电梯到底，毕竟从上到下2400米的距离，假如只靠走的话，人或许都要走到缺氧了，但假如做电梯的话，速度就快了很多，但据说也要十几分钟才行，可见其中的高度有多可怕，当然，这样一个高度也是很有用的，那就是山体能帮忙防御工具，据说，就算接受重武器的攻击，这条隧道也能保持完好无损，毕竟瑞士人对于自己制造的东西还是很有信心的。

而圣哥达基线隧道建造不容易，当然造价也是不菲，据了解，耗资超过100亿美元，当时换算成人名币就是660亿元，也是一个超级工程了，而且建造时，有过欧洲多个国家的技术支持，所以如今也被视为欧洲团结的特征。

据说，这条隧道的使用周期是100年，虽然造价贵，但是也是很值得，而在100年后，或许有更加先进的技术手段，不必在开采这样的超级隧道了。

而对于这样一条隧道，你有什么看法？