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雷克萨斯LS有什么样的人？由于雷克萨斯顶级旗舰卡车达到了80,000多个，它是宝马7系列和奥迪A8L的水平，那么有人会放弃BBA开始雷克萨斯？很多人认为雷克萨斯最有价值的模型是300,000，比这个价格购买雷克萨斯不值得，那么这个旗舰LS一般都会欣赏它，可以肯定购买LS并购买它通常是一个大的老板那比佛陀非慢的大老板不慢，最重要的是主人很低，数百万席位的年薪不会影响年薪。每日开销。让我们来看看这个雷克萨斯如何是雷克萨斯顶部的顶部。 这次我们测试了一辆豪华的大型汽车品牌，这是雷克萨斯的LS500H。这辆车的整体设计已经比旧，特别是前面是公众的。前面的尺寸标志性主轴形进气格栅更具侵蚀性，并且存在非常立体。LED的总LED的Z形前灯也非常出色的精神强度。它不是由BMW 7系列的主导和竞争对手，如梅赛德斯 - 奔驰S.然而，雷克萨斯LS的身体较低，其侧面视觉效果很好。与此相比，看起来它的正面设计是非常激进的，雷克萨斯LS的尾部设计必须宁静，整体看起来更清爽，简单。 虽然汽车的设计相对平坦，但仍然可以看出，在模型的情况下仍然可以看到旧模型，而这辆车的内部仍然很大。线条和形状堆栈创建网络和光滑的设计风格看起来相当优雅。真皮和实木的尺寸并不大，并且皮质饼非常好，握把非常好。双拨号+中央液晶仪表板配置只能在豪华汽车序列中说中型规则，良好的简单易用的设计风格可以为它添加积分 皮革包装的座椅舒适度非常好，主动驱动器持有最多28个电动调节，以及通风和按摩的功能。后排也针对左侧和右侧的乘客乘坐乘坐的舒适度进行了优化，后座也支持电动调整，并在此级别模型上具有乘坐控制按钮的后排，这是我们经常说的“ BOSS“”。后台乘客座椅的功能，如通风，电动调整等，可以在中央扶手上的触摸屏上完成，同时还集成了空调，灯光和阳光的控制。该后排阴影绝对是一个突出质量的象征，特别是如果没有必要使用电动遮阳伞，它可以突出等级感。 这辆车只配备了传统的电动天窗，与同一级别模型的广泛全景天窗配置相比，这样的做法仍然是保守的。由于电动座椅和电池组占用的空间，所以中继的负载能力是您来的，没有更多的扩展和隐藏的存储空间。在电力系统方面，模型的混合版本增加了79 HP / 300 NM电机，这更强大。齿轮箱与4秒停止自动变速箱相结合，以添加星齿轮机构的组合。 这款三轮车配备了汽油版的强大功率组合，无需担心电源。光门可以由电动机驱动。电动机连接后，车辆基于汽油版的六种驱动模式增加了纯电动EV模式。如果保持节流阀，这辆车的电动机可以独立地将车辆驱动到80km / h附近。 为了满足其奢侈品执行官的财产，其电源输出在日常驾驶中仍然不舒服，即使有一个混合系统“祝福”，你就无法感受到变速箱的存在，这不会太冲动。。汽车的转向系统非常好，中等的转向努力似乎大约是大约是，为了照顾舒适，它的道路感觉被筛选。 结论：LS是前后的多链环独立悬架，并且由一组气体弹簧提供，并且还具有AVS自适应悬架功能。一般来说，质量不会输给梅赛德斯 - 奔驰的水平，只有年薪的年薪，年薪愿花这么多钱来获得LS并放弃宝马7系列和S。 |
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