【原】刘强东再发内部信：调薪不为降低工资，向员工未来负责

2019年的刘强东带着京东，走得很辛苦。

京东集团不仅对业务板块进行了大的调整，在组织内部的运营方面也做出了极大的变革。而近来受到最大的争议，便是“996工作制”及“取消底薪”传闻。

今天凌晨，一向不怎么爱发声的刘强东发布了一则内部信，对“取消快递员底薪”事件亲自作出回应。

他表示，公司绝对不会取消配送员的五险一金，会对大家的未来负责；取消配送员底薪提高揽件提成，是为了让京东物流生存下去；共同增加公司和员工的收入，是本次调整唯一的目标。

刘强东在信中透露，京东对自家的员工向来不亏。

十年前的北京配送员，超过三分之一都留在北京并买了房。2018年，京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3-6倍。

除此之外，公司过春节期间还为值班兄弟发放每人3000元的探亲补贴；有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了，公司会给大额补助；五年以上的员工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司还全额报销所有医药费......这些福利每年都要花掉数亿元。

而现实的境况是，根据刘强东信中的描述，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。

“公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的。”

信中刘强东还明确了造成亏损以及外部单量过少的原因，是因为京东物流工作重心大部分放在派件而非揽件。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间。

所以，取消底薪制度的初衷不是降低薪酬成本，而是调整薪酬构造，以新的薪酬体系来激励员工增加揽件业务，提高物流收入。

“面对现在困难的时刻，公司绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例。”刘强东承诺，还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。

此前4月12日晚间，刘强东也曾在朋友圈发文，表态京东永远不会强制员工995或者996，但是每一个京东人都必须具备拼搏精神。

他例举了“地板闹钟的故事”说到，“我现在无法再像创业初期那样拼命工作了！但是以我的体质，做到811648，（周一到周六，早8点工作到晚11点，周日工作8个小时，每个月休假两天，每年也会休一次长假）完全没有问题！”

“京东已经四、五年没有实施末位淘汰制了。发号施令的人愈来愈多，干活的人愈来愈少，这样下去京东注定没有希望，只会逐渐被市场淘汰”，刘强东在文中写道，混日子的人不是兄弟，真正的兄弟一定是一起拼杀于江湖，一起承担责任和压力，一起享受成功的成果的人。

这是刘强东希望的战斗状态。

在上市前，京东一直以“狼性文化”著称，但在开启这轮大调整前，这种拼搏的氛围在京东内部逐渐稀疏。

有一位京东高层曾遗憾表示：“很多部门人浮于事，部门墙林立，大量人在混日子，越来越官僚。作为一家互联网企业，效率变得越来越低，跟一个传统企业没啥两样。”

也有京东管培生私下抱怨说，“自己的项目总共15个人，但真正干活的人只有8个。领导还经常拉小派别，说其他业务组怎么不好。”

管理学家们认为，一个理想中的伟大的公司应该不度过创业期，永远高速发展，永远在战斗，永远在青春期。

2016年的京东也曾遭遇同样的困境，但在刘强东回归后进行的一系列“大刀阔斧”改革下，迅速恢复了战斗力。

自1998年创立京东之时起，刘强东就决心对抗那些他认为会逐步蛀空企业的力量——官僚主义、贪腐、懈怠。他对公司的高效、战斗力和执行力有着极端苛刻的要求。

“价值观从来不是凝聚人的东西，而是选择同样价值观的人，文化才能趋同。”他希望公司、员工和他的价值观高度统一，这样他自己才能像一个革命者一样，引领着团队向前冲。

在京东物流出现亏损的当下，这种纯业绩激励的方式也许会让部分员工感到压力和危机。但纵观历史发展的轨迹，压力总与机遇共存。积极打破“大锅饭”会在前期令人惶惶不安，但却是时代和企业大规模发展的趋势。

毕竟不变可能会亡，但改变或能重生。

在这个过程中精疲力尽是一定的。但大浪淘沙，能留下来的都是最坚定的京东人。他们或将重铸起，一个崭新的京东。

以下为刘强东内部信全文：