|
作者：摩托中国无锡郭大 车子是淮安车友通过一个湖南在日本的微友介绍来的（有点拗口~），通过电话大概了解故障情况后，车友把车拖了过来。 到我店里已经是下午3点了！正好不太忙就开始检查车辆，打开钥匙看了下故障灯亮着，显示er-1和er-2交替的闪烁着。 进行外观检查，看线路没有什么插头未插，车子跳火汽油泵不工作，直达汽油泵也不行，没有一点着车迹象。 考虑到车主说刚刚大修过的发动机，为了不走弯路顺便检查下点火正时和气门间隙都没问题，从经验来看ECU已经坏了，需要更换ECU！ 车主淘宝买了一个回来，跟原车的有点不一样，原车带D的，买的带x的。装上去故障灯不亮了，可是汽油泵依然不工作！ 仔细检查线路，才发现车主在更换启动继电器时，把供给汽油泵控制器的电源线接错了！接好线路，复位后一切正常，心想这下应该可以着车了！ 可是~按电启动，马达动力强劲，但车子依然没有着车迹象！机器故障已经排除了，但点火看上去在马达启动第一秒沒火，怪了，难道是ECU不匹配？难道必须要按照原车那样的去买？ 心有不甘，就把这个ECU装在别的车子上测试，没问题，可以着车！这下ECU是没问题了，可是车子为啥就是无法启动呢？真是有点惊讶了，那就继续查找问题吧！ 拿过示波器对怀疑的所有故障部位进行检测，检查波形是否正常，经检测车子触发信号、缸头信号、点火波形和喷油波形都没问题！由于喷油波形只能在自动情况下看，所以没机会拍照。外围检查把隐患排除了，最后把故障锁定在了油路。 检查汽油泵压力3点多，在正常范围；喷油组也喷油，形态也不错。索性把油箱拿下来检查一下，把汽油泵也拆了，顺便都清洗一下。然后把汽油全部放掉，换上新的燃油，再装上油箱插好油管线路，车子顺利启动！ 这个故障很古怪，虽然用示波器把故障逼到墙角，确定在了油路，但油路各部分工作正常，难道是燃油问题吗？有识之士可以跟帖留言，发表你的意见，一起探讨提高！ |
|
|
