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二十多年的火花塞商家揭秘：到底用不用换火花塞！ 每天都有车主和我纠结，用不用换贵一些的火花塞，问换了火花塞能省多少油，能提高多少动力等等。 我负责任的说，当你关注了我的这个话题，就说明你没有必要更换火花塞，为啥呢，因为你不需要。 如果你需要更换火花塞肯定不会和我纠结，直接就是因为某些原因，例如寿命不长，热值不够，等等，自己会有目的的升级寿命更长 热值更高的火花塞了。 可以总结为当前火花塞够用，并且车主预算资金还有点羞涩，另外还抱有很大的期望值。所以不必要更换！ 也有车主会抱有这种想法，就是换火花塞能不能省油，能不能提高动力！其实，只要你的车子现在没有问题，可以正常使用；不管你换多贵的火花塞都不会省油的，更不会提高动力。 问题来了，为什么网上好多车主说换了火花塞省油了，提高动力了呢？其实很简单，就是因为火花塞使用时间过长或者被积炭污染 MMT污染等原因已经损坏，点火效果极差导致发动机动力下降，混合气燃烧不充分造成的，换上新的火花塞问题解决了，当然不费油了，动力也恢复到原来了。注意 是恢复了原来的设计功率，而不是提高了动力。 另外还有一个可能就是原厂的火花塞质量极差，换了新的火花塞后点火效果好，充分发挥了发动机的设计功率，也会有动力增加的感觉。 其实现在大部分发动机出厂装的火花塞都是贵金属的，很少使用镍合金，所以，车主也不用考虑自己去更换火花塞。 不过以下两种情况必须要升级或者更换优质火花塞！ 第一就是车辆经过了改装，例如进气排气，刷了电脑等。必须升级更优质的火花塞。 第二就是小排量涡轮增压发动机，这种小型发动机功率压榨非常厉害，对配件要求极高，一般厂家会要求2万公里更换火花塞，超过这个公里数，火花塞就有溶断的风险，并且这部分火花塞特别细，一般都是12毫米的螺纹，拆卸的时候很容易拧断。一定要注意。 这个话题就聊到这里，我是娟子语，感谢阅读！附送几张最近火花塞之家车友反馈到图片，大家请上眼，看看到底这些火花塞曾经经历了什么。第三张是传说中的发烧级双铱金，其实原厂就是这种！    |
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