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正全力推进 Chongming line 在生活与工作的距离之间。有人为了交通便利放弃了好的工作，也有人为了好的工作愿意牺牲通勤时间。 有一条通往市区的地铁，是每个崇明人一直以来的期盼，而随着崇明世界级生态岛建设不断推进，生态旅游业持续发展，更是迫切需要有与之相匹配的综合绿色交通体系。轨交崇明线离我们越来越近。
崇明地铁线起于浦东金桥，终点为东滩的陈家镇，线路全长约43km。全线基本为地下车站，选用6辆编组市域A型车，车辆设计最高运行时速为120公里。一共拟设8座车站。 通勤，这一制约崇明板块发展的最大硬伤，将被逐渐破解。 崇明线作为第一条连接上海城区与崇明岛的轨道交通，从浦东金吉路站至崇明裕安路站，全线长44.6公里、设站8座，预计建设5年，通过与地铁9号线和12号线换乘，直达市区各个商圈，使崇明陈家镇至人民广场的时间预计缩短至1小时左右。 “要致富先修路”，交通方式的改变，从来不仅仅是出行是否便利的问题，而决定着人们的生活生产方式。 轨道上没有红绿灯，可以一路高速畅行，只听风在耳后轻吟。海岛崇明，以前是没有轨道的，如今盼星星盼月亮，崇明人终于把轨道给盼来了——没错，这里说的“轨道”不仅仅是轨交崇明线和北沿江高铁，还是一条能引领崇明走向“世界级生态岛”目标的生态发展之道。 所有的轨道式交通工具，天生都是“一张蓝图干到底”式的，它们路径确定、心无旁骛，加速慢而持续、稳而不停，起步慢而终速快，速度拉上来以后，想刹车都不容易。 愿轨道给崇明带来新貌，也愿崇明能为轨道赋予更多意义和内涵——造好“站点”，做好“配套”，引来“客流”。加油！ |
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