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在题材发酵的首日，错过了龙头，如何及时上车? 这里首先要解决的一个问题就是， 就是行情的级别大小。 这里要先主要考虑2点，指数因素，预期因素 。 指数因素， 举2个例子，大家就都懂了。 这轮疫情过后，指数连续上涨，那么市场上最火热的板块就是顺周期板块，顺周期板块和指数共振上涨。 随后当指数下跌，顺周期板块，即使不断有资金做反抽，但还是失败了;反倒是农业、银行等低估值、避险板块受到资金青睐。 指数在上涨阶段、下跌阶段、盘整阶段，每个阶段的对应方法都是不同的。 如果在下跌阶段，不断做顺周期板块，自然是坑多肉少。 预期因素， 就以最近的碳中和为例 中材节能一字板引爆碳中和题材，首日全天碳中和板块有21个涨停股 碳中和政策级别高，国策的大题材 ，又是机构低配的领域，游资做起来不费力，自然有合力。 其次，两会有比较明确的预期、 题材内很多标的位置低 ，指数一周多的下跌后，资金畏高严重，而碳中和板块大部分个股估值低，位置低。 板块分支多，可以不断挖掘细分方向 ，每天都有涨停板来刺激板块的延续性。 那么，接下来说，如何上车？ 买龙头，大家都懂， 这里主要讨论如果没有上车，那么该如何操作? 1，低吸主线中军 中军票，就是成交额较大的票。 适合大资金进出，也适合稳定板块军心。 小票和涨停板都是快速秒板，很多大资金都无法上车，这时候就需要一个板块中军，来给大资金上车。 举个近期的例子，钢铁 3号，钢铁板块集体暴动，新钢股份早盘秒板，回封单子也非常大。
华棱钢铁也是快速上板，
还有许许多多的钢铁票都是高开高走。 那么作为钢铁板块的人气中军，包钢股份，就有了极大的低吸性价比。 此时还在平盘附近，尾盘上板。
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