 “长赐”号油轮搁浅卫星图 据英国媒体报道，日前在苏伊士运河触底搁浅的“长赐”号油轮已摆正船身，有望重新开放河道，并让全球航运积压的问题得到解决。
据英国《卫报》报道，在经过近一周的努力之后，今天（29日）上午有多家媒体报道称，“长赐”号货轮已从苏伊士运河岸边移开，挪出了一边的航道。全球海洋服务供应商Inchcape在社交媒体上表示，这艘400米长的油轮于埃及当地时间上午4点30分调整船身，处于安全状态。 全球海洋服务供应商Inchcape社交媒体通告截图 路透社援引航运业消息人士的话称，“长赐”号货轮摆正船身，重新发动引擎，并在做启航前的检查工作。社交媒体上发布的一段视频显示，油轮的船尾部分已摆直，为苏伊士运河挪开了航道。 图片来源：苏伊士运河管理局 此前，据《华尔街日报》报道，苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比称，该船的船身已摆直了一些，是个“好消息”。他表示，拖船还会再拖行一小时，确保该船能继续往运河上游移动。他表示船只在移动了，但解救工作还没有彻底完成。据一家货运船舶追踪网站的显示，“长赐”号油轮的船头从东岸方向的位置向北移动，并从河道中间挪开了。为通过苏伊士运河的船舶提供服务的LEH机构29日早间表示，动用了10艘拖船全力推拉“长赐”号油轮。 在过去的一周时间里，共有10艘拖船、采砂船和打捞企业参与解救“长赐”号油轮。拉比在接受埃及新闻频道采访时表示，至少有369艘船舶正等待通过运河，包括数十艘集装箱船、散货船、油轮和液化天然气（LNG）或液化石油气（LPG）船舶。3月23日，“长赐”号油轮在苏伊士运河搁浅，造成多年来最严重的航运拥堵之一。这起事故的原因仍然不清楚。拉比表示，造成这起事硌的因素或原因有很多，大风和沙尘暴可能是原因，但不是主要原因——可能是技术错误或人为错误。 他还表示会进一步调查。 图片来源：苏伊士运河管理局 苏伊士运河是世界上最繁忙和最重要的水道之一，这起事故每天估计会让埃及政府损失1400万美元的过境费，而目前等待通过的350多艘船只积压了数十亿美元的货物。据美国《赫芬邮报》27日报道，受困船只当中至少有20艘装满牲畜，动物保护组织方面提供的数据显示，其中有5艘来自西班牙、9艘来自罗马尼亚，船上搭载的牲畜多为牛羊，受困动物总数约为数千。“国际动物组织”欧盟地区协调员魏丁格尔表示，受困动物很可能面临饥饿、脱水和伤病等情况。由于货舱内便溺堆积，很多动物无法躺下休息。若出现死亡情况，动物尸体更不能直接丢弃至苏伊士运河内。此外，这些动物还面临无法就近登陆、入关问题。魏丁格尔形容，当前这些货船上所搭载的实际上是一颗“生化定时炸弹”，无论是动物还是船员都有可能为此遭殃。也有许多船只在南非好望角附近改道，以避开苏伊士运河的堵塞。不过，长达9 000公里的改道会多长7至10天的时间，并为亚欧之行增加了巨大的燃料开支。
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