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虽然国内的汽车工业起步较晚，但随着各车企这些年的奋起直追，如今也算是有了不错的发展，一些优秀的自主品牌也能与合资车一较高下，甚至在部分领域还能稳压合资车一头。比亚迪作为国内知名的汽车品牌，自1995年成立以来，经过长达24年的发展，凭借过硬产品实力与物美价廉的性价比，积累了不少良好的口碑。就在前几日，比亚迪趁热打铁的推出了全球首款宽体超混SUV——宋PLUS DM-i，共有四种配置可选，油电综合续航可达1200km，百公里油耗低至4.4L，综合补贴后的售价区间为14.68万~16.98万元。
在外观上，比亚迪宋PLUS DM-i与燃油版的外观相比基本一致，依旧以“龙魂”为设计核心，采用LED龙眼大灯、贯穿式龙冲刺腰线、龙爪式LED贯穿尾灯，将整个车身塑造的运动感十足。尤其是前脸上的六边形进气格栅，经过镀铬装饰条的美化，让视觉更加饱满，整车给人的感觉也更有张力。再加上悬浮式车顶与19寸双色铝合金轮毂加持，使的宋PLUS DM-i比燃油版更加精致漂亮。 在内饰配置上，与燃油版基本保持一样，只是宋PLUS DM-i融入了“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色。在大方简约的中控台上装有12.8英寸可旋转液晶显示屏+12.3英寸全液晶仪表盘，内部搭载了DiLink3.0智能网联系统+DiPilot智能驾驶辅助系统，支持百万加应用、语音控制、手势控制、K歌等人机交互功能。另外，像ACC自适应巡航、手机NFC车钥匙、倒车雷达、盲区检测、车道辅助等主流配置也很齐全。 而在车身尺寸上，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705*1890*1680mm，其轴距也相应达到了2765mm，进入车内空间并不狭小。并且整车座椅采用一体式设计，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，在拥有舒适性的同时，也能提供良好的支撑性。
总的来说，作为一款插电式混动车型，比亚迪宋PLUS DM-i无论是颜值还是空间、动力，都是很符合当下大众消费者的审美，可谓是老少皆宜。也相信比亚迪这次推出的新能源车型能获得更多消费者的支持，后期在市场销量上应该也会有不错的表现。 |
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至于动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i采用了晓云1.5升插混专用自然吸气发动机+EHS电混传动系统，最大输出110匹马力，峰值扭矩也相应达到135N·m，百公里加速7.9秒，再搭配刀片电池组，使整车的续航里程高达1200km。在底盘调校方面，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架，在提高燃油经济性的同时，也能保证舒适的驾驶质感。
