作者:超威的心 前几天接修一辆倍特电动车,标配60V20A电池,60V-500W控制器,500W九洲无刷直流电机。 据车主自述,去年9月份换的电池,最近一个月行驶吃力,而且续航里程严重缩短。 前天来査故障时发现刹车回位吃力,使得滑行阻力过大,重新换了新刹车总成后,虽然有所改善,但还是故障依旧,充满电最多骑行十几公里。 这不,今天又来检测电池放电。如下图,放电时间最低115分钟,最高120分钟,说明电池正常。 为了进一步找到故障原因,我着手检查控制器。拆检时发现进入控制器的正极红线和负极黑线烧蚀了,如下图,难道就是因为这里的原因吗? 我剪下红线接头,用万用表检测导通性,结果发现有282欧姆的阻值,如下图。 电线接头发热不但会造成电能损失,而且会严重影响电气设备工作,线路中电流增大,造成较大电压降(就是我们常说的电损过大)。 重新找了接线桩接好线路,如上图。 把放电后的电池重新充电,装车,路试,动力强劲,而其续航里程也恢复到从前状态。 |
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