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作者：超威的心 前几天接修一辆倍特电动车，标配60V20A电池，60V－500W控制器，500W九洲无刷直流电机。 据车主自述，去年9月份换的电池，最近一个月行驶吃力，而且续航里程严重缩短。 前天来査故障时发现刹车回位吃力，使得滑行阻力过大，重新换了新刹车总成后，虽然有所改善，但还是故障依旧，充满电最多骑行十几公里。 这不，今天又来检测电池放电。如下图，放电时间最低115分钟，最高120分钟，说明电池正常。 为了进一步找到故障原因，我着手检查控制器。拆检时发现进入控制器的正极红线和负极黑线烧蚀了，如下图，难道就是因为这里的原因吗？ 我剪下红线接头，用万用表检测导通性，结果发现有282欧姆的阻值，如下图。 电线接头发热不但会造成电能损失，而且会严重影响电气设备工作，线路中电流增大，造成较大电压降（就是我们常说的电损过大）。 重新找了接线桩接好线路，如上图。 把放电后的电池重新充电，装车，路试，动力强劲，而其续航里程也恢复到从前状态。 |
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