独立座椅的大7座车，8.4L低油耗，舒适配置高，带你看荣威iMAX8随着家庭用户对MPV的需求越来越高，各大厂商对旗下的车型都以高标准来打造，也由此诞生出了很多宜家又宜商的高品质MPV，深受广大消费者的喜爱。今天要给大家介绍的车来自上汽荣威，该品牌凭借旗下众多品质出色的车型成功在国内市场站稳了脚跟，让我们一起来看看这款荣威iMAX8吧。  大尺寸的中网放在一个MPV上能够更好地展现出一种霸气的到感觉，这是很多高端MPV的手法，同时iMAX8采用了镀铬饰条进行装饰，再配合深邃的大灯，极具视觉冲击力。  而作为一款直接对标别克GL8，目标中高端商务与家用市场的MPV，5016mm的长度和3米的轴距让用户不用像入门家用MPV那样纠结6座还是7座，出门一车人挤在一起。车厢空间足够宽敞，7座布局轻松容纳。  车尾方面iMAX8在目前的MPV市场中算是一股清流，很多MPV车尾都做得非常简单，尽量去追求大尾门高实用性，但是样子特别难看。iMAX8的尾门也不小，但是设计就要好看多了，看着精致又实用。  内饰设计上毕竟上汽有把GL8本土化玩出花的成功经验，所以iMAX8在整体布局上，特别是挡杆和空调区的设计上继承了iMAX8的优秀表现，但是更高雅的蓝色内饰，以及更智能的车联网系统，以及车道偏离预警辅助等更多的高科技配置让其家用化程度更浓一些，对于越来越多的家庭MPV用户来说，iMAX8明显要比GL8更赏心悦目。  舒适的驾乘体验从前排就已经开始，前排座椅同时带有通风和加热，这对于中高端MPV来说并不常见，从前排开始，iMAX8就有着良好的体验。  而第二排和第三排的表现同样惊艳，首先是空间表现非常可观，作为一个大尺寸的7座MPV，iMAX8的空间绝对要远远超越那些入门6座家用MPV，即使是第三排，乘坐感受依旧很好。其次，第二排乘客的舒适性有着非常好的表现，座椅舒适度接近航空座椅，带有大面积的腿托以及座椅加热，同时后排还能独立控制空调和多媒体。后排的表现可以和GL8相媲美，甚至可以说在配置和舒适度上是可以超越GL8的。  iMAX8不是一点毛病也没有，它有一个很大的问题就是，7座状态下后备箱的进深也就不到一个手臂，后备箱容积是同级别倒数的水平，虽然它有着数一数二的成员空间，但是这个后备箱容积直接限制了其长途出行便利性，当初北京车展亮相之前我们是考虑过买它当我们的拍摄工作车的，一看这个后备箱之后我们就直接放弃了。  不过在动力上，荣威iMAX8一点也不含糊，234马力，360牛·米的2.0T发动机和8AT的变速箱让iMAX8开起来一点也不肉，红绿灯起步还有点推背感，如今的MPV在纷纷换装涡轮增压发动机后，基本上动力水平都有了长足进步，同时8.4L/100km的油耗也越来越省油、 总的来说，这款车的综合实力还算是不错的，能够给消费者带来惊喜。外观设计上，它呈现出了时尚大气的风格，给消费者带来了视觉上的冲击感，给人留下了不错的印象。而在内饰、动力、空间等方面，这款车的表现也都可圈可点，整体带给人的感觉不错。 |
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