【徽州古道39】绩溪竹岭古道(下)：徽杭之间现存最完好的古道

zzm1008图书馆 2021-04-02

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竹岭古道

竹岭古道西起伏岭镇桐坑村，翻越竹岭至荆州乡金冢村附近。往北翻跨饭甑尖至家朋乡，往东过荆州，越浪广岭，在浙江临安马啸乡浙基田村与逍遥岭古道交汇后，沿峡谷至临安颊口镇（现清凉峰镇）并入徽杭官道。古道现存约10公里，由桐坑源峡谷和盘山蹬道两部分组成，其中峡谷部分曾被开发，大部分步道已改建。盘山蹬道除少量路段被公路覆盖外，其余均为原始路面，保存基本完好。

先去阅读《绩溪竹岭古道(上)》

3 、通杭古道

（续）竹林尽头是山腰上一条机耕路，这是世外桃源般的逍遥古村通往外界的唯一公路。仅能单车通行的水泥公路自古道起点的停车场出发，在笔陡的青山腹地迂回而上，多年的山洪冲刷，整条路面已千疮百孔。沿着坑洼不平的机耕前行数百米，一座古石桥将我们再次引向古蹬道。石桥长三四米，由两条宽约半米的条石搭建而成，石额上有篆书凿刻的桥名，但因青苔尘土覆盖，现已难辨认。

桥头竖有一块石碑，是近年新立的，刻有“通杭古道”四字。竹岭古道是古时绩溪荆州、家朋一带到县城华阳镇的主要通道，向东可通往杭州，也是唐宋时期绩溪到杭州的交通要道。这不仅让我想起如今“徽杭古道”名称之乱象。徽杭之间依山近水，古徽商走出大山之路交错纵横，除绩溪东进杭州的几条古道外，还有歙县至古严州府淳安、遂安的大连岭、歙岭、新岭、塔岭等古道，而自徽州府出发过昱岭关的步道才是徽杭之间的古官道，也是地理概念上徽杭之间最近的通道。

如今这些青石步道早已淡出原始的交通功能，作为徽州人走南闯北的历史印记，我们今天走在这些已被岁月风霜染成黑褐色的台阶上，探古怀今，心中的感怀是油然而生的，一种发自内心的对徽州先人的敬畏之情。古道由长约一米五、宽约二三十公分的茶园石铺成，整条路面平实规整。茶园石比徽州传统青石板略粗糙，铺成登山步道即结实牢固又防冻防滑。徽州登山古道有诸多“十八弯”、“十八拐”，竹岭古道从谷底至岭头盘旋而上，像一挂折折叠叠的角尺嵌在浓密的灌木丛中，据说多达九九八十一道弯，在现存徽州古道中确是少之又少的。如此层层叠叠的台阶足以让那些挑着货物往来的徽州先人望而生畏，难怪绩溪人有“竹岭高高，翚岭迢迢，夜过新岭，走来要嚎(哭)”之说。

登山步道沿山脊折叠而上，左曲右弯三十多个来回。相随而上的盘山公路也从山坳里绕了一个大弯回到山脊，与古道相接。此处一座石亭，两层六角，名“采岱头凉亭”，建于2014年，系山下桐坑村人“胡钦山”为纪念其父母所建。据石额记载，此处原为茶亭，“胡钦山”父母常住于此，因1944年国民党六十三师途径此处时烧毁茶亭，使之失去栖身之地，不久即郁郁而终，故复建此亭以示纪念。凉亭背靠竹岭，北望“草鞋靶子尖”，绩溪伏岭及登源河流域一览无余，整个地势易守难攻，为古代兵家要寨。

4、古道沧桑

沿公路北行数百米，在下一个Z字形拐弯处再次回到古道。

古道沿着山坳走过一段平缓路面，在即将离开山坳、继续登顶攀高处，一座“岭脚亭”记录了古道的历史。路亭名“石松亭”，近年原址复修，左右两边为原有石墙，水泥浇筑的拱形屋顶，内壁嵌有四块石碑。碑长约一米，宽半米，每块石碑四周均刻有祥云花纹，碑面基本完好，只是小楷阴刻的碑文因尘土斑驳，且有修复时留下的水泥斑块，大部分文字难以辨认，仅可悉大意。据第一块《重修竹岭碑记》记载，竹岭古道肇建于盛唐时期，为绩溪、旌德一带前往杭州的通衢孔道，宋宝佑年间，因逍遥岭栈道修建后分流了东进杭州的部分客旅，这条古道才逐渐萧条，但仍是荆州、家朋到绩溪的主要通道。到了民国时期，路面损毁已相当严重，行走艰难，时任绩溪县长胡钟吾（后客居台湾）多方筹资，重铺路面，增设路亭，重修了这条绩溪东进杭州的交通要道。第二块“各省善士”碑、第三块“乐助芳名”碑、第四块“功德无量”碑刻录了捐资芳名及善资，落款为“中华民国九年¨¨¨”（1920年）。

我们在路亭小憩后继续前行。

古道依然在险峻的山背上折叠攀行，石阶也基本完好，但与先前那段古道因常有农民上山劳作而整洁清爽的路面不同的是，从这里到岭头的大部分路段已被柴草山土淹没，个别路段甚至荆棘密布、藤蔓纠缠，无法通行，仅有户外驴友在路边所做的标记还证明着这条古道的存在。

古道沧桑，草木葳蕤。如今，高速高铁飞机轮船，日行万里已非神话，走在这样斑驳荒芜的古道上，总会让人产生穿越百年的感觉。当然，我早已过了叩问人生该怎样度过的年龄，过了可以大把大把挥霍青春的岁月，假如真让我回到百年之前，回到肩挑背驮双脚走天下的徽州，还能找到聚族而居的宗族祠堂吗？否则，那该是多么孤独的事情。