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根据中国民用航空局运输司发布的《我国通用航空产业发展情况》，数据截止2017年12月31日。吉林省拥有6个运输机场，拥有3个已取证（榆树通用机场、榆林马合通用机场和白城大青山通用机场）、2个未取证（敦化、二道白河）、3个在建和6个规划建设通用机场，拥有1个在建和规划建设航空产业园，拥有3个已投产、3个在建和规划建设航空制造项目，拥有1个已开展、1个拟开展空中游览项目。 根据飞行邦的统计，截止2017年底，吉林省拥有6家通用航空运营企业，拥有18架飞机和37名飞行员。2017年吉林省通用航空飞行达2800小时，较2016年的1595小时增加1205小时（增长75.5%）。 2017年9月，国家发改委正式批复吉林市通用航空产业综合示范区实施方案。 《吉林省通用机场布局规划（2016-2030年）》 规划：到2020年实现全省80%的县级行政单元能够享受到通用航空服务，到2030年全省所有县级行政单元能够享受到通用航空服务。根据全省东中西区域发展定位、资源禀赋、产业基础等，构建运输和通用机场功能互补、联合保障的中部、东部、西部通用机场群，打造长吉图区域短途运输航线网络。 吉林省通用航空产业园 产业园区规划四至范围，东起松江北路、北至双翔北路、东南至九溪路、西南至长图铁路，形成闭合区域，用地面积38.4平方公里，其中不可使用的军事用地7.2平方公里，建成区4.7平方公里，可利用土地26.5平方公里。另外，预留机场及航空项目用地8平方公里，在航空产业园以北规划。空港运行区、航空制造贸易承载区、企业孵化集聚区、航空物流集散区、公共服务配套区。综合航空服务创新示范基地。充分利用比较优势，建设东北亚区域重要的国际航空物流集散中心；积极推广使用国产飞机，建设国产飞机大众化运营示范基地，引领实施国家“基本航空服务计划”；发展新兴通用航空产业，建设教育训练、应急救援、医疗救助、私人体验飞行于一体的通用航空运营基地；配套建设陆空衔接的现代综合运输体系。 吉林市发展航空产业起步较早且优势明显。
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