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《股票魔法师》的第9章是写的是追随领头羊，作者马克米勒维尼开篇就说他的99%投资利润来源于领头羊们，那么领头羊是指：熊市底部，最抗跌的股票会第一个扭头向上，然后领先指数向上冲刺，当指数还在低谷中挣扎的时候，这些领头者已经开始不断触及新高了。通过复盘《股票魔法师》书中的例子会发现，马克推崇的VCP突破买点都是达到了接近一年新高或一年新高。 通过复盘近期的航空板块，我们来验证一下根据书中的方法，选出的股是否是领头羊。 航空板块2020/11/19日10日线RPS率先翻红，2020/11/26日20日线RPS翻红。如下图所示：（注：板块RPS设置时使用的为通达信推荐的行业分类） 1，通过北上资金持股3000万+基金持股3%筛选（注：与抢点信号不同，抢点信号使用的是北向5000万+基金5%） 从29只个股选出21只 筛选结果如下： 2，从21只个股中运用收盘价高于一年新高×0.9筛选，结果是中航西飞、中航重机 3，查看这两只个股2020年三季报： 中航西飞，三季报扣非EPS是0.07元，同比上涨72% 中航重机，三季报扣非EPS是0.15元，同比上涨22.7%， 在通达信设置扣非EPS增速请阅读：《(20210111)（干货）通达信一键显示股票业绩增速公式及代码》 4，查看这两只个股的三季报研报，数据来源于nxny.com 中航西飞2020年三季报符合预期 中航重机2020年三季报超预期 5，11/19号板块RPS翻红当日走势 中航重机，结构紧凑，2020年11月13日创一年新高，板块RPS翻红当日涨幅7.32%，创一年新高 中航西飞，结构紧凑，2020年11月19日创一年新高，当日涨停 在板块RPS翻红当日，中航西飞和中航重机都创了一年新高，中航西飞的走势强于中航重机。而中航西飞的扣非EPS增速高于中航重机，根据券商研报中航重机3季报业绩超预期，中航西飞符合预期。 因此中航重机和中航西飞在板块信号当日都属于领先股。 中航重机首次创新高，启动的日期为2020年11月13日，因此走势领先于板块，回调至10日线时介入。 中航西飞启动日期为2020年11月19日，与板块同时启动。 2021年1月5日航空板块创新高，而中航西飞没有创新高，当日跌幅2.48%，汰弱。11/26-1/5日期间涨幅近45%。 2021年1月5日航空板块创新高，而中航重机没有创新高，当日跌幅1.22%，汰弱。11/19-1/5日期间涨幅近35% |
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