一、橡胶同步带 1、梯型齿橡胶同步带规格型号 T2.5 、T5、 T10、 T20、 AT5 、AT10、AT20 例如: 2)T10 X 1250 X30 2、圆弧齿同步带规格型号 例如: 二、双面齿同步带 1、DA型双面齿同步带规格型号 DA-3M、 DA-5M、 DA-8M、 DA-14M、 DA-S8M 2、DB型双面齿同步带规格型号 三、汽车同步带规格型号 四、多楔带规格型号 五、切割V带 窄V带规格型号 六、聚氨酯同步带规格型号 2M、 S2M、 3M、 S3M、 5M、 8M、14M、 T2.5 、T5 、AT5、 T10、 AT10 2)T10 X 1250 X30 3) HTD1040-8M-30表示 七、开口PU同步带规格型号 XL、 L、H 、XH、 HTD-5M、 HTD-8M、 HTD-14M、 STPD/STS-5M、 STPD/STS-8M、 同步带的主要应用领域MXL / XL系列家用缝纫机、打字机、自动存款机、货币兑换机、印刷机、传真机、测量设备、自动售票机、摄像机、送纸装置、打印机、CPU配套设备、读卡机、鱼群探测机、医疗用测定机器、血泵、无线电设备、音响、录像机、编辑机 L 系列 H 系列 XH系列 XXH系列 T2.5 T5 T10 同步带传动的正确安装(1)关掉电源,卸下防护罩,旋松马达的装配螺栓。移动马达使皮带足够松弛,不需撬开就能取下皮带,千万不要把皮带撬下来。 同步带易断易脱落的原因及对策一、易断的原因及方法 1、 过载-----更改设计,加大同步带尺寸
1、 同步带太长及两条皮同步带长短不一 三、对策: 1、 选择皮同步带长度适当且两条同步度(规格/品牌)一样 同步带失效的原因及纠正措施同步带断裂 1.过载; 检查设计;选择正确带宽; 2.从动轮惯性过大; 选择正确的同步带轮; 3.同步带轮直径过小; 重新设计传动啮合齿数; 4.预紧力过大; 调整合适的预紧力; 5.同步带折扭,操作不良; 储存运输安装细心操作; 6.过大的冲击载荷;; 防止意外故障,变更设计 7.同步带爬上挡圈; 调整轴平行度,检查挡圈; 8.碎片或外来物体落入传动装置内。 清理污物和检查防护挡板。 同步带带边过度磨损 1.同步带轮不平行; 调整平行度; 2.轴承部位刚度不够; 增加刚度,确实固定; 3.挡圈弯曲; 修正或更换挡圈; 4.挡圈表面粗糙; 修正或更换挡圈; 5.同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。 检查防护挡板或支架。 同步带带齿过度磨损 1.过载; 检查设计,选择正确带宽; 2.预紧力过大; 调整合适的预紧力; 3.轮齿表面粗糙; 检查、调整表面粗糙度; 4.同步带轮严重径向跳动; 检查、调整径向圆跳动; 5.粉尘或沙粒; 避免杂物混入; 6.剧烈振动; 调整结构或使用减振装置; 7.过多污物落人传动装置内。 清理污物。 带齿剪断 1.过载或过大冲击载荷; 检查设计; 2.啮合齿数不够小于6个齿合介或带 检查设计,使带齿数为奇数; 齿数是轮齿数的倍数; 3.预紧力过小; 调整预紧力; 4.同步带轮直径过小; 增大带轮直径; 5.环境温度过高或油等其它杂物混入 改变环境温度,使用防护罩; 6.受到意外事故停转,负荷突然增大 检杳设备,防止再次发牛意外事故。 同步带纵裂 1.同步带跑出同步带轮; 调整平行度; 2.同步带跑偏到挡圈上; 调整平行度,检查挡圈; 3.安装时同步带切在挡圈上。 安装时注意。 同步带伸长 1.轴承未可靠固定,运行时中心距变小 安装时注意或设计时改进结构; 2.带抗拉层松动; 更换带; 3.张紧轮松动; 检查张紧轮,安装时注意; 4.同步带轮磨损; 更换同步带轮; 5.过载。 检查设计,改变带宽。 带背面裂纹或带变软 1.环境温度过高。 改变环境温度。 运行噪音过大 1.过载; 检查设计; 2.预紧力过大; 调整预紧力; 3.同步带轮不平行; 调整平行度,安装时校准; 4.同步带轮直径比带宽小; 检查设计; 5.同步带和同步带轮啮合不良。 检查同步带和同步带轮。 同步带家族:圆形带,齿形带基本常识圆形带圆形带为断面呈圆形的传动带,它可以自由弯曲驱动。 这种带多为聚氨酯制造的,通常没有芯体,结构最为简单,使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径,世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长,今后潜力很大。 齿型带齿型带亦称同步带,分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动,后者为多轴或反向传动,系从1980年以来世界新出现的又一种高效传动带。 齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种,以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。从所用材料上,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类,而前者又有普通橡胶(通常为氯丁橡胶)和特种橡胶(多为饱和丁腈橡胶)之分。 它们的结构是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。 齿型带包括多楔带,近20年来在工业发达国家发展极为迅猛,正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前,除已大量用于汽车及传统产业之外,并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。 由于胶带内侧带有弹性体的齿牙,能实现无滑动的同步传动,而且具有比链条轻、噪音小的特点,现今欧洲80%以上的轿车、美国40%的轿车都已装用了这种齿型带。中国2000年生产汽车200万辆,齿型带需要700万条以上。 最近出现的圆齿带较之方齿带,更进一步增大了传动力和肃静性,作为新一代的环保带,其使用范围更趋广泛。现在,已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和工业用缝纫机、打字机、复印机的使用对象。 |
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