 而制服对于空姐而言就显得极为重要了，很多国家或者地区的航空选择最具有民族或文化特色的服装，比如阿联酋航空，比如马来西亚航空，但是俄罗斯航空的那一抹热烈的橙色，搭配空姐冷艳的笑容，是让我最喜爱的。 现在的橙色西装搭配“金色的小鸟”，几乎每年的评选都可以被列入欧洲最时尚的制服之一，明媚亮眼的颜色，V字领，再加上一点上世纪50年代复古的设计，确实让人过目不忘。然而以前的俄航制服可不是这样的，那么我们就一起走进俄航制服的变迁史吧。  苏联成立初期，建立民航委员会的想法就一直在讨论范畴内，1923年2月9日，国家劳动和国防委员会通过了相关法令，于1932年2月25日正式成立苏联民航理事会，并将航空公司的技术监督工作分配给了航空总局。 一个月后的3月17日，多布罗莱特（Добролет）合资公司成立，它是为了吸引公民的资金，以建立自己的飞行部队。短短3个月，就筹集到了一大笔钱，其中一部分资金购买了14架德国荣克式F-13飞机。  30年代只有工人，没有空姐 而飞行员、机械师和导航员是从苏联空军招募的。一切准备工作就绪，于同年7月14日，第一个航班诞生，是由莫斯科飞往下诺夫哥罗德，当年400多公里的距离飞了4个小时。 在30年代，当时苏联的客机上没有空姐，只有工人。当时的情况是，乘客和行李堆放在一起，但是显得实在是太不雅观，于是1936年民航总局局长颁布法令，需要提高机舱内的服务质量，客舱内严禁放行李和货物，要铺上地毯。  艾利扎-格拉简茨卡娅 于是1939年5月5日，在莫斯科飞往土库曼斯坦阿什哈巴德的航线中，苏联航空出现了第一位空姐，20岁的艾利扎-格拉简茨卡娅（Эльза Городецкая）。当时还没有空姐一词，而莫斯科飞到阿什哈巴德中途需要停2次，艾利扎承担起为乘客办理手续的任务。 那时飞机上只有她一个乘务员，每次飞行前，她需要打扫机舱，准备水和食品，放在手提箱中，在飞行途中，为乘客泡茶和提供三明治。那时候她的制服可以看出已经设计感很棒，连体的制服，一条大扣的腰带，现在看来都不过时的款式。  艾利扎自己工作了两个月，后来其他航线才开始有了其他空乘。“空中女王”、“空中小燕子”是最初苏联乘客为他们的空姐起的名字。 进入40年代，卫国战争爆发，飞行员全都上了战场，而民用航空也停飞，以免在空中出现意外事故。  40年代制服 直到卫国战争后，航线马上恢复，空姐的制服也随之发生改变，变成了丝绸的连体裙，设计采用撞色和波点，袖口、领子和下身大面积图案呼应，显得前卫又时尚。 根据1946年的档案，当时公司提供给空姐的服装如下：套裙、长袜、统一的鞋、圆形软帽、外穿长衫、毛呢夹克、护耳棉帽、毡靴、防水胶鞋和手套，这就是一年四季的所有服装，但是并没有统一要求，只要求工作时空姐们尽量搭配不同的样式。  50年代制服 战后公开招聘空姐，受过医学教育的女孩子优先，这样在飞行中还能充当急救的角色。1947年，苏联航空成为当时世界上最大的航空公司，并一直保持到了苏联解体。 50年代，苏联航空第一次统一为乘务员准备的制服出现了，只要是飞国际航线的女孩子，都穿这套制服，深蓝色英式西装，羊毛材料，非常贴身舒适。  同时整套服装包括：衬衫、裙子、带纽扣的外套、雨衣、带衬的外套、软帽、统一的鞋和手套。 50年代的苏联航空不光在空乘方面进行了提升，还新换了一批客机，1956年9月15日，一架图104喷气式飞机在莫斯科-鄂木斯克-伊尔库茨克进行了处女航行。  7个小时飞行了4570公里，这个速度是之前的3倍。图104是在图16轰炸机的基础上改造的，成为世界上第一家为民用服务的喷气式飞机。同时在机上提供免费的餐食，之前的热茶和三明治是付费的。 进入60年代，苏联航空的业务已经遍布全世界，1967年在莫斯科谢列梅捷沃机场成立了空乘人员服务中心，该中心的前3个支队有180人，从事国际航班服务。  60年代空姐等待乘客登机 当时的空姐是一个非常不错的职业，月薪200-240卢布，这在当时是很高的工资了（同期苏联最低月收入60卢布），但是想成为空姐要求也高，形象良好，善于交际，懂外语，其次医学知识和心理学知识也是加分项。 而在服装上出现了比较大的改动，因为国际航线哪都飞，要是去往热带还穿羊毛套装肯定是不行的，公司又设计了灰色的平底裤、白色短上衣和灰色贝雷帽。  苏联航空的制服基本上10年就要改一次风格，进入70年代，又变成了法式风格，深红色的套装配有金色纽扣、科索沃衫、帽子和手套，这套制服也得到了当时乘务员的喜爱。 70年代制服 还有一点改进就是，在机舱内的时候，空姐们还有一件像马甲一样的衣服，正面设计有垂直的花纹条。 同时也像60年代一样，推出了夏季款，连体短礼服，有红色和蓝色两种选择。 而1975年又将制服进行了更新，为国际航线的空姐提供了白色高领毛衣、白色手套、喇叭形短裙和短上衣西装。 1975年款式制服 1980年莫斯科迎来了奥运会，而苏联航空也将作为主力，为各国运动员提供服务，空姐的制服风格延续了之前的法式风格，蓝色外套、黑色裙子、但是开始搭配围巾。 1980年制服 而夏季套装变动很大，白色短袖衬衣，灰色修身裙装，更加注重肩部的贴合设计。 80年代制服 1986年小红帽出现了，深蓝色的礼服搭配红蓝色丝巾，因为这顶可爱的帽子，当时的空姐就被亲切地称为“小红帽”。 而夏天也选择了天蓝色的连衣裙，白色的领子，象征着夏天温柔的天空。 1986年小红帽 1986年夏天款制服 到了90年代，空姐制服又重新变回了红色，上下分体的套装更加简洁，内搭白色衬衣。 1997年又新增加了黑色的内搭，整体的设计是请意大利设计师打造。 90年代制服 进入新世纪后，俄罗斯航空进行大面积的调整和改革，从机载服务到客舱布局和装饰及乘务员制服。设计师前期与机组人员进行了多次的沟通和商议，最终选择蓝色、橙色和银色作为主体色调，蓝色象征俄航的持续发展，银色代表天空，橙色则是日出和日落。 空姐的全套服装包括19件：3件短上衣、针织背心、裤子、外套、2条围巾、一件外套、两顶帽子（一冬一夏）等，大部分依然采用羊毛的材料。 2000年版式制服 现在我们看到的夏季橙和冬季蓝，是2009年的设计款式，胸口的俄航金色小鸟标志依然得以延续，配以镰刀和锤子，多么有无产阶级风味。 2009年款式 整套制服共计29件，价值在1500美金左右，由于空姐们长时间地站着工作，所以对鞋的舒适度要求很高，也是这次设计的主要重点，最终采用了意大利皮革作为原材料。 至此俄罗斯航空70年的制服变迁史就告一个段落了。 俄航50年制服大展示 2009年设计的这个版本，获得了无数好评，2017年俄航的制服获得了3项国际奖项，“俄罗斯商务旅行者和CIS大奖”，“俄罗斯和CIS最佳航空公司”和“最佳空姐制服”，而“欧洲最佳航空公司”的荣誉保留了下来。正因为出色的设计，所以已经10多年，没有再换新的制服款式。 曾经的苏联航空，也没有强行规定空姐的年龄，所以有很多七八十年代的空姐，一直服役，变成了空婶，后来也遭到了不少投诉。 说你们俄罗斯产美女，空姐给弄一堆大婶，这怎么行，结果岁数大的空姐慢慢被淘汰，换年轻的姑娘上岗，所以现在俄航的空姐，基本已经见不到大婶，颜值已经很高了。 1942年苏联航空的机票 |
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