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行业内的朋友应该都知道，疫情过后都被大阳摩托各地经销商，车主提车的朋友圈刷屏了，其中不乏巾帼不让须眉的女骑士。疫情刚过，大阳V锐2、3月市场实际销售近500辆，四月份工厂又接到300辆的订单，在这个疫情艰难时期，V锐的表现可谓亮眼。那究竟大阳摩托车到底为啥能卖的那么火爆呢？是价格屠夫？或是颜值超高？下面就跟大家聊一聊大阳摩托的那些过人之处。 各地用户喜提V锐  V锐到货各地商家 首先最大的卖点就是大阳V锐的这款由大阳自主研发的，299cc单缸四气门水冷发动机，这款发动机是由日本某摩托车品牌高级技术专家、大阳高级顾问神户先生，亲自主导研发的，各方面性能都远超国内其他同级别对手，这位顶级动力技术专家是由大阳摩托聘请到国内，为大阳研发部开发新的摩托车发动机。去年年底大阳在海南高调的发布了他们的新品，由神户先生亲自上台对V锐发动机做出全面解析。 目前国内的踏板车大多还停留在2气门时代，而大阳这款全新开发的发动机，无论是在进气量还是发动机功率都远超国内厂家，最大功率达到了20kw，最大扭矩27.7N.m，百公里加速11秒。什么概念呢？大阳的最大功率比合资品牌阿普利亚SR-MAX300高出30%，还是很有两把刷子的。 同级别比较热门的几款车型对比，V锐的配置优势和性价比都是相当明显的。 除了发动机，全车的电控系统也是一大亮点，无钥匙智能启动，座桶开关，龙头锁，油箱加注口都是电动的，全车线束都是采用防水插头，不需要过多担心电控系统的可靠性。
5英寸的TFT全彩液晶智能仪表，能够计算准确的续航里程，平均油耗，瞬时油耗等行驶数据。并且原厂还配备了一般只有进口车才会出现的胎压监测，这下再也不用羡慕国外的月亮了。
大阳V锐300前后轮标配博世双通道ABS防抱死，并且国内厂商像这样出厂就带动平衡配重块的并不多见，150的胎宽甚至是超越这个级别的配置。
除了介绍的这几个黑科技，全车都是亮点满满。
最后总结一下大阳V锐300之所以能够这么受欢迎，主要是超高的配置以及颜值，全新研发的发动机动力十分出色，做工漆水完全媲美合资品牌，并且738mm的座高在大踏板中是最低的，定价也十分亲民，为26990元，面对这一身的黑科技难道不香吗？ 大阳天昴ABS版
除了最新的300cc大踏板，大阳的入门级ADV天昴200-6A(ABS款）也十分受欢迎，15980的起售价确实很抢手，即使是最便宜的标准版也标配有ABS防抱死系统。除了双通道ABS，发动机动力也提升到13.2KW，最大扭矩提升到17.3N·m，可选装原厂的护杠以及铝合金三箱。
胎压检测对于长途摩旅是至关重要的，后期加装的外置胎压检测安全系数低，又容易跑丢，大阳厂家很聪明意识到了这一点，全系标配内置胎压监测，为摩友们的旅途保驾护航。 |
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