|
4月6日，华为智能汽车解决方案官方微博发布了一则动态，显示华为联合极狐汽车将在4月17日发布新一代智能豪华纯电轿车--阿尔法S，发布地点就在上海。极狐汽车官方微博同步发文称“上海见”，极狐汽车和华为HI强强组CP。  极狐&华为微博官宣“上海车展见” 众所周知极狐汽车这几年在市场蓄势待发，华为不用多说，自主智能头部品牌，两者今日同时发布阿尔法S海报，并扬言“上海见”，感觉车圈又要有大动作了。 一直以来，华为一再重申“不造车，帮助车企造好车”。今年3月31日，在华为2020年年度报告会上，华为轮值董事长胡厚昆重申，华为在智能汽车领域的定位是部件供应商。他表示，华为所掌握的ICT技术，可以在未来智能电动汽车的几个关键的、基础的子领域都能做出有竞争力的产品来。 极狐汽车(ARCFOX)是北汽新能源旗下品牌。而华为与北汽集团的合作始于2017 年 ，此后双方不断深化合作，在2019年，北汽新能源与华为揭牌成立 “1873 戴维森创新实验室”，共同研发核心技术，打造高端智能电动汽车。 此次在2021年上海车展前夕，双方官宣发布的阿尔法S，可以说是深化合作后的产物。从官宣的海报上来看，阿尔法S极有可能搭载了华为的HiCar。在海报下方有明显的红色logo“HI”。 HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，可以将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验。 此外，从海报内容来看，新车主打“全球自动驾驶新标杆”，阿尔法S在自动驾驶上或许有所突破。据悉，新车将是全球首款搭载激光雷达的量产车，率先搭载了华为提供的自动驾驶方案。 今年3月，华为公开了两项名为“一种激光雷达”、“行人再识别网络的训练方法、行人再识别方法和装置”的专利。其中，“一种激光雷达”可应用于自动驾驶、网联车等领域。 极狐既然要做新一代的智能豪华纯电轿车,那么选择与华为联姻是绝配的，华为要发展自己的智能汽车，选择赋能极狐，也是明智的。 据知，华为在上海的上研所正在进行自动驾驶的最后交付测试，或将实现L4级自动驾驶。 那么官宣后的阿尔法S或将最先成为搭载这套系统的量产车型；想象空间非常巨大。 试想一下在接孩子的路上完全解放双手…这是一种什么体验? 另外大胆猜想，华为也可能会将自家的鸿蒙OS智能座舱搭载到了阿尔法S车型上。基于互联网打造的一整套智能生态，那以后要是在车里点个外卖是不是更方便了…… 再搭配上L4级别的自动驾驶，真的可以摆脱双手干点别的 |
|
|
