【原】开启“NIU 2.0时代”！小牛电动能否成为“两轮车行业特斯拉”？

依靠智能化和锂电路线异军突起的小牛电动，被誉为“两轮电动车行业特斯拉”。由于带有浓厚的互联网色彩，主打智能化的小牛电动过去对于传统的两轮电动车行业来说，可说是降维打击。

不过，随着雅迪等也推出智能化高端电动车，投资者担心小牛的核心竞争力逐渐被对手拉平，小牛在电池和智能化上的差异化路线是否继续有效？电动+智能的绝招，能否继续在共享电动车和传统电动车的双重夹击下保持优势？

现在，作为两轮电动车行业第一个开启智能锂电时代的城市出行领军品牌的小牛电动给出了最新答案，也给投资者吃了一颗定心丸，小牛在智能电动领域依然会领先，未来会更精彩。在消费升级背景下，两轮电动车向智能锂电发展是大势所趋。而小牛一口气新发布和升级了GOVA F0及电动滑板车在内的十款战略产品，让人看到小牛公司已经全面开启“NIU 2.0时代”，在网络、动力、智能、产品四大维度全面升级。

实际上，小牛的核心竞争力在于智能，也是它的发家之宝，现在小牛在智能化方面再次升级：更快的5G+通讯模组、一步启停、“手机投屏”技术等，一系列新技术让智能电动车定义者更加名副其实，智能化核心竞争力继续领先。而更加让人眼前一亮的是，小牛看到了城市微出行的巨大市场空白，抢先布局，推出来全新产品品类滑板车，进军微出行领域。

另外，过去还有投资者担心小牛作为两轮车新势力的渠道网络布局不足，毕竟现在三四五线的下沉市场越来越重要。现在我们看到在网络方面，小牛也不是吃素的，开始扩大下沉市场的消费增量，加快构建全国10000+门店、全球1000+门店。

我们都知道，蔚来等造车新势力的三板斧是上砍政策，中砍产品、下砍用户。两轮车新势力的小牛在智能、网络、产品和用户等方面，继续自己的互联网打法，核心竞争力强化，并且开始渠道下沉。我们期待着“两轮车特斯拉”继续保持自己的智能化核心竞争力，在三四五线下沉市场演绎新传奇。