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继三个月前品牌发布会上的首秀，4月8日，智己汽车首款智能纯电轿车——智己L7亮相了更多细节。据了解，新车将在上海车展期间开启预售，并预计2022年上半年正式交付。（注意：实拍车型非最终量产状态，细节之处或有不同）先来回顾下智己汽车，该品牌为全新用户型汽车科创公司，其致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，由上汽集团、阿里巴巴集团等巨头共同打造，成立于2020年12月25日。就在今年1月13日，智己汽车品牌已同时在上海、伦敦、美国CES三地正式发布，期间就亮相了一款纯电轿车和一款纯电SUV，其中首款纯电轿车——智己L7就属于品牌的首款产品。下面我们就借着展示车型来看看，智己L7在设计、智能化等方面都有哪些亮点。智己L7定位“高端纯电动轿车”，据悉新车或将对标奥迪A6L等同级豪华轿车。从设计来看，智己L7给人的第一感觉足够前卫，同时整体采用了轿跑式车身设计，宽扁且低矮，有着不错的气势。另外，官方称新车的风阻系数仅有0.21cd，成绩亮眼。尺寸方面，智己L7的长宽高分别为5098/1960/1482mm，轴距达到3100mm，单从数据来说已经超越了许多主流中大型豪华轿车。前脸设计是智己L7最为大胆的部分，在封闭式造型之下类似于“∑”形状的大灯非常抢眼，而真正的前灯组位于中间，上下为日间行车灯。其中灯组由500颗LED ISC组成，除了基础的照明功能外，也融入了更多互动性功能。例如能显示祝福语、行人信息、多种效果的流水转向灯等等。另值得一提，据官方人员介绍智己L7的前后LOGO均采用了金属材质打造，以至于让其看上去和摸上去都保持一致的质感。流畅的车顶加上连贯前后的腰线，让这台车长超5米的轿车看起来非常修长，同时低矮的车头配合上扬的腰线使其拥有了蓄势待发的感觉。细节方面，智己L7采用了一款21寸双色五辐式轮圈，黑+白的配色与整车风格融合，除此之外还能看到该车配备了Brembo代工的前6后4刹车卡钳，同时在翼子板处还有一块黑色的装饰件。另外，智己L7四门均采用无边框车门设计，其中高配车型将配备电动开启和电吸门等配置，而作为一款全新纯电轿车，隐藏式门把手也是必备要素。智己L7还能通过手机/钥匙定位，感知车主靠近，提前打开 投射/显示欢迎动效；而继续接近时电动门会自动打开，同时车内的屏幕能缓缓升起、座椅自动移动腾出上车空间等等。车尾采用了溜背式设计，其中后轮拱得到了外扩，这让整车外形更具运动感。此外，新车的充电口被设置在左后侧位置，但由于拍摄车型并非量产状态，所以这次看不到其充电盖的开启方式。车尾是我更喜欢的地方，相比前脸要简约得多，并且连贯式尾灯组，其点亮后的效果真的不错。而下方则采用了黑色的扰流板，进一步增强运动属性。值得一提，智己L7的尾灯组同样支持显示功能，例如并线后感谢后车、前方行人提醒以及多种图案等。最后是关于外观配色，智己L7将提供狄安娜白、列宾黑、拉斐尔茶三种选择。而这次实拍车型为狄安娜白配色，其通过柔光白银极细云母通过特殊的体系排列，以呈现出丝绸的感觉，所以上图出现的车身颜色差异实则是在不同光线照射时车漆的变化。内饰方面，智己L7采用了原木风格的设计，整体给人的感觉简洁又清新，当然这个清新不仅是视觉上的感觉，车内对于空气质量的把关也是到位的。新车配备了一个比较科幻的两幅式方向盘，科幻在于它的造型以及使用方式，其两侧按键都是触控操作，我估计量产后上面的功能部位还能发光。配置方面，智己L7在中控台上方配备了两块屏幕，左右侧屏幕分辨率分别达到4320X720和1920X720。远处看着它更像是一块连贯式的大屏幕，实际上是分开了两个部分，不过据官方人员介绍，实拍车型并非量产版，因此未来量产车的屏幕厚度以及黑边都会进一步优化，以带来更出色的视觉效果。此外，中控台上的两块屏幕都能支持升降功能，但比较可惜这次未能展示其实际效果，而官方提到此升降屏幕的安全性已得到了大量实验和验证，确保任何高度都不影响前方气囊的工作。在中控台下方还有一块12.8英寸的OLED屏幕，其分辨率达到1888X1728，该屏幕主要提供空调和车辆等相关设置，避免了太多功能被放置在中控屏内，另外还能看到屏幕往后还有一个无线充电区域。当然，这块屏幕并非与中控台相连，而是采用了独立式设计，这或许对于工艺来说是一个考验。中央扶手箱往后移动，还藏有两个支持电动升降的杯架，如上图所示两个杯架就分别展示了两个不同的状态。在一些细节方面，智己L7也带来了新颖的想法，例如在车门板的饰条上“隐藏”了一些功能按键，都需要采用触控操作，而且像开关门也是电子按键式。至于空间方面，智己L7的轴距超过了3米，但由于该车为展示车型同时这次不能进入车内，所以具体乘坐空间表现参考意义不大，或许等到上海车展期间。（注意：官方称实际量产车后排地台并非如此，还将会进一步下降，并增加头部和腿部空间）另外，智己L7采用了比较流行的全景天幕设计，这样无疑能提升车内开扬感，据悉在量产版上全车都会采用双层玻璃。智己L7基于iO“原点”平台——全新纯电平台打造，该平台模块化较强，将适用于轴距2800-3200mm的轿车、SUV和MPV等多种车身形式，也就是说智己汽车未来还将推出更多类型的新车。智能化方面，智己L7采用了SOA“原子化”软件架构，通过实现跨域融合，以实现更多的“自定义”，并能通过数据分析和积累而拥有自我学习功能等。具体硬件方面，该车配备了12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及车内2颗镜头等，丰富的硬件配置将为日后的智能化驾驶奠定基础。据悉智己L7将搭载全球首个全场景、最连续的自动驾驶功能——Door to Door Pilot，包括高速领航、城市领航、记忆泊车等功能。此外智己L7还有一项创新的设计，那就是CarLog功能，车顶所配备的三颗4800万像素摄像头支持180°自动拼接，同时具备4K视频拍摄能力。它的意义是能通过车机系统直接进行拍摄和剪辑功能，这也算是一个“新花样”。至于动力方面，智己L7的四驱版本将采用总功率为400kW的电动机，最大扭矩达700N·m，官方百公里加速时间为3.9秒；另外它还标配93kWh的电池组，CLTP续航里程为615km。底盘方面，智己L7采用的是前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合，并配备CDC悬架、后轮转向功能（可实现±6°的转向功能，减少转弯半径）等。智己汽车的发展可谓相当迅速，去年年底成立品牌，今年上海车展便预售首款产品，不得不说有着上汽集团背书的智己汽车一点也不比其他新势力、新能源品牌落后。而智己L7作为上汽集团高端新能源汽车品牌的首款车型，通过上述解析都能感受到其丰富的硬件配置以及新颖的未来理念。我个人则是非常期待智己L7的最终量产状态，当然也更期待新车的预售价以及这些智能、新颖的亮眼配置都能落实到量产车上。最后关于智己L7，也欢迎大家发表看法。
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