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3月30日，小米集团在港交所发布公告，宣布小米智能汽车业务正式立项。公司为此将成立一家全资子公司，由雷军亲自出任CEO。从报道看，小米造车的决心很大，未来10年准备投资100亿美元，先期投入就达100亿人民币。根据雷军的说法，新车将于3年后推出，价格初步定在10万元左右。对此，雷军底气很足，信心也很足。底气足，就是小米2020年的现金余额有1080亿人民币，“赔得起”；信心足，是雷军的这句话：“只要造得出来，就一定卖得出去。”他称，这是他“人生中最后一次重大的创业项目。” 对于小米决定造车，我一点也不感到意外。因为，早在小米决定造车之前，华为就已经付诸行动。从华为在遭到美帝仇视打击之后的系列行动看，它不仅是铁骨铮铮，而且志向远大。让我刮目相看的就是两件事，一是鸿蒙系统，二是华为HI智能汽车解决方案。我之所以格外赞赏华为这两件事，是因为华为的“春江水暖鸭先知。”通过这两件事，华为的志向显然不只是手机产销全球第一，而是营造一个适应5G的全新的系统和生态，鸿蒙，适应多种终端；汽车，既可以做终端，也可以做局域网即“云”中枢。鸿蒙与HI智能汽车相结合，就是未来智能社会的基础架构：一切均在云上。云手机、云汽车、云电脑、云电视、云冰箱、云家政、云办公、云生活。这也是为什么华为对美帝制裁不屑一顾；因为，美国制裁的是4G时代，而华为谋划并创造的是5G时代。华为本来就打算抛弃4G，美帝的制裁不仅伤害不到华为的根本，相反还促使华为向前早跨了一步。 现在，小米决定造车，尽管与2013年已经动念相比还是晚了一步，但也还不算晚。毕竟5G下的“新生活”体系建构还处于起步阶段。5G+北斗+汽车与人、物、境的结合还需要更多的科技公司参与。在这种情况下，小米加入进来，也可以说是适逢其会。 时势造英雄，英雄也造时势。小米加入造车行列，是时势使然；但同时，也助推了人类迈向智能社会的时势。天佑中华！天助中华！ 历史反复证明，当国运昌盛之际，所有积极因素都会凝聚到一起，成为推动国家发展进步的洪荒伟力，任何势力都无法阻挡其崛起步伐；当国运衰败之际，所有消极因素也会凝聚在一起，推动国家走向腐朽堕落，忽喇喇如大厦将倾。现如今的日本，就是如此。 最明显的表现是，日本的科技创新已经停滞。这不是刻意打压，而是实事求是。比如通讯技术，日本在4G时代就已经落后，5G时代更是难觅踪影。这样的落后不是普通的落后，而是牛车对汽车那样的落后。还有，就是面对福岛“核泄漏”事件的手足无措、进退失据。面对核泄漏，日本不是考虑如何利用科技创新消除核污染，而是采取灌水稀释的办法降低核辐射强度。数年下来，问题没有解决，积累的核污水已经多达123万吨，快成“污水湖”了。面对如此巨大的“副作用”，日本不是痛定思痛，转向依靠科技创新解决问题，相反，准备采取更懒惰也更邪恶的手段，决定将这些核污水倒进太平洋、向太平洋及周边国家转嫁负担和污染。这就不仅仅是自私，而是作孽！所为，天作孽，犹可恕；自作孽、不可活。倾倒之后，留给日本的必将是加倍的惩罚，加速日本的衰败、堕落。有关国家已经准备采取反击措施，比如对日本提起法律诉讼、索赔并制裁。 一句话，中国生机勃勃，日本夕阳西下。这就是小米造车与日本决定将核污水倒进太平洋告诉我们的。 |
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