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永康，除方岩外，还有一座名闻遐迩的“西津桥”。这是一座具有典型江南水乡特色的木结构重檐古廊桥。据古桥梁专家说，这样的古桥全国只存五座，而永康的西津桥是我国现存最长的廊桥，被载入了茅以升主编的《中国桥梁建筑史》。据史料记载，西津桥始建于清代康熙五十七年（公元1718年），起先是木桥，后改为石桥墩。以后屡毁屡建，目前所见的桥是由1989年重新修建的。 
西津桥横跨在永康江上，桥墩高于江岸，下可通航，中为亭阁。西津桥的独特之处是一反“河欲曲，桥务直”的传统，把廊桥建成了曲桥。从北向南看，排列成行的石墩呈弧形向下游微曲，桥顶椽、檩刷以土红，显得古色古香。梁柱密布屏列，桥柱间设桥凳，供行人休憩。桥内两侧可供人们自由徘徊，外周设窗棂，可供人远眺。
曲桥为西津桥平添了许多风采情趣，在桥头看对面，“一眼看不穿桥身”，颇有气势。桥上还有数百把竹椅，据说是市民捐献的，不分你我，先来者可先坐。漫步长廊古桥，大红灯笼高悬，廊间梁壁书法遍布，在桥的两边的木椅上，三三两两，坐满了纳凉的人，有的看书，有的唱曲，有的看风景，给人的感觉是，它不像一座通行桥梁，倒像一个休闲娱乐场所。
我们一行到此时虽已中秋，但天气还是十分炎热，气温达36度，但一走上桥，就感觉凉风徐来，格外凉爽！因为是中秋假期，桥上行人格外多，人来人往，熙熙攘攘，非常热闹。他们大都是来这里乘凉的，在炎热的时候，这里成了人们避暑的好地方。据当地的市民说，当夜幕降临时，晚霞洒下金光，西津桥，犹如一个美丽的姑娘摆出了妩媚的睡姿。廊桥上热闹非凡，歌声飘荡,笛声悠扬。桥两边的红灯笼，发出红莹莹光芒，倒映在江面上，水天相连，美不胜收！
“津”的意思是渡水的地方。据资料所载，600多年前这里就是一个渡口。永康江属钱塘江水系，是武义江上游的一段，发源于武义县千丈岩，西北流至永康后称永康江，它向西流至武义县，是金华江最大的支流。在古代，它是通往武义、金华、兰溪，到杭州的一条重要水上交通要道。著名的“西津晚渡”就出在里，每当夕阳西下，江面波光粼粼，立在船头，远处燕子低飞，眼前鹜鸭争游，景色分外艳丽，是永城八景之一。
美丽的西津，也被文人骚客所赞颂。民国时期有个叫吕公望的人，写了一首《西津晚渡》：
西津桥与武义熟溪桥均属廊桥，被称为“姐妹桥”。民间有传说言，彼时西津桥与熟溪桥同时兴建，互邀比试谁人所建更长。建造过程中，武义工人自恃河边宽度占优势，便老实砌砖铺木；而永康工人却想方设法，最终将桥建成曲折状。完工后一比较，熟溪桥虽长，一眼便望到了头；而西津桥虽受河道较窄的限制较短，却弯弯曲曲，一眼望不到头，因而获得了胜利。其实，这种传言毕竟没有真实性，熟溪桥建于南宋开禧年间，比西津桥早500多年，但可以从中看出人们对西津桥的热爱。
西津桥也记录着永康人事沧桑的历史。现存最早的明正德《永康县志·桥渡》中未见西津桥，却记有“华溪浮桥”，建造年代已无从查考，而且早已坍塌了。却有一个渡口名叫“西津渡”，设在学前。明朝弘治间（1488～1505），永康知县王秩，为了利于商旅农夫，建设了西津、李店、桐琴三个渡口，并用公款打造渡船，派专管船夫载物渡人。
直到道光十七年（1837）编修的《永康县志》中才第一次出现了“西津桥”，地址在学前偏西，县衙西南，就是现在西津桥址。据周景灏记载，雍正初（1723），太学生曹元明见津渡简陋，涉水民众常遭淹溺，心里很是担忧，和几位志同道合的士绅商量，决心修建永久性石桥。当时县令是张希梅，张县令看到他们意志坚决，敢于担当责任，便慨然允诺。从集资聚材到兴工落成，一概由曹元明负责。建成的西津桥上盖屋宇，有如彩虹掩映，车马人行，如走平地，休憩避雨，十分方便。此后，西津桥多次被大水冲毁，又多次修建，足见永康人民对此桥的渴望。新中国成立后，西津桥也曾多次修葺。鉴于西津桥年久衰败，1988年再次开工修建， 1989年9月竣工。完工后的西津桥长166米，宽4米，上建桥屋58间。 
修葺一新的西津廊桥，披红着彩，秀丽清新，引人入胜，桥中柱木挂了永康名流撰文、海内书法大家书写的楹联40余副，桥亭明间西侧悬挂着桥梁专家茅以升题写的“西津桥”匾额；南次间西侧和北次间西侧分别悬挂着沙孟海的“光前裕后” 和陈从周的“义川普渡”题匾。此外，还有毛昭晰的“嘉惠万代”、李成昌“长龙卧波”、葛东禄“双溪流月”的题匾。1997年西津桥成为浙江省文物保护单位。
同游者：高中同学许文乾、陆利华、王云芳夫妇及王正文、王有弟、陆惠香、蒋花园诸君。 欢迎关注“流水船歌” 欢迎点赞和留言，欢迎转发和赞赏
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