多氟多主要产品是:氟化盐(氟化铝)、新材料(六氟)、锂电池 1、多氟多的六氟,也就是新材料 六氟周期的逻辑就不说了,我的粉丝都知道,这都说了几个月了。 六氟价格 图片上传中...... 根据国泰君安调研信息 目前11万每吨,很快112万每吨,2月份到15万每吨 即使是现在11万每吨,多氟多六氟的毛利就已经40%,如果到15万每吨,那么,毛利就100%,什么概念? 如果2021年在15万每吨以上,产能10000吨,成本7万,每吨净利润8万,这就是8亿元净利润。 2、多氟多的锂电池 多氟多的锂电池情况 客户 2017年知豆汽车、力帆 图片上传中...... 2018奇瑞、知豆、海马 图片上传中...... 2019奇瑞、东风 图片上传中...... 2020年奇瑞、通用五菱、格林美等 多氟多自己公告 今年锂电池利润 2020年锂电池需求大增加 锂电池毛利增加,2020年前11月锂电池净利润就3500万 图片上传中...... 3、多氟多的氟化铝 氟化铝刚好也赶上上涨周期 1、根据 SMM 统计数据显示,进入 2020 年 10 月后,氟化铝市场价格出现上涨趋势, 2、目前行业内约有 46.5 万吨氟化铝产能进入检修环节,行业开工率下降至 62.8%左右,市场内供应收紧利好氟化铝价格进一步上行。 3、在氟化铝市场供给端,由于前期市场价格下滑,中小企业生产利润较低甚至亏损,部分企业开始减产停产,随着后续场内库存降低,供应收紧,将继续推动氟化铝价格上行; 4、在市场需求端,下游电解铝厂需求回升,在供需关系调节下,氟化铝价格稳中上升为主。 受价格上涨的驱动,公司无水氟化铝毛利率 8 月份以来也呈现上升的趋势。 根据 Wind 数据显示,截至 2020 年 12 月 25 日,河南氟化铝市场价达到 10000元/吨,已较 6 月末上涨 1750 元/吨。未来,随着供给侧改革深入贯彻,未来主要产能将向行业头部公司聚集,且随着宏观经济回暖、行业复苏,公司无水氟化铝产品需求和毛利将会持续企稳回升。 图片上传中...... 4、多氟多的固态电池,2018年就开始有技术。这个无法产业化不谈。 主要说一下 蔚来汽车的是半固态电池 原有锂电池:电解液:液体六氟(锂盐溶质)+溶剂+添加剂 半固态锂电池:六氟+等新型锂盐(锂盐溶质)+溶剂(变少)+添加剂 核心的东西就是溶剂变少(石大胜华),新的锂盐和添加剂变多。 图片上传中...... 安信证券研报说半固态电池需要LiFSI等新型锂盐 多氟多已经公布了新型锂盐产能 1380吨LiFSI产能,每吨40~50万每吨,每吨净收益超过20万,净利润2.5亿左右。 总体来算:即使是氟化铝一分钱不赚(虽然有10%的毛利),2021年多氟多净利润将会超过10亿,超过上一波16年六氟高点的利润7.6亿,当时股价115元。 作为散户,市场的弱者,更应该看懂数据,拒绝被人忽悠,争取早日成为A股强者 “短线数据王”第一周就出现20万+的文章,感谢大家认可,欢迎关注“短线数据王”及时获取最新消息。 |
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