|
一、工信部发布：《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第296批）的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单 根据有关规定，现将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第296批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示，请社会各界监督。如有异议，请在公示期内与我们联系。公示企业名单如下： 附件1 拟发布新增车辆生产企业清单 一、汽车生产企业
拟办理变更企业准入信息清单 一、汽车生产企业
二、特斯拉之父出马 世界上又多了一家电动车公司 Martin Eberhard(马丁·艾伯哈德)是个人物，他是真正的特斯拉之父。2004 年，Elon Musk(埃隆·马斯克)向特斯拉投资了 630 万美元，但是条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决策权，而 Eberhard 则作为特斯拉之父出任公司的 CEO。2008 年，Eberhard 离开特斯拉，但是却从未公开过原因。 之后，他曾经帮助大众在美国开拓电动车市场，又加入他前特斯拉同事所在的美国电动车公司 Atieva，再然后他又为美国电动车公司 Lucid Motors 服务，直到 2015 年离开。有趣的是，北汽和乐视分别是 Atieva 的第一和第二大股东。Lucid Motors 获得了乐视的投资，都跟中国有关。而去年，Eberhard 还在为一家中国电动车公司小康做顾问，帮助其打开美国市场。 如今，更加重磅的消息是，Eberhard 决定东山再起，与之前跟他一起联合创立特斯拉的 Marc Tarpenning(马克·塔彭宁)，创立了一家新公司「InEVit」，并且出任董事长和 CTO. 三、特斯拉宣布电池研究突破 寿命将延长1倍 据electrek网站报道，在与特斯拉进行新研究合作近一年后，电池研究员杰夫·达恩（Jeff Dahn）开始不断巡回演讲，介绍自己团队最近取得的进展。上周，有媒体报道了他在3月份的国际电池研讨会（International Battery Seminar）上的讲话。本周，他在麻省理工学院向外界介绍了特斯拉在电池使用寿命方面的最新突破。 他对外宣布，自己的团队已经开发出一种电池，能够使特斯拉产品中所用电池的寿命延长一倍，这比原计划提前4年实现。此外，他还详细介绍特斯拉决定与其团队合作的原因，并透露特斯拉招聘了自己的一名毕业研究生。 四、璞泰来：最强CATL供应商即将登陆A股！ 上海璞泰来新能源科技股份有限公司成立于2012年11月，业务现已涉及锂电池的负极材料、隔膜、铝塑膜、生产设备等环节，已与ATL、宁德时代、三星SDI、LG化学、珠海光宇、中航锂电、天津力神、比亚迪等行业知名企业建立了密切的业务合作关系。 仅三年的时间，璞泰来2015年营收9.2亿，净利润1.5亿，毛利率达35.3%。其中，负极材料和锂电设备占主营业务收入的比重达84.49%，是收入和盈利的主要来源。专注投资锂电池行业，创立仅四年申报IPO 五、马云/李彦宏等八大富商加码新能源汽车领域投资近年来，新能源汽车在政府大力支持下，已成为各类资本竞相追逐的宠儿。尤其是智能互联网电动汽车，更受到了资本市场的追捧。 正是看到了这个巨大“蛋糕”，阿里马云、百度李彦宏、腾讯马化腾、小米雷军、京东刘强东、格力董明珠、万达王健林、中兴殷一民等八大富商纷纷投资了新能源汽车相关领域。 六、国机汽车江西建新能源汽车基地 总投资80亿元 从国机智骏官方获悉：其新能源基地正式落户江西赣州，并于5月11日上午举行了开工仪式。据了解该基地总投资约80亿人民币，一期投资25亿元，建成后将形成年10万台新能源车的生产能力。 国机智骏汽车有限公司，是由中国机械工业集团有限公司（国机集团）联合旗下内外多家企业共同设立的一家新能源汽车公司。网通社从国机智骏官方获悉：其新能源基地正式落户江西赣州，并于5月11日上午举行了开工仪式。据了解该基地总投资约80亿人民币，一期投资25亿元，建成后将形成年10万台新能源车的生产能力。 七、特斯拉布局锂空气电池技术的专利特斯拉已提交与金属空气电池相关的最新专利。根据申请，该专利的重点在于“一种用于充电的金属空气，在保持环境氧浓度低于预设浓度时，能保持最高速率，从而最大限度地减少在充电周期产生氧的风险。”特斯拉此前曾暗示过使用金属空气电池技术，可能用于扩展电动汽车的行程。 据悉，特斯拉的“增程混合动力电池组系统”包含标准的锂离子电池组、控制器和常规电动机，此外，还另配有一个金属空气化学电池组。锂离子电池组直接给车供电，金属空气电池组为锂离子电池组提供电能。在特斯拉的专利设计中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。金属空气电池能量密度高，能储存更多的电能，理论上可以起到增程的作用，但其功率密度相对较低。特斯拉对于金属空气电池相关的专利申请可以追溯到2010年，但是到目前为止，我们尚未看到特斯拉在其产品中应用该项技术。如果特斯拉能够解决与新技术相关的充电问题，那么这种情况可能会发生变化。 八、大众首款国产新能源车型——辉昂GTE8月将在华投产大众辉昂混合动力车型辉昂GTE最新消息，我们从大众汽车官方获悉：大众首款国产新能源车型-辉昂GTE将于8月份在华投产，新车预计搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，综合百公里油耗2.3L。PHIDEON是大众旗下首款C级轿车，由上汽大众引入国产后定名辉昂。其插电混动车型-辉昂GTE已于上月上海国际车展正式发布。 九、印度拟2032年所有汽车电动化 吓坏国际能源署北京时间12日下午路透社称，国际能源署（IEA）表示，将重新评估其电动汽车使用及石油需求预期，因为印度与中国近来都提出有利于电动汽车和其它使用汽油以外替代能源的车辆的新政策。根据目前的政策假设，IEA预计2040年之前全球车辆对石油的需求都将呈上升趋势。该假设最近一次更新于2016年11月。 但在全球成长最快的两大原油市场——中国与印度——都暗示可能积极摆脱对汽油依赖后，IEA表示有必要重新评估其预测。今年4月，中国发布汽车产业中长期发展规划，明确提出到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，到2025年，新能源汽车占到汽车总销量3500万辆的20%以上。 而印度则在考虑更激进的行动，据政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。 IEA表示：“还有更多支持电动汽车的政策行动，特别是在中国和印度。”而中国和印度的汽油消费分别占全球汽油需求的11%和2%。 “中国和印度做出的选择，显然与乘用车石油需求可能在未来见顶的情况最为相关，”IEA称。
|
|
|
