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【赛德美•电池回收】2020年第一批公告:33家电池企业配套213款车型,宁德时代独占49.3%!

 起点锂电大数据 2021-04-15

摘要:从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有146款、占比68.54%;三元电池有56款、占比26.29%。

1月15日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(简称《公告》、2020年第一批公告),公示期5个工作日,截止到1月21日。
申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计642户,其中,新能源汽车产品共有85户企业的222个型号,纯电动产品共79户企业193个型号、插电式混合动力产品共10户企业20个型号、燃料电池产品共6户企业9个型号。
从车型看,新能源乘用车有60款、占比28.17%,客车有53款、占比24.88%,专用车有100款、占比46.95%。
本批次公告共有33家企业提供配套,分别是宁德时代(105)、比亚迪(27)、国轩高科(13)、比克动力(9)、星盈科技(5)、亿纬锂能(5)、荣盛盟固利(4)威睿电动(4)、江淮华霆(4)、蜂巢能源(3)、鹏辉电源(3)、上汽时代(3)、力神动力(2)、欣旺达(2)、桑顿新能源(2)、西安众迪(2)、上汽通用(2)、神龙汽车(2)、捷新动力(2)、孚能科技(1)、横店东磁(1)、华鼎国联(1)、江苏明美(1)、捷威动力(1)、盟固利(1)、瓯鹏动力(1)、厦门金龙(1)、山东元齐(1)、上海耀矅(1)、上汽大众(1)、苏州正力(1)、天劲新能源(1)、长沙聚能充(1)。
值得注意的是,宁德时代(不包括上汽时代等)共为105款车型提供动力电池配套,市场占比高达49.30%。
从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有146款、占比68.54%;三元电池有56款、占比26.29%;其他电池类型有11款,占比5.16%。
乘用车:11款车型配套磷酸铁锂电池
在乘用车领域,共有24家企业提供配套,分别是比亚迪(10)、宁德时代(10)、威睿电动(4)、江淮华霆(4)、上汽时代(3)、蜂巢能源(3)、国轩高科(3)、捷新动力(2)、鹏辉电源(2)、荣盛盟固利(2)、上汽通用(2)、神龙汽车(2)、西安众迪(2)、比克动力(1)、孚能科技(1)、横店东磁(1)、华鼎国联(1)、捷威动力(1)、山东元齐(1)、上海鼎曜(1)、上汽大众(1)、苏州正力(1)、欣旺达(1)、长沙聚能充(1)。
从电池技术路线来看,三元电池有41款、占比68.33%;磷酸铁锂电池有11款、占比18.33%;未知类型电池有8款,占比13.33%。
从车型来看,纯电动车型有45款、插电式混合动力车型有15款。插电式混合动力乘用车有增多之势。

数据来源:工信部、起点研究院(SPIR)

客车:磷酸铁锂占比98.11%
在客车领域,只有6家企业提供配套,分别是宁德时代(34)、比亚迪(12)、国轩高科(3)、亿纬锂能(2)、荣盛盟固利(1)、厦门金龙(1)。
从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有52款、锰酸锂电池有1款,三元电池没有为客车进行配套。

数据来源:工信部、起点研究院(SPIR)

专用车:磷酸铁锂占比83%、宁德时代占比61%
在专用车领域,共有15家企业提供配套,分别是宁德时代(61)、比克动力(8)、国轩高科(7)、比亚迪(5)、星盈科技(5)、亿纬锂能(3)、力神动力(2)、桑顿新能源(2)、江苏明美(1)、盟固利(1)、瓯鹏动力(1)、鹏辉电源(1)、荣盛盟固利(1)、天劲新能源(1)、欣旺达(1)。
从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有83款、三元电池有15款、锰酸锂电池有1款;从车型来看,纯电动车型有99款、插电式混合动力车型有1款。

数据来源:工信部、起点研究院(SPIR)

作者|陈荣逸

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