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前不久宣布投资10亿元后，亿纬锂能再投资39亿元，加码扩产乘用车用磷酸铁锂电池。 3月10日，亿纬锂能发布公告称，董事会同意下属公司惠州亿纬动力以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目（二期）”，投资金额为不超过人民币39亿元。 公告显示，该项目建设内容为方形磷酸铁锂电池，项目二期占地面积约175亩，建设期不超过18个月。 起点锂电大数据注意到，今年2月19日，亿纬锂能还发布了一则公告，拟以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目（一期）”和“xHEV电池系统项目（一期）”，投资金额分别为不超过人民币10亿元、26亿元。 其中乘用车锂离子动力电池项目（一期）项目内容为方形磷酸铁锂电芯和模组，项目一期占地面积约89亩，建设期不超过18个月。 上述两个项目建成后，亿纬锂能预计将新增15GWh左右磷酸铁锂电池产能。目前亿纬锂能的磷酸铁锂产能为6 GWh，新建的6GWh产能预计将在今年第四季度建成，届时磷酸铁锂电池产能将达到12 GWh，远期产能规划将达到20GWh。 亿纬锂能表示，投资主要满足国际知名车企和国内造车新势力等客户的配套需求。 此前亿纬锂能的磷酸铁锂电池主要应用于商用车、电动船、储能等领域，此番投建乘用车铁锂项目，标志着公司成功进入磷酸铁锂乘用车市场。 起点研究院（SPIR）数据显示，2020年三元锂电池装机量为38.6GWh，，同比增长了2.9%，而磷酸铁锂电池装机量为21.7GWh，同比增长了8.5%。 行业预测，2021年磷酸铁锂电池需求将迎来大涨，预计同比增长 80% 目前，除了亿纬锂能，宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业，均在乘用车市场将磷酸铁锂电池作为重要布局之一。 从应用终端来看，2020年以来，特斯拉Model3、比亚迪汉、五菱宏光MiniEV、北汽EC/EU系列、长安欧尚、哪吒系列等多个爆款车型都搭载了磷酸铁锂电池。3月3日，小鹏汽车也正式推出了搭载磷酸铁锂电池的P7和G3车型。有消息称，蔚来汽车也将配备磷酸铁锂电池，目前已与宁德时代达成相关合作。 凭借性价比、安全性、使用寿命等方面的优势，磷酸铁锂电池在乘用车领域的应用开始回归。 目前亿纬锂能在乘用车领域已经形成方形三元、软包三元、方形铁锂等多种技术路线并行的格局，并获得国际大客户的认可，预计将进一步增厚业绩。 作者：刘泽 点击关键词 获取相关资料 |
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