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摩托车除了常见故障油路电路气路还有一个重要的硬件故障，它包含了硬件损伤、润滑油路、混合气压缩比进气排气，那就是缸筒与活塞、活塞环、气门，如果润滑油缺失或失效，以及润滑油道堵塞或不通畅，就很可容易造成粘缸拉缸，以及缸头上的摇臂和气门磨损、积碳和气门开关大小不正确，这时即使检查电路、燃油与空气混合等没有问题，仍然会出现启动困难或不能启动，行驶中熄火、行驶无力及排气管放炮等症状，上述故障原因属于发动机里面的问题，也是比较严重的个人难以解决问题，但是如果所购车辆是合格的、无大修也没有打开过发动机，只要时常保证发动机润滑油合格充分有效，上述部件就不会出什么问题，上述两个部位没问题，其它问题个人就相对容易解决了，难以启动时，就检查电路、油路，空气滤清器等，没有问题就应当可启动，电路问题除了万一磁电机故障麻烦大些，其他的火花塞、高压包、点火器、整流器出了问题自行均可以正常更换，如果确有故障的话。
当润滑油充分有效，不超速（车辆规定的最高速）行车，发动机就不会出什么问题。粘缸拉缸就是活塞环与缸筒剐蹭了，漏气了，行驶中粘缸会造成车辆突然熄火，再启动困难，启动后如拖拉机的感觉，粘缸拉缸严重的就启动不了了。
气门出了问题，也是启动困难或不能启动，行驶无力、排气管放炮或冒黑烟，当然排气管堵塞也不行，不过排气管一般不会堵塞，如果启动及行驶故障，检查基本电路、油路、气路都没有问题的话，可以怀疑是否为上述硬件出了问题。平时注意润滑维护，硬件就可以不出问题、可放心使用摩托车，安车立业。
如果上述如果都没问题，仍不能启动，那就可能是更严重的点火不正时了，但这种故障极少见。再不行就要考虑是否其他硬件损失、断裂、脱落或卡死等等。
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