  出了赛里木湖，便是果子沟了。 从果子沟始，便进入伊犁地区了。 28公里的果子沟纵贯北天山， 是312国道乌鲁木齐——伊犁公路的必经通道， 也是伊犁的天然门户。 1218年成吉思汗西征， 命次子察合台台率军，凿石理道，刊木为桥，始成车道。 果子沟为我国通往中亚和欧洲的“古丝绸之路”北新道的咽喉，“铁关”之称。 果子沟曾经以野果多而得名。但据说现在几乎无果。但这并不妨碍它“伊犁第一景”的美誉：沟内峰峦耸峙、峡谷回转、松桦繁茂、风光秀丽。行驶于此，移步换景，惊喜连连。 尤其到了春夏，这里是新疆西部最美丽的山谷，时间会从每年的5月下旬持续到9月份。 十年前，2003年9月下旬，或许季节不对，果子沟云笼雾罩，寒风苦雨。行驶在崎岖险峻的山路，仿佛凛凛苍茫的古丝路上——   这样的天气，倒也让我们领略了果子沟另一种山水写意的大气磅礴——    “犹抱琵琶半遮面”的果子沟始终披着一层神秘的面纱——  十年后的2013年6月，终于在对的时候到了对的地方。 此时的果子沟，是清新的绿色世界： 草原青翠，松林墨绿，山峦如黛,层次分明——  生机勃发的夏日，这里却是清凉而安静——  沟谷安然的桃园人家——  登上果子沟的任一座斜坡都可以拍到林带和山脊漫无边际的层次、旖旎风光—— 果子沟山高路险。雪崩、洪水、山体滑坡等地质灾害时有发生。 原先途经这里的车辆经常受阻滞留。 2011年9月30日，新疆公路史上建设难度最大、科技含量最高、最为壮观的 赛果高速公路（赛里木湖——果子沟）全线通车。 全长700米、桥面高200多米的果子沟大桥如巨龙般腾空而起，穿山而过， 为果子沟平添“一桥飞架”的壮美景观。 果子沟大桥是国家高速公路网“连云港至霍尔果斯高速公路”的重要组成部分， 大桥建成通车解决了伊犁河谷的出行难题,使伊犁能够全天候通达乌鲁木齐。 线条流畅、气势恢宏的穿山隧道桥梁也成为了一道独特景观—— 无论天气还是道路变化的美，十年后的果子沟都给我震撼之感。 恋恋不舍告别果子沟，我们将前往霍城寻找薰衣草—— |
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