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华为的无人驾驶技术引爆了汽车股，数十只“汽车股”19日封死涨停。嗅到商机的相关公司，开始争先抢占资源。4月19日，江淮汽车一连发布了多份公告，左手公布20亿元募资计划，右手宣布将与无人驾驶公司地平线展开合作。4月19日晚间，江淮汽车发布公告称，公司与北京地平线机器人技术研发有限公司（简称“地平线”）签订战略框架协议，将推动双方在汽车智能驾驶、智能网联、人工智能领域推动深层合作。江淮汽车公告指出，公司将于2021年市售车型中使用搭载地平线征程系列车规级芯片的产品，实现高级辅助驾驶（ADAS）及智能座舱交互功能，此举将对公司智能化汽车的推广产生积极意义。公开资料显示，地平线是一家人工智能公司。2019年，地平线推出中国首款车规级AI芯片。2021年，地平线推出“征程5”车载芯片，号称该芯片性能要优于特斯拉使用的芯片，可满足L4级自动驾驶计算需求。值得一提的是，理想汽车、亚太股份也相继发布与地平线的合作计划。地平线创始人兼CEO余凯在接受采访时表示，汽车带来的半导体产业变革，有可能是该领域的机会。4月19日，汽车板块集体大涨，北汽蓝谷、长安汽车、小康股份，这些与华为合作的车企股价涨停。随后，市场大涨氛围发酵到无人驾驶、锂电池、汽车电子、汽车零部件等板块，板块内有超40只个股涨停。对于“沸腾”的汽车及相关概念股，华为智能汽车解决方案BU总裁王军4月19日在接受媒体采访时表示，“没有预见会这样，还是因为大家看到了希望吧。”上周末，华为的自动驾驶视频火爆全网，一辆配备华为自动驾驶技术的新能源汽车，在上海进行无人驾驶测试，实现了等红灯、主动避让等自动驾驶操作。华为轮值董事长徐直军更是公开表态，华为的自动驾驶能做到市区1000公里无干预的自动驾驶，这一点比特斯拉好很多。网友纷纷对该视频留言点赞，有网友称，“这自动驾驶比我强，像个老司机。”更有网友表示，华为自动驾驶技术的出炉，或将加速汽车行业的发展，“看来汽车要进入新时代了。”兴业证券汽车行业分析师戴畅指出，华为技术的发布将迫使主机厂加快智能驾驶技术落地，若不能在未来2年内实现城市道路L4级别的自动驾驶，将会在智能驾驶角逐中掉队。3月底，江淮汽车发布了2020年年报，公司销售各类汽车及底盘45.34万辆，同比增长7.63%；实现营业总收入429.06亿元，同比下降9.41%；净利润1.43亿元，同比增长34.52%。400多亿元的营业收入，却只有1.43亿元的净利润，让江淮汽车净利润率远低于同行，更是远远低于56.17亿元的行业前10名的平均值，而其122.4倍的动态市盈率水平却远高于同业水平。值得一提的是，在2020年，江淮汽车确认了18.62亿元的非经常性损益，扣除非经常性损益后，公司的扣非归母净利润为-17.19亿元，连续四年为负。股价方面，江淮汽车自2020年年底触及14.36元的阶段性高位后便一路下跌，截至4月19日，江淮汽车股价报9.22元，期间跌幅接近30%。（提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。）
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