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城市道路不得开启远光灯，起步时要开启左转向灯 驾车需谨慎，任何迅速都是错误 倒三角中间有让字，减速让行，不需要观察左后方状况，需要观察前方路况，即将缓慢进入路口。 泥泞路面不得超过三十公里每小时 货车只能用来装货物 A1驾驶大型卧铺客车 A2最高驾驶货车挂车 中型客车核载最高不超过19人 中型客车在高速公路最高不超过100公里每小时 货运车在高速上不得超过100公里每小时 雾天能见度小于50m时，要开启雾灯，近光灯，示廓灯，前后卫灯和危险报警闪光灯，车速不得超过20km/h 看到abs出现短就选择错，没出现短就选择对 国家高速的字母G表示，省级用S表示。国家高速为红底白字，省级为黄底黑字 ·夜间临时停车要开启危险报警闪光灯，示廓灯，后位灯 只要临时停车就要开启危险报警闪光灯 凡是迅速，快速，抢行，喇叭都是错的。 选项看到判断直接选 山区坡道拐弯应提前减速，靠右行驶，适当鸣喇叭提示 视线较差情况下使用近光灯 看到只需就是错 下长坡时，如果利用惯性滑行会导致刹车片过热，从而导致刹车失灵，非常危险，绝对不能提倡 上坡前要减速减档 看到更容易就是对的 开雾灯的原因是让其他车辆驾驶员注意到自己的车辆 遇到横风时紧握方向盘控制好方向，防止横风使得方向发生偏移 车速超过每小时100公里时，要同车道前车保持100m以上的距离 一个X表示禁止停放车辆，一个\表示禁止长时间停放车辆 连续鸣喇叭就是错滴 违规行为统称为违法行为 路边黄色实线是禁止路边停车，黄色虚线是可以临时停车 通过铁路道口路过时要一停二看三通过 高速行驶紧急制动容易发车 驾驶机动车在夜间发生故障不能仅仅给朋友打电话等待救援，看到等待救援就是错 遇到占道这俩字不选 左转弯车辆在直行绿灯亮而左转灯变成红色才能进入左转弯带转区 隧道里禁止超车 如果火灾需要站在上风处进行施救 烧伤伤员口渴时，可以喝少量的淡盐水 停车不能 开近光灯 在高速上如果出现交通事故应找救援车或者清障车进行托引 警察脸朝那边就是指挥哪边，手掌心朝向哪边就是转向哪边 驾驶进入隧道前需要打开近光灯 夜间起步前要开启近光灯 能见度200m 速度60 与前车距离100 能见度100 速度40 与前车距离50 能见度50m 速度20公里 离开高速 不能跨越白色折纹线 突然爆胎需要尽快平稳停车 转弯让直行 双向通行的隧道应注意开启近光灯， 注意对向来车，靠右行驶 在匝道，加速车道或者减速车道不得超车 雾天能见度低， 应加大跟车距离 未安装防抱死装置abs的机动车在雨雪路面应当轻踏制动踏板 遇到紧急故障停车需要在应急车道停车 下坡路制动失效用车身侧面擦撞山坡，迫使机动车减速停车 涉水后间断轻踩制动踏板 下长坡控制车速的最安全方法是利用发动机制动 高速公路是左进右出，所以驶离高速公路时，要开启右转向灯 大风天要紧紧握住方向盘 牌子上空白则禁止通行 一个横杠则是禁止驶入 在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或者急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先放缓油门，然后连续几次踩刹车，防止追尾侧滑。 泥泞路行车容易出现车轮侧滑 T上面是个红杠就是此路不通的意思 泥泞路容易出现车轮侧滑的现象 看到确认安全就是正确的 在车速较高可能与前方机动车发生碰撞驾驶人应当先制动减速后转向避让 进行超车需要鸣喇叭 下坡时控制速度挂低速档 刚下雨的路面最容易发生侧滑 伺机超车不对 大货车的制动距离较长 不能下车驱赶动物 黄色网状线就是禁止停车 行车中可以经常观察后视镜 在泥泞路上遇到车轮空转打滑需要在驱动轮下铺垫砂石 火柴，硫磺，赤磷是属于易燃固体 大雾天行驶不可以紧急制动刹车，因为会造成后面的车辆追尾 进入环岛不需要开转向灯，驶出环岛需要开启转向灯 白色箭头粗的先行 发动机着火需要立即关闭发动机 机动车在距离隧道五十米内不能停车 车辆驶入铁路道口前减速降档，进入道口后不能变换挡位 机动车应先让自行车先行，转弯车应让直行车先行 车停在路右边上坡方向，方向向左打 车停在路右边，车头朝下方向，方向右打 左上右下 设有和没有两个字要分清楚 用指压止血法需要按压近心端的动脉 抢救脊柱骨折伤员需要用三角巾固定 全身燃烧的伤员可以采取向身上喷冷水的灭火措施 转向失控不能选择紧急制动 黄色最高限速，白色最低限速 在驾驶机动车上坡的时候车速下降前减档 夜间驾驶机动车在道路上会车，为避免对方驾驶炫目，应在距离对向来车150m外改用近光灯 泥泞路面遇到后轮侧滑应向相同方向打方向盘 遇到能见度小于100m的气象条件下应与前车保持50m以上的车距，车速不得超过40km/小时，开启危险报警闪光灯 驾驶机动车行驶过程中如果发动机着火不能开启发动机罩灭火，容易引起爆燃 伤员骨折出血需要先止血消毒后固定、 通过漫水路不能持续轻踩制动而需要间断轻踩制动 爆胎后紧急制动容易侧翻 直1 左2 右3 通过顺序 下坡路段行车制动要比平路时提前 事故如果不可避免那么一定要进行紧急制动 蓝色标志是最低限速 化纤衣服见火就着 行车制动：下坡提前，上坡推迟 高速公路上遇到紧急情况避险需要采取制动措施减速 机动车从高速公路加速车道汇入行车道车流时，从正常行驶车辆后驶入行车道 车辆在高速上行驶，100m为安全距离，50m为危险距离 急转弯处禁止超车 侧滑要找一侧，不要找另一侧 掉头：不需要在左转信号灯亮掉头，而需要在路口虚线处掉头 警察脸没有看我们，我们就选择错 汽车落水后只有在车快浸满车厢的时候才有可能开启车门或摇下车窗玻璃逃生 脊柱骨折的伤员不能用软担架运送 前反后同：前轮侧滑-反方向；后轮侧滑-同方向 在雾天两车交会应低速大间距 当正前方即将发生碰撞不能两腿蹬直 下坡制动失效后应拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档 下坡的车需要让上坡的车先行 加速车道不能停车 蓝色自行车：指示非机动车 黄色自行车：注意非机动车 让字是指减速让行，而不是停车 警察手势：减速慢行是右手，左转弯待转是左手 高速公路最左侧车道必须车速高于110 中间车道速度应该大于90 雾天高速公路发生事故后，车上人员应立即下车在路沿等候救援车辆，人员来 夜间会车150m外交替变换前照灯远近光的作用是便于双方观察前方状况 下雪天不开雾灯 搬运昏迷的伤员不得使用仰卧 转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向应果断连续踩踏，放松制动踏板 只有能见度低于50才需要从最近的出口驶离高速公路 限速标志优先于车道车速 校方同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻车道的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过 冰雪路面制动时，车辆偏离方向应当停止踩刹车 在高速公路上小型载客汽车不得超过120 其他机动车不得超过100 因事故无法移动的小客车不属于违规停车 大风行车：1尽量以中低速度行驶，避免制动。允许超车，减少车辆横向移动，摇紧车窗 安全带的作用只有减少人员伤亡程度 雪泥路上有飞起的雪泥会使视线不好 突然爆胎后轻踩制动踏板减速不是为了保护轮胎而是为了降低速度 雾天要开近光灯，雾灯，示廓灯，前后位灯，危险报警闪光灯 能见度小于50需要控制速度20以内 泥泞路段行车匀速一次性通过需要用加速踏板 在上坡坡道接近坡顶处松开加速踏板，用惯性冲过坡顶 下坡路拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档不可以采用哦 交警指示为剪刀向右则右转弯 接近坡顶时存在风险不包括车速较慢
1、校车停车学生下车时，同行两条道（停车等待），三条道，（最左侧减速慢行，中间停车等待） 2、冰雪平滑路面，车轮前反后同，泥泞同。 3、侧滑时，后车轮侧滑往相同方向打方向盘，前轮侧滑相反方向打。 #泥泞同向，雪地反向。 #题目没有说前后轮、就按向哪侧滑就向哪打方向盘。 4、爆胎时，不要紧急制动，会翻车，要慢慢制动减速，可以抢挂低速挡。 5、转向困难，要停车停车！！检查！！要果断的连续踩踏，放松制动踏板。转向失控如果紧急制动容易翻车。 6、事故不可避免，连续踏制动踏板。 7、下坡时行车制动失灵，可以利用紧急避险车道。再者可以逐级降档。 8、高速公路驶入行车道(加速车道)，一提速二观察三开闪光灯，速度60-120公里/小时。 #高速公路车速超每小时一百，同车道距离保持一百米以上距离。 9、#进小区、通过学校都不能鸣喇叭。 #机动车驶离 停车场进主路，需要不妨碍主路行驶。 #支路车让主路车，急转弯不能超车 10、#交叉路口，铁路道口，宽度不足四米的窄路，急转弯，桥梁，陡坡，隧道以及距离上述地点五十米的地点，不准停车。 #根据《道路交通安全法实施条例》的规定，行经繁华路段、交叉路口、铁道路口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得超车。 #机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头； #机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头 但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行；（双黄线，一条实线一条虚线） 11、 水温表是冷却液的温度，提示发动机的温度，防冻液不仅仅起到防冷冻效果，起到为发动机保温。 12、下坡车让上坡车，下坡行驶行一半，下坡先行。 13、#下长坡时,驾驶员长时间使用行车制动器易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。 14、涉水～间断轻踏 15、（重点）汽车制动分为三种: 1）、行车制动,就是脚下的制动踏板，控制四轮; 2）、驻车制动,就是手刹车,停车时防止前滑后溜; 3）、发动机制动,也就是抢档,用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，- -级- -级减档，从高到底,利用发动机变速箱的原理使车速降下来。#松油门或减档 16#转弯让直行 #右转让左转 #相对方向右转的让左转的#可理解为远的
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