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1912年，泰坦尼克号撞上冰山，在北大西洋沉没。 船上2224人，幸存者710人，生还率31.7%。 其中共有8名中国人，幸存者6人，生还率75%。 然而本应庆幸劫后余生的他们，从此背负了整整一百多年的骂名。 因为异于他人的生还率，西方媒体称他们“贪生怕死”
国内一些文人称他们是“中国人的劣根性”，狠狠贬低这6位幸存者。 最负盛名的报纸《申报》称他们“偷偷躲在救生艇底”，甚至因叠坐在其他人身上，致人死亡。  图| 来源于网络 种种污蔑，让这6位在巨大灾难下幸存的中国人备受排挤，一生漂泊。 这8位中国人和电影中的男主杰克一样，是三等舱船客。 他们也是泰坦尼克号上的锅炉工，远赴北美谋生的劳工，整条船上最“低贱”的人。 20世纪初，我国时局混乱，底层生活困苦，尤其以岭南地区为核心，为了争夺资源，经常发生大规模的“土客械斗”，人民苦不堪言。  图| 来源于网络 这种情况下，一部分国民在惶恐不安中选择远渡重洋，去大肆宣扬“自由独立”的欧美国家谋生。 当时的欧美各国正处于大变革时期，急需大量工人来进行国家基础建设。 因此，他们将目标聚焦在正被侵略、被剥削的中国人民身上，开放“华工移民”政策，以此弥补底层劳工的不足。 时代和命运的双重逼迫之下，这8位中国水手踏上了异国谋生之路。 英国是他们的第一站。 他们受雇于英国唐纳德公司，成为了最底层的锅炉工。 每天做着最脏最累的工作，忍耐着白人的辱骂，遭受着法律的刁难。 当时的唐人街破旧不堪、暴力横行，是罪恶的深渊。 白人歹徒在唐人街嫖娼、赌博、吸毒，再将这一切罪恶甩给住在唐人街上的中国劳工们。 这让英国人更加厌恶中国劳工。 时逢一战前夕，白人种族的优越性和对其他有色人种的剥削，使许多底层民众无法忍受。 英国爆发了“煤矿工罢工”事件。 海员短缺，英国海运被迫停止，于是这8位中国锅炉工被派遣到北美去运送水果。 唐纳德公司为他们8人买了一张泰坦尼克号三等舱的集体票，票号1601。 图 | 8个人中，最大的37岁，最小的24岁。 1912年4月10号，这是泰坦尼克号的初次航行，金碧辉煌的船舱内充斥着上流社会的纸醉金迷。 与此格格不入的8人则在巨轮下层甲板的三等舱落脚。 一等舱里，富商大亨给美丽的未婚妻献上价值连城的海洋之心，男女主站在甲板上畅想爱情；  图 | 泰坦尼克号剧照 三等舱里，这8个中国派遣工拥挤一处，不知道未来在何处。 四天后的深夜，巨轮撞上冰山。 灾难突如其来，巨大的恐慌笼罩着船上的人。 船头逐渐沉没，海水灌进船舱，凭着求生的本能反应，所有人蜂拥着往船尾挣扎。  动图 | 泰坦尼克号剧照 救生艇分为左舷艇和右舷艇。 左舷艇是“妇女儿童专属”，右舷艇是“男女皆可入艇，妇女儿童优先”。 但事实上，“妇孺优先”的原则是建立在“白人优先”和“富人优先”之上的。 因为在幸存的710人中：
正如数据所表现出来的等级制度，8位中国乘客和三等舱的其他乘客一起，被关进了一个小厅里。 只有一等舱和二等舱的乘客安全上了救生艇后，他们才有资格逃命。 巨轮逐渐沉没，求生之门终于打开了。 尖叫、嘶喊，人们如同困兽一般奔跑在长廊里，寻找生存的机会。 一开始，他们不被允许登上救生艇，因为这是给“一等舱”里的欧美客人准备的，即使那些救生艇上还有空位。  图 | 泰坦尼克号剧照 被抛弃8位中国水手在逃亡过程中，有3位掉进海里，2位殒命，只有Fang Lang存活。 掉进海里的Fang Lang抽出一具浮尸的皮带，将自己绑在一块木板上，等待着折返的救生艇。 幸运的是，他最终被唯一返回救援的船只救起——他也是最后一个被救起的人。  动图 | 源于泰坦尼克号未删减版电影片段 当时救下Fang Lang的指挥官名叫罗威。 他回忆道，当他第一眼看到Fang Lang时，他趴在木板上一动不动，众人围上去给他按摩心脏、温暖四肢五分钟左右，他才慢慢恢复意识。 罗威感慨：“他就像个英雄。” 电影导演詹姆斯·卡梅隆也承认，正是这位中国人的求生智慧，给了自己创作灵感，才有了女主在木板上等待救援的情节。  图 | 泰坦尼克号剧照 但在公映的电影中，Fang Lang获救的片段被删掉，历史也随之被掩盖。 而剩下的5位中国人凭借着多年职业水手的航海经验，向相反的船头跑去，在最后一刻搭上了并未坐满的右舷艇。 事实证明，他们并没有去妇女儿童的左舷艇，更没有抢占妇女儿童的座位。 但人们往往只想看到自己想看的。 仅仅因为中国人在这场灾难中超高的“存活率”，美国民众便以最大的恶意揣测、污蔑他们。 “中国男人利用他们的辫子，裹上女人的衣服，假扮女人逃进救生艇，挤占女性与孩子的逃生舱位。” “这就是黄种人的卑劣性。” 诸多恶名强加在这6名刚刚死里逃生的中国人身上。 图| 来源于网络 以至于当幸存者乘坐的船只抵达纽约后，所有人接受了来自民众的热情欢迎，唯独这6个中国劳工无法下船。 因为当时美国刚刚推行了《排华法案》，没有人欢迎他们。 不能休息，不被救治，拖着精疲力竭的身体，他们被驱逐到一辆运载热带水果的货船上，去古巴从事苦力。
古巴不是个谋生的好去处，于是，他们开始在全世界漂泊。
还有人被迫改名换姓，一生沉默。 Fang Lang是这6人中记录最完整的一位。 他的遭遇，也代表了那个时代下华人在西方国家的悲惨血泪史。 从泰坦尼克号上活下来的中国人，这个身份使他被西方国家的民众所唾弃。 图| 在救生艇上的泰坦尼克号幸存者 被迫成为水果货船上的船员后，他开始了8年隐姓埋名的漂泊。 1920年，Fang Lang终于进入美国。 后来的35年里，因为没有身份证明，被当作非法移民的Fang Lang在芝加哥经营过很多小生意，每次都失败了。 研究员罗飞说：“每一次生意失败后，他就回去继续做餐厅服务员。当时很多中国人和他的遭遇一样，他们不得不使用各种各样虚假的身份证明为自己寻找工作。” 给餐厅打工的微薄薪资成了Fang Lang唯一稳定的收入。 从1911年开始，Fang Lang前后换了8个名字。 直到1955年，他才拿到新身份证明，也有了合法的名字——方荣山。 当时的方荣山已经六十多岁，因为有了公民身份，他终于可以结婚生子，组建家庭。 图| 来源于网络 方国民（方荣山的儿子）说，他出生时，父亲已经65岁，而且他和母亲从未听父亲讲过关于泰坦尼克号上的一切。 图| 方国民 直到方荣山70岁那年，在租房的时候，被房东羞辱。 “我怎么可能租房给你们'黄种狗’？” 憋屈了一生的他忽然一拳将白人房东揍趴在地上。 当时，美国已经废除了《排华法案》十几年，但白人对华人的歧视仍旧强烈。 步入晚年后，方荣山仍旧在餐厅打工，也经常给远在江门的亲人寄钱。 也许是想向故乡的亲人诉说曾经的苦难，方荣山给侄孙寄了首打油诗： 天高海阔浪波波， 一条棍子救生我。 兄弟一起有几个， 抹干眼泪笑呵呵。 图 | 《六人-泰坦尼克上的中国幸存者 》
方荣山的一生，正是那个时代下“移民华工”命运的缩影。 从他们踏上驶向大洋彼岸轮船的那一刻起，就注定了他们颠沛流离的一生。 甚至，要背负着“低廉的中国劳工”的劣名。 在《美国种族简史》一书中，对于20世纪初从江门台山去北美的第一代华人移民，作者托马斯·索威尔指出： 19世纪末，美国有一条法律禁止中国人在法庭上提供不利于白人的证词，这实际上等于公开宣布可以任意凌辱华人，华人遭到抢劫、伤害和攻击时，法律是不管的。 而且，中国人体形虽然比美国人瘦小，但在农业、铁路修建和其他繁重的体力劳动方面很能吃苦。 而且，他们对薪水的要求低，生活俭朴，能从美国人认为是微薄的收入中省下钱来。 正是这些品质，使得中国人被白人视为竞争对手，对其又恨又怕。
●事实上的确如此。
二战爆发，又是他们灾难的一个轮回。 …… 时代洪流下，作为西方国家最底层的有色人种，他们经历着命运的重击。 被驱逐、被关押、被辱骂、被忘记…… 图| 来源于网络 就像研究员施·万克所说：“泰坦尼克号沉船事件未必是他们人生中遭受的最大苦难，而只是他们一生中必须面对的其中的一个困厄时刻而已。” 而他们，只是为了在乱世下谋求一条生路，哪怕是夹缝生存。 在与命运做挣扎的这一生，他们勤劳、顽强，隐忍。 如今，一个多世纪过去了，很多事情已成定局，我们无法改变。 但泰坦尼克号上6位中国幸存者沉寂了一百多年的冤屈，我们可以澄清。 被污名化的那段历史，我们可以修正。 随着《六人-泰坦尼克号上的中国幸存者》纪录片的公映，会有更多的人了解到那段被刻意删除、刻意抹黑了的过去。 西方国家，至今欠他们一句道歉。 欠那个时代的“中国佬”们一句道歉。 如今的中国，繁荣富强，雄起在世界东方。 中国人再也不会因为他国的歧视忍辱负重； 不会因为他国的诋毁敢怒不敢言； 不会因为他国的欺辱无动于衷。 如今的中国人，无论是在美国纽约、还是在英国伦敦，都能挺直腰板，昂首阔步。 我们痛心100多年前的那段历史和那些人。 我们也幸运生长在100多年后的中国。
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