谈起雪佛兰，似乎大家对于他的印象都是不太好的，而大部分车友的一致意见都是因为被内饰设计而劝退。如今，雪佛兰终于要对内饰下手了！4月12日，雪佛兰在上海宣布，对旗下雪佛兰开拓者、中探界者、迈锐宝XL以及畅巡的内饰进行全面升级，将采用意大利进口的覆盖材料Alcantara来提升座舱高档质感。
对于如今的新车而言，内饰设计变得越来越重要，但是像雪佛兰这样一次将旗下四款车型都同时升级内饰，是从来都没有过的。Alcantara提供霜灰、枫红、琥棕、碧蓝、琉灰五种内饰颜色覆盖车内中控台、方向盘、扶手箱、前后门板及座椅区域。在这之前，雪佛兰北美市场的多款车型已经率先用上了Alcantara材质。此次雪佛兰品牌与意大利顶级材质品牌Alcantara进一步合作，将为更多中国消费者带来更具品质与个性的内饰新选择。未来，雪佛兰也将根据用户需求，提供更多内饰升级方案。难道雪佛兰也开始走定制化玩法了吗？说了Alcantara那么久到底这种材质有什么吸引的？Alcantara材质以前是性能跑车的专属，因为其出众的质感和丰富多样的色彩，更符合高端车型的定制需求。而且其翻毛皮的质感用在方向盘和座椅上，可以增加摩擦力，非常契合性能车的需求。同时，Alcantara材质也能作为一种减重材质。而对于雪佛兰目前多款有标榜运动的车型来说，用上Alcantara材质无疑是锦上添花了。Alcantara材质也不是完全没有缺点的，尤其是它不易清洁打理，而且在炎热的夏天会比较闷热。迈锐宝XL的Alcantara版在外观上与标准版车型没有差异，最大的变化还在在于内饰。车内原本采用皮质包裹的方向盘、中控饰板、中央扶手、座椅、门板等处均换为了黑色Alcantara材质，让其质感变得更好。但教授认为，迈锐宝XL内饰最大的问题还是在于其设计布局，以及其按键手感上，多年没有改变的内饰风格就算用上Alcantara材质，看上去依然非常落伍。不过Alcantara内饰还能根据自己喜欢的色彩风格进行选择，也许在色彩的碰撞下会有不一样的感觉！动力方面，迈锐宝XL Alcantara版依旧是采用2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配9速自动变速箱。畅巡是一款纯电动紧凑型SUV，但在外观上，它更像一辆跨界两厢车，较为低矮的车身显得颇有运动感，而且淡蓝色的车身颜色也符合其纯电动车的身份。而畅巡的内饰设计，还是保留了许多燃油车的风格，并没有像新势力的纯电动车那样有科技感。而这次的Alcantara车型，大量使用了使用了亮蓝色Alcantara材质，让车内的运动氛围提升了不少，而且蓝色非常契合运动和新能源的理念。动力方面，畅巡Alcantara版搭载了最大功率150马力，峰值扭矩350牛·米的电动机，电池组容量为52.5千瓦时，工信部纯电续航里程为410公里。探界者作为一款中型SUV，外观的亮点并不多，但是在后期推出了全黑化外观的RS车型后，黑化套件让它加分不少，更符合年轻人的口味。探界者作为和迈锐宝XL同时换代的车型，两车的内饰也是高度相似，设计感已经有些许落后了。虽然Alcantara版车型采用了热血沸腾的红色作为其主色调，但是也未能让其在观感上变得更舒适，而且大量的红色看起来有一点用力过猛。动力方面探界者RS版本搭载的是2.0T发动机，具有智能可变缸技术，并匹配9速手自一体变速箱。开拓者作为雪佛兰旗下的中大型SUV，虽然有着庞大的车身，但相比同级其他的车型，它更富有运动感。和上面三款车型一样开拓者Alcantara版依旧延续了普通版本的外观设计。内饰方面，车内大面积采用灰色Alcantara材质包裹，形成黑灰色的撞色对比。中控台、方向盘、三排座椅等区域都有Alcantara材质的包覆。教授认为，开拓者的内饰设计相比上面三款车型是最好看的，硕大的圆形出风口，配上硬朗的线条风格，与整车肌肉感的风格十分搭配，新车用上Alcantara材质包覆更是成为了不错的点缀。动力方面，全新开拓者全系搭载2.0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。雪佛兰的内饰一直都是被吐槽的缺点，如今雪佛兰终于重视起来，用Alcantara材质替代普通的塑料材质，档次感有了提升。不过在对于推出已经有一段时间的车型来说，内饰整体设计已经落伍，如果在中期改款再将设计进行更新，相信会有更好的效果！
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