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鸟瞰效果图 本桥上部结构采用连续梁拱组合体系，主要受力构件由四片拱肋、纵梁和立柱构成，主跨拱肋、边跨半拱及纵梁形成自锚体系。 桥梁总长113.2m，跨径布置为(20+66+20)m。桥梁总宽36.5m，桥面横向布置为：2.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m（侧分带）+22.5m(机动车道)+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+2.0m(人行道)。 花北路桥
效果效果图 本桥上部结构主桥采用三跨变截面连续箱梁桥。主桥桥梁总长135.2m，跨径布置为（43+55+30）m，主梁为预应力混凝土箱梁，横桥为分离式双箱，两幅桥错孔布置。桥梁在墩顶设置观景平台。主桥总宽30m，桥面横向布置：1.5m（人行道）+4m（非机动车道）+2m（侧分带）+15m（机动车道）+2m（侧分带）+4m（非机动车道）+1.5m（人行道）。 目前，以上第一批建设桥梁正在进行施工图设计以及拆迁清障工作，计划于2018年下半年进场施工。 而第二批建设桥梁也正在办理前期手续，计划于2019年年底进场施工，先来看一波效果美图~ 林荫大道桥
（林荫大道效果图） 黄田港大桥
（黄田港大桥航拍实景图 摄于2018.3.8）
（黄田港大桥效果图） 西门桥
（西门桥效果图） 塘前路桥
（塘前路桥效果图） 可以看到，每一座桥梁，都有着各自的特点，所采用的建筑技术也不相同，可以说每座桥都是独当一面，各有千秋。 另外，运河公园本身也是“1310”工程中绿道工程的重要组成部分，说到这，咱们先来了解一下“绿道工程”。 绿道工程 绿道工程规划出了江阴新蓝图：用城市绿道把江阴“三经六脉”连接起来，逐步形成环城绿道网格局，计划将分期进行建设“近期一小环、中期一大环、远期多个环”的城市绿道网络。 三经：江阴城区沿东西向河流形成的东横河、西横河、应天河滨江绿道。 六脉：新沟河绿带、新夏港河绿带、第二过江通道绿带、锡澄运河绿带、京沪高速公路绿带、白屈港-应天河绿带。 “近期一小环”就是将芙蓉湖公园、黄山森林公园、黄山湖公园、鹅鼻嘴公园、滨江公园、运河公园、应天河公园、大桥公园八大主题公园串通。
（八大公园线路） 逐步形成湖山道、滨江道、大桥道、运河道4段景观绿道，全长27公里的绿道将中心城区各个旅游、休闲景点相串联，形成一条长长的慢行贯通式无障碍绿色通道。
（4段景观绿道） 运河道作为4段景观绿道之一，但目前锡澄运河两岸还是以老厂房，未休整土地居多，而且以往城区与城西之间只有通过杏春桥、西门桥、黄田港大桥这3座桥出入，交通压力还是比较大的。而此次七座桥规划增加了市民出行的选择，510小编觉得可以大大缓解这一系列问题，说它是新建锡澄运河的一个信号并不为过。 总的来说这七座桥的规划可以说是运河公园进展的一大步，也是咱们江阴城建的一次突破，510小编不由觉得江阴确实变得越来越好~ |
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