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简介 在瑞士、美国纽约、澳大利亚及加拿大等地发生多起不利事件后（请详见文后链接），加拿大庞巴迪公司于近日又发生多起不利事件。 事件1 1月25日，英国伦敦交通局宣布：由于加拿大庞巴迪公司未能准时交付“Class 710”新列车，造成长期严重延误，无法为乘客提供服务，因此由伦敦地上铁公司制定了应急计划。 伦敦市长正与庞巴迪公司进行交谈，商议补偿措施。 事件2 1月31日，法兰西岛区域铁路公司宣布：将拒收由加拿大庞巴迪公司制造的2列新车。因为，在已交付的列车中存在螺钉松动、电线不良及车门错误等列车故障问题。 事件3 2月1日，加拿大庞巴迪公司再次违约，未能在期限内完成加拿大都市联通（Metrolinx）公司采购的6列（多伦多市轻轨）列车付运。目前，只将3列轻轨列车如期送到指定的车辆段内。 由于庞巴迪公司在“Class 710”新列车的交付上发生严重延误，迫使伦敦交通局为伦敦地上铁公司线路上提出临时替换方案——从1月28日起，将在线路上运行经改装后的“Class378”列车，直到庞巴迪公司正式完成交付“Class 710”新列车，并正式为乘客提供服务。 2019年1月，庞巴迪公司宣布无限期推迟运行“Class 710”新列车。然而，新列车计划于2018年春季投入运营，但庞巴迪一直处于在软件开发与里程测试。在正式交付后，将进行司机培训，并在线路上投入使用。 伦敦交通局与伦敦市长正继续敦促庞巴迪公司尽一切努力以尽快提供全新列车。交谈中，市长对庞巴迪公司提出补偿要求：在新列车全面运营后，将为乘客提供了一个月的免费旅行。目前，双方正在制定详细信息。 庞巴迪发言人表示：“我们理解乘客对新车交付延迟感到沮丧。公司正在完成几项重要的软件测试。在不久的将来，列车正式进入运营服务。” 1月31日，法兰西岛区域铁路公司总经理表示：由于对Regio 2N列车的过多担忧，导致法国国家铁路公司（SNCF）拒绝接收由加拿大庞巴迪公司生产的2列新车。 此前，法兰西岛区域铁路公司在R线上订购了42列。新Regio 2N列车在法国北部由庞巴迪建造，自2017年12月首次交付以来，法铁公司已经为R线接收32列新车。 然而，32列新车在调试与运营期间，有8列车先后发生故障。随后，工作人员又发现螺钉松动、电线不良、车门错误打开及受电弓故障等问题。 法铁表示：为确保运行安全，公司不会留下不安全的火车。因此，由于庞巴迪未提交明确的质量实施计划，公司决定暂停列车交付。 新列车的保修期为两年。如果列车问题太多，根据合同，法铁将提出赔偿或处罚。 近日，庞巴迪公司已表示：在法铁技术人员的陪同下，庞巴迪团队已开始对这些（非质量）问题进行修复。目前，所有列车都已经过检查，问题得以纠正。 此外，庞巴迪公司表示：有部分问题是由Regio 2N的线路故障及操作失误造成的，而非庞巴迪的责任，特别是受电弓与驾驶屏幕等问题。 最后，庞巴迪公司确保Régio 2N列车将准时交付。 2017年，加拿大都市联通公司向庞巴迪公司订购了一共76列轻轨列车，价值3.92亿元。按照合约，6列新车应该在2019年2月1日前完成交付工作。然而，只有3列新车如约抵达。 根据双方签署的合约，如庞巴迪公司未能按时将列车付运，将要支付罚款。 都市联通公司声明：庞巴迪公司可能在未来数周将剩余3列新车付运。然而，公司将保留追究庞巴迪公司的责任，确保乘客及纳税人的利益。 公司负责人强调，一定要求庞巴迪履行赔偿条款，但就拒绝透露罚款的具体金额。 庞巴迪公司拒绝回应媒体查询。早前，庞巴迪公司还向媒体保证，6列轻轨列车将在2月1日限期前付运。 PS:最初，都市联通公司向庞巴迪订购182轻轨列车，但由于庞巴迪公司经常违反合约，逾期交付，因此都市联通才减少订制的列车数量直至76列。 文章链接
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