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2019年9月，德国铁路公司发布招标信息，将采购30列时速300公里以上的全新列车。本次采购信息是新一代高速列车项目的第一部分。根据计划，项目将共采购90列新车。2019年11月，德国铁路公司董事会正式批准采购30列新的ICE列车项目。本周，德国媒体透露：德国铁路公司计划到2030年将长途乘客人数增加一倍。因此，即将与德国西门子签署下一代高速列车供应合同——30列全新列车，价值约10亿欧元。德国西门子提供了最新列车平台——Velaro Novo，最高时速可达360公里。 注：从2018年4月起，Velaro Novo测试列车在德国各地进行综合测试，测试周期为两年，运行里程总计10万公里。 
创新性的列车设计概念 Velaro Nove列车基于ICE 3使用的分散式牵引系统，可以实现多种配置。牵引系统——单系统、双系统及可拓展系统 最高时速——250公里至360公里 功率范围——4700至8000kW 车辆编组——7车编组或14车编组 列车长度——202米或404米
低磨损及经济高效的运行效率
灵活的车内设计
严格的测试实验
面向未来及可持续发展
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