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你可能看到过NASA火星车好奇号、机遇号及毅力号在火星上的照片，但火星车独自一个在火星上，这些照片是如何拍出来的吗？ 一些照片实际是电脑制作的效果图，而真正在火星上的照片，则是利用桅杆上的照相机向各个不同方向拍摄，然后合成的照片。 但现在，火星上第一张一次性拍摄的火星车照片已经出炉了，这是由第一架火星直升机小机灵拍摄的，这应该是人类首次近距离从空中拍到发射到外星地表的探测设备。 之所以说第一次近距离空中拍到，是因为NASA或欧洲空间局的卫星实际从轨道上拍到过好奇号、机遇号的照片，只是因为距离遥远，看起来只有几个像素大小；而中国的月球着陆器是探测器和漫游车分开的，漫游车驶下探测器后，拍到过探测器的照片。 但小机灵拍到毅力号这张照片也非常不易，从这张照片模模糊糊你就可以看出来了，这是从小机灵拍到的照片上截取下来的，位于照片的边缘，差点就到镜头外，看不到毅力号了。 有人可能会问，怎么会这样呢？看大疆无人机多稳啊，还可以围绕某个对象拍摄，NASA的火星直升机花了8500万美元，怎么连这点都做不到啊？ 确实是做不到，因为这是在近两亿公里外的火星表面，火星的大气压力只有地球的0.6%，能飞起来都已经是革命性的里程碑了，所以NASA已将火星上这一小片区域命名为莱特兄弟机场，可以和人类制造的飞机第一次飞起来媲美。 由于要控制小机灵的质量，第一架火星直升机只配备了简单的照相机，以及与毅力号通信的模块，和大疆的云台系统完全无法相比。由于通信延迟，小机灵也只能按设定程序自主拍摄，这实际相当于是盲拍，能拍到些什么事前根本就不知道。 这张照片是4月25日小机灵第三次飞行时拍到的，当时它距离地面约5米高，一共飞行了约100米，在原地降落。拍到这张照片的时候，小机灵距离毅力号约85米，NASA也不敢冒险让它接近毅力号。 在检查照片的时候，科学家们惊喜地发现，毅力号竟然出现在了照片的左上角，差点就离开画面了。放大后我们可以发现，毅力号正转过头，凝视着直升机的方向，这是它正在拍摄小机灵起飞、横移、降落的视频，这可能是第二次人类的两个探测器在外星球上互动吧，第一次应该还是中国的嫦娥和玉兔。 小机灵昨天进行的第四次飞行实际已经失败，当然并不是坠机了，而是没有按预定计划飞起来，NASA目前正在查找原因，并希望尽快完成小机灵的最后两次飞行任务，毕竟毅力号耽误的时间太久了。由于火星上没有GPS导航系统，小机灵可能没法跟着毅力号的脚步前进，完成这几次飞行，取得测试数据后可能就会被废弃了，真是可惜。当然，这只是我的猜测，究竟会怎样，还要看NASA的后续计划。 中国的祝融号火星车也将在本月中旬登陆火星，如果成功，如果登陆平台也有摄像设备的话，祝融号驶下着陆平台后，也有可能会和平台互动，互相拍摄，到时候我们就可以看到外星球上另一次相互拍摄的照片了。 人类在外星球上的每一次进步都不大，但付出努力和财力却是巨大的。终有一天，这些努力和财力都会换成巨大的进步，那时候不要说互相拍照了，说不定搞一场火星演唱会在地球直播都可以成为现实，就等着马斯克上去跳舞了。 |
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