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原轻巡洋舰“那珂”号舰长 海军大佐 今和泉喜次郎  今和泉喜次郎：大正十四年竣工的“那珂”号，标准排水量只有 5600吨。经过加长舰体，更新武备等一系列现代化改装。等到我当舰长时，满载排水量已经超过一万吨，成为了一艘威风凛凛的巡洋舰。 刚上任的时候，我想能在这么好的军舰上工作，上级肯定会分配一些很重要的任务。 令人遗憾的是，在我当舰长十个月，执行的都是清一色的运输勤杂任务。 防空作战 众所周知，太平洋战争的战场上，飞机已经成为主角。“那珂”号在我到任的时候，刚刚完成防空武器的改装工作。在舷侧增设了二十五毫米双联高炮和二十五毫米三联炮塔各一座，两舷合计四座，合计高炮十门。初步具备了一定的还手能力。  大改后的“那珂“号轻巡洋舰线图 担任舰长后，第一次遭遇空袭是在昭和十八年十一月三日，也就是明治节那一天。 当时，“那珂”作为十四战队的旗舰，与轻巡“五十铃”编为一个战队，执行护航任务，同行的还有驱逐舰“矶风”。任务是把十七师团的步兵由上海装船，运往拉包尔。途中，在特鲁克短暂停留，十一月一日再次启程前往拉包尔了。运输船队由“清澄丸”、“日枝丸”和“护国丸”组成，共计三艘。 三日从早晨开始天气就非常的晴朗，空中连一朵云彩都看不到。 到了五点半，发现了一架敌巡逻机。也就是说我们被美军发现了。 紧接着六点刚过，敌人的巡逻机又来了，到了八点半，又飞来一架。前后共计三次侦察，这下我们的行踪是彻底暴露了。敌机必定是要来空袭。 我心里暗暗下了最坏的心理准备。 十一点半，敌机终于来了。起先，在前方遥远的水平线，黑点的数量越来越多，最终呈现在我眼前的是十九架B-26组成的大编队。由于能见度良好，敌机从出现到来袭的过程可以尽收眼底，敌机越来越近了，在等待敌机到来的短短一瞬，我感觉整个人都好像凝固了一样。 这时候，我们已经散开了队形，全体进入了防空模式。  川内级轻巡洋舰三号舰 “那珂” 这是“那珂”首次参加防空战斗。为了准备这一时刻的到来，我们进行了艰苦的训练。 要知道，在我接任“那珂”舰长后，每天早晚都会进行两次完整的防空训练，以射手的瞄准训练为主。还有黎明炮术训练，探照灯照射训练，瞭望训练，损管训练。 还有旗语信号培训。因为在战场上，枪炮声音太大，往往口令听不清楚。要用视觉通讯进行弥补。 还有反潜训练，回避鱼雷，对空警戒，主要对舰桥人员进行训练。 这些训练我们每天都会进行，所以发生了紧急情况，可以做到严阵以待，只是心情比平日训练时，更加紧张。只要训练到位了，就有信心面对一切，因此初次上阵，大家心情反倒意外的平静。 敌人照例，首先向旗舰“那珂”发起了攻势。 敌机的编队排列的很整齐，正面很宽，呈一字横列向我方袭来。我立即命令那珂沿敌机来袭方向前进，同时向敌编队外侧方向做小角度转向，抢占反航战位，并且逐步提升军舰的航速。因为速度一旦恒定，有利于敌机进行瞄准。而不断的提升航速，可以干扰到敌机投弹前的诸元解算。 随着敌我双方逐渐接近，我再次命令改变航向，那珂由向外，转为向内，小角度转向。一般来说，通常是选择直接向外侧，转向逃跑。其实这样很容易被敌机预判路线，被敌机追上，并且遭到攻击。 所以，我是反着来，直接向内侧切入，冲到敌机的肚子底下去。这样让敌机大吃一惊，起到出其不意的干扰效果。 这时候，炸弹开始落下来了。美军轰炸机在那珂左舷三十度方向，高度约一千五百米，开始同时投弹，有的美机投了两枚，有的美机投了三枚。 我立即下令“开始射击！” 顿时全舰一起开火，所有高射炮开始喷射出灼热的火舌。同时航速增至最高速，向左猛烈转向，进行规避。从舰桥望去，“那珂”尖锐的舰首就好像要戳穿美机的机腹一样，猛地一挑，可见操舵的幅度非常之大。 紧接着，在“那珂”左舷后方一百米至二百米的距离上，炸弹“轰隆轰隆”地爆炸，激起了巨大的水柱。 回避的动作非常完美，成功的做到了出敌不意。 由于水柱遮蔽视线，在“五十铃”号上已经观察不到我们的舰影。一时间，大家都认为“那珂”已经被击沉了。 作为舰长，我应该在舰桥里指挥作战。但在当时，为了增加防弹片能力，“那珂”的舰桥外面，又加了一层钢板。因此，舰桥舷窗的可视面积变得非常小，不利于观察外界。 于是，在出击之前，我写了特别申请，要求在舰桥天花板上，开一个口子，下面安装一个高一米的脚踏台。战斗的时候，我可以登上去，探出半个身子，直接对着敌情，进行指挥了。 空袭告一段落后，总算松了口气。待我走下脚踏台一看，发现舰桥里已经是一片狼藉。  川内级轻巡洋舰 舯部细节图 几乎没有用来加装高射火力的空间 我一眼就看到先任参谋（资历最深的首席参谋）藤田勇中佐，已经倒在血泊中。 “这可如何是好……”等我回过神来再仔细一看，发现除了藤田中佐，还有三、四个人也阵亡了。 水雷长小野泽义忠中尉，掌航海长（辅佐航海长的业务军官）矢岛幸雄少尉，工作长中村吉十郎少尉，身负重伤在不停的呻吟，几乎所有的人也都受了伤。 这次战斗共战死五人，重伤七人，轻伤十一人，舰桥的主要人员几乎被一锅端了。 只有我没有负伤，浑身上下连一点擦伤都没有。由于伤亡太惨重，舰桥上活着的人也都懵了，既不施救伤员，也不去清除舰桥内的血迹，全都楞在那里一动不动。 看到这种情况，我立即连珠炮似的下令：“快给我抬下去”、“打开消防栓，清洗甲板”、“迅速处理善后”。大家伙儿这才忙碌起来。心理上受到的打击太大了。 造成这么大的伤亡，既不是炸弹，也不是近失弹的弹片，而是来自敌机的机枪扫射。 敌机投弹后，我注意到“那珂”右舷的水面上，掀起了一片带状的水幕。这是上空掠过的敌机用机尾机枪射击造成的。防弹钢板只敷设了舰桥的前部，舰桥后部没有安装。这就被敌机抓了空子。 伤亡这么大。特别是这些了望兵、舰桥主要战位上的人员，都是我一手培养出来，训练的水平非常高，损失掉了，令人非常惋惜。 我命令幸存的军官中村利夫少尉，迅速补充了望兵的缺额，重建舰桥的指挥体系，维持战斗力。 但是，日落之前，敌机必然发动第二波、第三波攻势，还必须分心防范敌潜艇的水下攻击，顿时感到形势非常困难。 虽然舰桥人员几乎全军覆没，但士气并没有受到影响。可见，士兵们具备了相当坚韧的精神力。 由于战场坏境混乱，几乎没人注意到敌机在投弹后还进行了扫射，再加上刚才向内转向的时候，敌机正好从舰首方向横向掠过，而位于舰尾的高射炮手杀红了眼，瞄准敌机扫射，随后产生了错觉，“糟糕，是不是我的高炮把舰桥给打了？” 于是，战斗结束后，负责指挥射击的炮术长一脸铁青的跑到我这里，说什么也要道歉。 我就对他讲：“不对！你看舰桥右侧的天线、信号旗上的缆绳，不是都打断了吗？刚才那种情况，本舰只有左侧的高炮有射界，而左侧的高炮射击后需要向左回旋，才能继续向后方射击，不可能击中舰桥的右侧。我们检查一下舰桥里残留的弹片，如果是敌机的，就可以证明我说的对了”。 我们马上检查了舰桥的的弹片，明显都是美机的弹药型号。炮术长终于如释重负。 这件事让我深刻的感到，在情况紧急的时候，没有人可以真正做到掌握所有敌情，能够处乱不惊。就算自己拼命想冷静下来，人还是会惊慌失措的啊。 南太平洋耀眼的阳光。为了保护眼睛，平时我都是戴太阳镜的，结果空袭当天，忘记太阳镜这回事了。直到战斗告一段落，我从脚踏台下来回到舰桥，才猛然注意到自己还戴着太阳镜呢，吓了一大跳。 如果被弹片打到太阳镜上，镜片的玻璃渣就把眼睛打瞎了。作为指挥官竟然疏忽大意，实在令人汗颜。以后再遇上敌机空袭，我都会先提醒自己，先把太阳镜摘掉。 小小的失误，往往酿成严重的后果，这是我在战场上获得的一个教训。 自那以后，我凡事都打起十二分精神，所以在以后的战斗中，基本没受伤。 护航的各舰基本安然无恙。 但运输船“清澄丸”，因近失弹造成船体破损，大量进水，导致主机停车了。近失弹爆炸的冲击波，把“清澄丸”舱底的铆钉给震松了。船体很快出现了十度的左倾。 没办法，只好让“五十铃”去拖曳，将“清澄丸”就近拖到新爱尔兰岛北端的卡维恩。 “那珂”作为护卫，在“五十铃”前方，以十八节的航速做Z字型航行，全力搜索海面，提防美军的潜艇。 同时，为了防范美军的超低空 反跳轰炸，在舰尾配置了听音员。高射枪炮等战位全部一级战备。舰艇内部，严格的音响管制，竭力避免不必要的噪声。 “五十铃”在曳航的情况下，速度只有五节，用了一昼夜才抵达卡维恩。这期间，我们一直处于高度戒备状态，直到早晨五时进入卡维恩入港，我才如释重负。 解说：布干维尔岛战役正处于最高潮。十一月一日，美国陆战三师在布干维尔岛中西部的托罗基纳海角登陆。修建机场，去轰炸拉包尔，瘫痪拉包尔基地。 ♥♥♥ 在我们抵达卡维恩之前，港口刚刚遭受美军的空袭，港内到处是美军空投的磁性水雷。“五十铃”号入港的时候就触雷了，幸运的是受伤还算轻微，没有失去航行的能力。 在这里，我们将“清澄丸”号搭载的二百六十名工兵以及携带的辎重物资，转移到了“那珂”号上，十六时十五分驶离了卡维恩。 由于我们对于敌机布设水雷区不甚了解，只好按照进港时的路线，原路调头返回，而在水浅，且狭窄的水域，完成原地转向，对于军舰来说是非常困难的事。 我一边让航海长替我盯好陆地参照物，一边慢慢地前后左右、不停的调整舰体的位置，总算把军舰调了个头。 当舰首稳稳地指向了来时的方位时，提到嗓子眼的心，这才落了下来。 正当我们开始缓慢前进的时候，“那珂”前方两百米偏右行进的驱逐舰“矶风”尾部下方，突然传来了巨响，“咚”的一声，把“矶风”的舰尾都抬起来了。而“那珂”并未施救，直接左转舵，几乎擦着“矶风”的边，从旁边挤了过去。之后再右转舵，恢复到了正确的航线上，等出了港，我这才长舒了一口气。而“矶风”受的伤，并无大碍。 编队继续航行，驶入外海。 在夜间警戒中，发现第二舰队第四战队（高雄、爱宕、摩耶）位于正南方向一万五千米，与我编队同向并列航行。 此时，我们完全处于美机的监视下。敌机在编队上空不停地投下照明弹，将漆黑的夜晚照射的宛如白昼一般。 “照这个架势，明天抵达拉包尔后，肯定好过不了”。站在舰桥上，我不禁心中暗暗叫苦。 抵达拉包尔的时间是五日六时五十五分。 靠岸后，立刻开始转运人员和物资。九时，完成了全部装卸工作。九时十八分，空袭就开始了，美军战斗机/轰炸机共四十架，主要目标就是先期抵达的重巡。全部是俯冲轰炸，飞行员非常勇敢。 “那珂”立即起锚，在狭窄的锚地，巧妙的操纵闪转腾挪，并开始对空射击， 这次战斗，“那珂”共消耗主炮弹药二十一发，高射炮弹三十一发，二十五毫米机关炮弹九百一十发，十三毫米机枪弹三百发。 第一次空袭刚结束，在我还未及感到庆幸，第二次空袭又开始了。时间是九时五十五分。美机共出动 P38 四十架，轰炸机二十八架。 “那珂”立刻驶出港外，开始对空战斗。 第二次空袭，“那珂”共消耗主炮弹二十发，高射炮弹八十四发，二十五毫米机关炮一千四百三十发。 由于美机的主要目标是重巡，“那珂”并没有受到重大的损失，然而停泊在辛普森湾的第二舰队的重巡洋舰，燃起了熊熊烈火。他们以为到了拉包尔便可高枕无忧，结果却因为疏忽大意遭到重创。 在这次空袭中，进驻拉包尔的第二舰队损失如下：“爱宕”中近失弹三发，战死十八人，重伤二十人； “高雄”中弹十一发，舰体右前部水线处严重破裂进水，战死二十三人，伤二十二人； “摩耶”中弹一发，左舷机械舱起火，战死七十人，负伤六十人； “筑摩”中近失弹一发，舰体、装备、部分机舱受损，负伤三人； “最上”中弹一发，中等程度火灾，舰体、装备、机舱受损，战死十九人，负伤四十人； “阿贺野”高射炮无法使用，轻重伤十一人；“能代”轻重伤十四人； “藤波”轻重伤十一人。 不亚于一场海战的失利。 栗田长官当天就率领第二舰队返回特鲁克，完全没有起到增强东南方面战斗力的作用。 |
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