海淀2035规划解读：南北直径线+清华地下路+2km留白区

　　2019-12-13 01:27:13　来源: 跟着拆哥看房

各位拆哥粉丝：

　　昨天《海淀分区规划》公布。当然我们知道这是针对2035的规划，很多目标的实施需要不低于十年的周期。

　　后续，丰台、朝阳、石景山等地的规划解读，也会在拆哥平台呈现。

　　挑选了几个海淀的看点，拆哥为粉丝梳理下：

　　看点1：清华园到大兴机场的“南北地下直径线”

　　《海淀分区规划》的交通方面指出，聚焦国际交往，加快建设海淀区重要功能区与首都机场、大兴国际机场间快速轨道交通系统，统筹清华园站和新机场站间南北地下直径线规划方案。

　　目前，从清华园到大兴机场，最短距离62公里，打车费被吐槽超过200元。

　　问题来了，究竟什么是地下直径线？

　　如果参照日本的划分方式，国家铁路局旗下的高铁与火车，可称作国铁（CR），北京地铁网内可称作京铁（BS）。

　　直径线一般是国铁（CR）采用这个名称。二环内的北京站到北京西站，已经有一条地下直径线，专供火车通行，而不是地铁。

　　这条直径线与京铁2号线是平行的，总投资超百亿，地上附近是前三门大板楼，包含实验一小和北京小学的学区房。

　　未来清华园到大兴机场，是国铁还是京铁？如果是国铁，成本与客流很难平衡。不过在《丰台分区规划》上显示的是国铁。

　　

　　也可能会是大站的地铁快车，中间可能设置木樨地、草桥、南苑东等站。

　　五道口专连机场，不愧是“宇宙中心”。

　　看点2：清华大学地下路

　　前几年，清华大学给自己校园里命名了很多道路。比如东西向的“校园长安街”——清华路。

　　

　　注意，这些都是大学“自己嗨”，根本不是市政路。

　　红绿灯都是学校自己安装的。

　　海淀2035道路系统规划显示，要由东至西，修建地下主干路，隧道形式穿越校园，与原规划的地铁M15的路由一致。

　　

　　规划实施后，清华西路-清华路（隧道）-清华东路-大屯路将连成一体，形成完整的“北四环半”。

　　看点3：2km战略留白区

　　海淀划定2平方公里的战略留白用地，为服务保障重要功能建设，承担重大活动、举办大型事件，以及保障重大项目建设预留条件。

　　换言之，没有想好怎么开发。海淀区是成熟的中心城区，图中显示的留白主要在上庄。

　　看点4：西山隧道还在图上

　　西山隧道的官方名称是上庄路南延，你也可以把它理解成是西五环快速路北延长线。

　　它是海淀北部组团进城的快速主干通道。今年早些时候，隧道工地进行了封堵，大家都预期原规划撤销了。

　　但最新的图，它又复活了。但究竟翻越哪座山，走什么样的路线，让时间给我们留个悬念。

　　看点5：黑龙潭快速化

　　北清路快速化，很多粉丝都有所耳闻。与北京总体规划一直，经由农大（西校区）-西北旺-黑龙潭-京密引水渠北侧路，连通北六环。

　　这条快速路正好路过限竞房热盘“西山锦绣府”南侧。

　　看点6：增加住宅供应

　　到2035年，海淀要实现住房供需平衡、结构合理、无明显职住矛盾、居住环境质量改善、社区治理水平提升的总目标。职住用地比例达到1:2。
职住用地比表达什么？增加1万平米的办公楼或商业等，要相应配置2万平米的居住用地。海淀的学区是很多拆哥粉丝关注的重要话题。各位可添加助理微信，后续海淀学区课程及购房指导也会陆续展开！