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跟着大虎悠，回家不迷路！大虎刺秦王！  上回1月14日，全国迎来了2019年度的第一次燃油调价窗口，原本从相关部门的官方媒体对话内容看，明明是“基本不会涨价，也许会继续降价；也许会放弃调价，维持原价”。就连大虎悠这样精明的人都信以为真，哪里知道最后还是涨了。 就在昨天，汽油价格上调，部分标号燃油再一次重回7元时代，大虎悠都懒得再去关心汽油价格了，麻木了。三桶油非常成功的完成了2019农历春节前的“燃油二连涨”。但这仅仅只是一个小开端而已，精彩的还在后头。 还记得大虎悠之前那篇火爆全网的文字没？《海南疯了么？竟敢禁售燃油车》。文中大虎悠怒斥海南的“大胆激进”，犯了冒进的巨大错误，逼的海南N多传统燃油车4S店一家接着一家关门清算走人。这，真的合适么？ 虽然海南事件闹得沸沸扬扬，甚至不断引来国人的骂声，但这毕竟只是海南一个地区，另外，国内好几个省市直辖市试点甲醇汽油，再到国家层面出来喊停甲醇项目，后来全国性强推乙醇汽油，到全国范围内推广新型燃油汽车、新能源汽车，再到今年海南省宣布逐步禁售燃油汽车…… 这一系列的政策目前看起来只是国家单方面在行动，除了机关单位以及公共交通系统之外，似乎在汽车行业之间还没有太大动静。现在到好！北汽突然平地一声雷，宣布计划在生产燃油车方面来一次变革。按照北汽的说法，他们预计2020年全面停产所有燃油汽车！！ 北京汽车即将在今年陆续停产燃油车的消息，其实在业内早有传闻。就在去年，北汽方面就不止一次地提出过计划2020年北京地区停售燃油车；2025年北汽全国停售燃油车。 只是大家都没曾想到这一天会来的这么快。北汽终于发出官方的通知，表示将在2020年全面停止生产和销售燃油车，以新能源汽车为主要的发展方向，响应国家号召打响环保攻坚战。这份通知一出，北汽很有可能成为第一个率先停止燃油车生产的自主品牌。 网络以及媒体很多都以“北汽贴近国家政策号召，力挺新能源布局”为题对北汽的这一决定大肆宣传争相报道。但冷静下来思考一下就不难发现各种隐情：对于任何汽车企业来说，传统燃油车依然是占据销量大头的绝对位置。为了顺应国家号召而硬生生砍掉自己最重要的右臂单独留下左膀，这样的可能性又有几分？ 尽管北汽的这个消息在国内汽车市场来说的确是个爆炸性的新闻，但其实我们仔细回顾，不难发现北汽这么做也许是迫于业绩压力。从2018年五六月份汽车销量暴增中就能看出，整个新能源领域，北汽用了短短几年就上进入到与比亚迪、上汽这些品牌同一个销量梯队。而且北汽也是这一梯队中，唯一一个单纯依靠新能源汽车的品牌，反观北汽传统燃油车业务数据，就连北汽老总徐和谊都承认“不行”。 徐和谊称：年报显示，北汽集团收入的87%由合资公司北京奔驰贡献，但北汽自主和北京现代都出现断崖式下滑。正如徐和谊所言，在燃油车领域，“北汽没戏，或者戏也不大”。因此提出停产燃油车只不过是顺应大局的小变动，想在适当的时机及时止住该品牌燃油车销量不急的损失而已。
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