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跟着大虎悠，回家不迷路！大虎刺秦王！  要说这世界上哪一个国家的人最懂车，我想美国说自己是老二没人敢说自己是老大。虽然世界上第一台车问世自130多年前的德国，但是世界上第一款以流水线方式大批量生产的汽车，却是美国的福特T型车。T型车从1908年问世到现在整整100年以上的时间了。 无论从汽车保有量、还是实际驾驶汽车的里程数、或者用车经验、玩车经验、汽车运动、对车的见识度等各方面，美国人始终走在了全世界的前面。因此美国人民一直都有“车轮上的民族”之称。要说懂车相信没人敢说比美国佬更懂车了。 世界上最早提出“傻瓜式开车”的是美国人，第一个发明自动挡变速箱的也是美国人，第一个大面积采用自动挡的还是美国。美国人早就看透了汽车应该越来越“傻瓜”的前景。这种思潮一直影响着世界其他国家的汽车设计师和制造商。拿出了各种各样的先进电子设备。 比如汽车上的“无钥匙启动”功能，自从这个功能问世，好多车主觉得这是看起来高大上的东西。虽说钥匙之后就可以一键启动了，但是依然有很多车主认为这个功能没任何实际意义（其中就包括了大虎悠）。 传统车辆上车后无非也就是拧一把钥匙，之后就不需要再管了。这难道很费力么？再说了，以前80年代90年代的老式公交车也不都是一个启动按钮平天下的设计？事实上质疑声浪最响亮的地区依然是北美，尤其是美国。这不，现在美国当局甚至要计划出台法案来专门禁止无钥匙的一键启动。这又是怎么回事呢？ 原来啊，美国政府主要考虑的是两方面的因素，其一正是安全因素。事实上有不少刚拿驾照的新手，他们上车后知道要通过按钮来启动车辆，但到达目的地后却往往忘记操作按钮熄火，直接关门走人完事儿。而车辆不熄火，发动机就会一直怠速运转，进而导致一氧化碳不断被排出。 环保节能方面的考量其实到是其次，安全隐患那才是重中之重！你把车子扔外面空地上，它再怎么24小时怠速都没事，但如果你把车子停室内那会咋样？要知道美国佬的房子往往和车库是一体的。从别墅的房子里可以直接去到车库。车库里一氧化碳浓度越来越浓，最终是会扩散到房间里的。如果是在夜深人静的夜晚，房间的主人处于熟睡状态，那后果我想不想要往下说了。 我们看一下《纽约时报》的报道：自2006年至2018年5月以来，配备无钥匙点火技术的汽车无意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受伤。涉及此类事故的司机年龄从20多岁到80多岁不等。自该报告发布以来，至少又有5人因一氧化碳中毒死亡。 基本上美国当局为啥要立法禁止这货，我想上面的原因和数据已经有充分的理由了。另外除了安全，除了节能，除了环保的考虑之外，另一个重大因素其实大虎悠以前提到过。——就是无钥匙的一键启动给汽车电脑的自检带来困扰。 传统车辆为了让电脑很好的自检，一般有经验的老司机都会在启动车辆时间，让钥匙在“ON”位置停留个10秒钟左右，让所有的传感器和仪表都通电，自检完成后，才会拧钥匙发动汽车。而很多人认为无钥匙一键启动是没办法这样操作的。 大虎悠早就说过，一键启动的车子，只要你不踩下刹车直接按下启动按钮，就相当于钥匙处于“ON”位置了，停顿10秒钟后，刹车踏板踩到底，再次按压启动按钮，车子就可以发动了。但是知道这样操作的车主又有几个？就算是知道操作流程，又有谁愿意这么麻烦的去使用车辆？况且这样操作也违背了一键启动的初衷！
由此说来，无钥匙的一键启动在某种意义上来说确实是“食之无味弃之可惜”的鸡肋。忘记熄火怠速一夜、朋友下车带走车钥匙结果车子无法熄火再回头喊朋友等等尴尬也会不时发生。因此美国当局此次行动在一定意义上来说并不是没道理。别忘了人家才是“车轮上的民族”，他们远比我们懂车懂的深入的多透彻的多。
 互动话题：大虎悠早说了，现在的很多汽车是“为了看起来高大上而看起来高大上”。一大堆的电子开关和按钮甚至大屏幕，总是害怕自己落在人后。但真正有多少功能是车主真正可以用到的？ 或者说又有多少功能，一台车开到报废可能都没开启过？那么厂家把这些花哨玩意儿的成本转嫁到用户脑壳上，合理么？对于车主来说，是不是会觉得离开了这些花哨功能后就“落伍了，没面子了”？ 这就是今天大虎悠留给各位的问题。欢迎各位踊跃发言哦~ 互动有礼
礼品名称：出风口重力手机支架（价值68元人民币） 数量：5件 参加规则：请在文章下留言，活动截止时间为2019年3月12日（周三）下午15:00 ，大虎悠将根据留言质量和点赞数选出获奖者（留言质量为主，点赞数为辅，刷赞一律取消资格。中奖者邮寄地址回复我的中奖通知即可，奖品将与周五统一发出）。
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