 说实话，这么多广告里，最最让我感到无法忘怀，整天在脑海里旋转的居然正是这个“雷人雷到南天门”的宝沃汽车广告。因为宝沃一共就2段广告，调性几乎都一模一样：说宝沃价格贵，宝沃是好车…… “脑白金式”广告再现！其实很LOW！ 事实上不少媒体已经在质问十万出头的宝沃能不能被冠以“贵”这个形容词。但大虎悠却看到了广告的另外一些层面上的问题。首先，雷人广告为啥屡禁不止？如果让我来回答，我第一时间会想到广告的“脑白金效应”。 今年过节不收礼啊，收礼只收脑白金——这一句当年雷遍大江南北的广告词到现在都依然朗朗上口，被人广泛熟记。很大程度上依靠的正是“无厘头的雷人”广告设计手法。宝沃这个品牌的存在度其实不高，很多人压根没听过，所以想到用这种方式“洗脑式传播”也算是一个有有效途径。 航母级钢材？这词是宝沃老板发明的？ 另外宝沃广告里到处充斥着广告词与事实不符的地方：比如他们宣称宝沃使用超过79%的“航母级钢材”就是最好的证据！请问什么是“航母级钢材”？按照宝沃的说法，强度达到航母钢板就算！ 按照目前我国航母工业公开的非涉密信息看，我国航母钢板屈服强度已经达到690Mpa的水平。那么按照工业上常规的传统，钢材的屈服强度达到或者超过345Mpa的就是“高强度钢”。因此航母钢当然是高强度钢。 因此按照宝沃的思维逻辑，只要汽车钢板的屈服强度达到或者超过690Mpa就显然可以冠以“航母级钢材”的美名了。那么事实如何呢？我们知道刚才屈服强度达到或者超过690Mpa那简直是太简单了！比如我国的Q690系列钢就是（对应欧标S690QL） 这是否就说明航母刚才也并不存在传说中的高难度呢？并不是！航母需要长期在海上坚持服役几十年，因此对钢板的耐海水腐蚀的能力要求极高！此外，耐冲击、高韧性等性能也有非常高的要求。毕竟航母甲板也是钢板铺设的，有耐烧蚀要求。 这就是为什么大型钢铁企业要专门为了航母研究特种钢材的原因了，并不是工业上强度达标的钢板就能拿来直接用。因此宝沃的这种宣传手法确实显得有点LOW了。眼下只要是宣传“超高强度钢”的品牌，谁家的板子屈服强度不到690Mpa的？人家拿来吹了没？ 百年宝沃，却是一家倒闭几十年的破烂牌子！ 第二，广告天天在喊着说自己是“百年德系品牌”，甚至高调的打出“和德系BBA是同门兄弟”的说法，来论证自己真的“很贵，很好”。但是大虎悠之前就早说过了，宝沃的这个牌子确实起源于德国没错，但是它都倒闭了几十年了！
几年前，北汽福田出钱买下了这个倒闭几十年的品牌，然后从其他地方引进了汽车图纸，开始了“借尸还魂”的剧情。福田出钱出人，然后造出来的车贴上宝沃的商标，于是就说“这是德系车”！（套用李家琪的话说就是“OH! 卖糕的！！”）
“品牌挚友”的人选，让人大失所望！ 宝沃的广告雷人&玩偷换概念的手法是没有任何遮掩的，这一点我还真有点佩服他们！但是宝沃广告请来的拍摄者人选，却让我有点意外，甚至感到失望。宝沃分别找来了“虎哥说车”主讲于虎和前央视主持人郎永淳担纲“品牌挚友”。
实话说大虎悠对郎永淳没什么印象，但是大虎悠对于虎的印象简直是太深刻了！因为每次听他讲汽车都让我感到热血沸腾。他的特色就是以直播讲解各种罕见、顶级限量车型。可是他一转身去讲“并不贵，还没人买”的宝沃，那我实在是无法兴奋起来！
客观地说，宝沃的车本身其实没啥问题，性能方面其实还行的，开起来感受也不错。但营销一直是宝沃品牌的硬伤！尤其是今年3月份，200人核心营销团队的集体离职，更是让宝沃宣传方面的人力捉襟见肘。最后想到去山寨一番“脑白金”可能也是无奈之选吧！
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