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又到星期五！又到《虎哥有话说》栏目！上周五《新能源车可以停车不花钱了？！深圳新规惹热议！》事件引起了大家广泛的关注，根据留言点赞数量我们找到了前三名，如下图所示，可以私下联系大虎悠给联系方式，大虎悠发出纪念奖品。 今天是星期五，依然是《虎哥有话说》环节，但今天呢虎哥我给大家带来了一个话题：媒体总喜欢比较各国汽油价格，但似乎他们忽略了一个重要参数：国民经济收入情况。因此我突发奇想，将两者做了对比计算。通过此方法，来大概了解一下我国的汽油“贵贱”程度，在国际上大概是个啥样的排名……废话不多，我们进入今天的《虎哥有话说》！ 2020年开年以来，我国的汽油油价因为受到疫情的影响，因为机动车辆长期停放而导致我国燃油消费量猛降。因此最终我们迎来了罕见的汽油价格连跌时代。从1月14日24时到3月17日24时几乎从元旦到春节之后的整个时间段里燃油价格一路下滑。 然后从3月31日24时到6月11日24时的时间段里，几乎是接连的将近8次“燃油价格调整空窗”，至此我们开始怀疑难道我国的油价就一直这样持续下去，再也不涨价了？——当然这只是个梦！从6月28日24时起，我国迎来了本年度的第一次汽油涨价。果不其然，之后的7月10日24时再次迎来二连涨。 在过去的7月24号之前我国很多机构都在预测说可能会“汽油大涨价”，可谁知道当天晚上居然又是一次调整空窗，然后时间就来到了8月7日的24时！根据《石油价格管理办法》第七条规定，上一次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。 趁涨价前灌满油箱 养成良好省油驾驶习惯 考虑到这个因素，然后加上“美油布油”均收涨近2%，国内原油变化率0.36%的油价走势，预计本轮油价将迎来上涨，而且涨价的概率不低。因此在8月7日前能赶去加油站加油的车友，还是尽量去加满油箱吧！不管能省下多少钱，十几块钱也是钱，好歹也是人民币，一餐午饭啊！ 话说到这里，也许很多车友又会想到一个话题：如何省油，如何让汽车油耗降低呢？比如我们应该保持轮胎压力的充足、比如我们尽量在车上不放太多不必要的东西、比如我们养成12字箴言的良好驾车习惯——轻打方向、缓踩刹车、提前预判。避免大脚油门大脚刹车的坏习惯等等。 中国汽油价格在国际上 算是“偏贵”还是“便宜”？ 但今天我到没怎么想去聊关于“如何省油”的话题。我突发奇想，想大概了解一下，我们中国的汽油价格，在国际上大概是偏贵，还是比较廉价，或者是“中不溜秋”的水准。如果大家关心各国不同的实际油价波动，相关数据可以在https://zh./gasoline_prices/查到。 里面的价格是美元为单位的，纵观世界各国，不得不叹服一声“世界真奇妙”！比如那变态的委内瑞拉，1公升汽油也就2美分（折合人民币1毛5分），几乎和白送差不多……也有汽油单价超2美元（超14元人民币）的香港…… 抛开收入水平，单纯说油价 都是耍流氓！数据来咯！ 但是我想说，单纯只说油价而不谈收入水平是耍流氓。因此我突发奇想，找了一下世界各国的人均收入情况数据，因为国家数量太多，因此我从中选了几个具有代表性的国家出来，他们分别是：联合国五个常务理事国（咱们中国、美国、俄罗斯、法国、英国）。以及著名的五个汽车工业强国（德国、日本、意大利、瑞典、韩国） 我们来看一下这些国家的收入情况，目前世界各国官方给出的最新一份的调查表是2018年度的总表《2018年世界各国人均GDP》数据来自IMF（国际货币基金组织）（2019年度数据目前世界范围内还没出来）。 然后结合世界各国汽油价格汇总表，我们大概就可以了解到，各国的汽油究竟是贵还是便宜了。下面我把整理后的表格贴出来，左侧是各国的年度收入GDP情况，右侧是各国汽油均价的情况，各位看官可以自己排列比较。（美元兑换人民币暂时按照6.75:1的汇率计算，这是2018年底/2019年初的平均美元汇率）
（为公平起见，我们查询了2018年底的汽油价格，结合2018年度各国人均GDP数据，按照2018年底的美元汇率，展开了计算）
中国汽油价格属于“偏贵” 但是国民经济发展迅猛 从数据表中看，美国车友用起汽油来是真叫一个“不眨眼”，终于知道为啥美国人那么喜欢大排量的大皮卡了！而俄罗斯的人均GDP略高于我国，但因为俄罗斯本身就是油气资源丰富的国家，因此油价也相对较便宜。
而咱中国的情况……似乎有点……车友们看到这里也许会感到心里发凉，但是毕竟一切要向前看！从新中国建国至今，70年来中国社会发生了翻天覆地的变化，1952年~2018年，中国GDP从679.1亿元跃升至90.03万亿元，实际增长174倍；人均GDP从119元提高到6.46万元，实际增长70倍。
虽然现在我国的汽油价格依然“很贵”，但相信未来随着我国经济不断向好发展，人民收入不断增长，未来我们的用车成本占比会越来越低，百姓们越来越富裕。好了，我要努力工作去了！为提升个人GDP奋斗去了！ 不得不说，目前我国的用车成本依然占到家庭每月主要开支的一大部分。人均每月GDP和汽油单价的比值偏低。但是这一比值却在逐年增加，如同我国经济总量每年逐步提升一样。这一比值未来是否还会逐步提升，我国“相对燃油费比”是否会逐年降低呢？欢迎谈您的观点！当然是要文明聊天哈。大虎悠等你来留言！点赞前3位的小伙伴，精美神秘纪念品送给您！  |
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