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如今全国汽车保有量已经超3亿，各主要城市在上下班高峰时段几乎就没有不堵车的。为了缓解城市拥堵，各个城市都在试图找到解决方案。其中部分大城市（北京、上海、广州之类）就提出普及“特种车道”。 潮汐车道 在之前的几年里，“潮汐车道”和“可变车道”已经被越来越多的车友了解。所谓“潮汐车道”意思就是“可以根据拥堵情况切换通行方向的车道”。举个栗子：某道路早晨上班的时候，南向北车流量大，所以在这里设置一条“潮汐车道”，早高峰时段只允许南向北单向通行。 而到了晚上下班高峰期，刚好反过来，北向南开始拥堵起来了，车辆挤压越来越多。于是该“潮汐车道”就在晚高峰时段只允许北向南单向通行。“潮汐车道”充分的利用了道路资源，将某个方向空空荡荡的车道，在需要的时候“征用过来”。这样等于是高峰时段拥挤方向多了一条车道。 正是潮汐车道的这一特点，也导致了部分驾驶员在错误的时段闯入，从而导致“逆行”行为成立。通常“潮汐车道”的上方一般都会有很大的电子指示牌存在，驾驶者如果开车进入部分地区，一定要留心注意一下。 可变车道 同样的“容易误闯”的情况还出现在“可变车道”上：顾名思义，“可变车道”就是“根据实际需要，临时可以切换行驶直行/转弯的车道”。比如某条路直行车辆挤压增多，于是该“可变车道”的模式就被切换成“只允许直行”；而同样的道路左转弯车辆积压，该车道则切换为“只允许左转”。 和“潮汐车道”一样，“可变车道”的上方依然会有明显的巨大电子显示屏存在。驾驶者一定要注意观察，谨防误闯。除了“潮汐车道”、“可变车道”之外，如今的部分城市还引入了在欧洲多见的一种特种车道——“多乘员车道”。 HOV车道 这种“多乘员车道”最早提出于欧洲（叫做HOV车道），因为当时考虑到如今的汽车保有量实在太大，很容易导致交通拥挤，而很多人都是“单人开车上路”，汽车的利用率不高，能源消耗的利用率不高。为了让汽车和石油资源充分得到利用，于是就有了这种特殊车道。 简单来说，你一个人开车是禁止进入“多乘员车道”的，必须车上有其他的乘客才行。目前“多乘员车道”在济南、成都、深圳、无锡等地越来越多，未来也可能会全国更多地区普及开。因此车友们同样要小心驾驶，避免误闯，毕竟一旦误闯被拍，扣分罚款跑不了，理由是“误闯禁令”。 如今早就可以不带驾照出门了 介绍了一些“令人感到压力”的信息之后，我们也来说点轻松的：以前我们开车需要随身携带驾照，车上也需要随车放好行驶证。大概从2年前开始，南方一些地区开始试点搞“电子驾照”，将驾照和手机捆绑，这样一来，只要带着手机就等于是带着驾照了。 但是驾驶证电子化了，行驶证却依然需要随车放置。但是很多车主却会习惯性的将行驶证也贴身携带，怕仍车上丢失。结果呢，一旦忘带了被交警拦下，立马就是扣1分（《道路交通安全违法行为记分分值》第五条）。 长三角电子驾照、电子行驶证 实现互通互认 如今行驶证也最终迎来了电子化！目前长三角地区（上海、江苏、浙江、安徽）已经正式统一实现长三角区域电子驾驶证、行驶证互认应用。江浙沪皖的车友们可以下载当地交警和政务部门的APP给自己储存电子驾照、电子行驶证。（上海交警APP、苏证通APP、浙里办APP、皖事通APP）
当然需要提醒的是，江浙沪皖抱团“互通互认”仅限于长三角地区。因此当地车友如果要驾车跨出长三角地区的话，还是需要携带传统的驾照和行驶证的。当然几乎所有的车友在得知这一新闻之后，全体表示“希望全国尽早能实现电子化互联”，毕竟这大大方便了我们的出行，但眼下我们还是要遵守当地交规哦~  |
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