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关于“选胎”这件事，我一直想找机会聊一聊。因为太多的车主对这件事似乎都存在错误的理解。什么品牌的轮胎耐磨？什么品牌的轮胎安静？有人觉得耐磨的轮胎就是好，也有人认为安静的轮胎才是好轮胎…… 那么事情的真相究竟如何？因为有太多人总是会这样问我：奥迪A3用什么轮胎好？传祺GS4用什么轮胎好？XXXX车用什么轮胎好？——我一直固执的认为“授人以鱼不如授人以渔”。与其直接回答问题，不如帮助车友把选胎的思路给理清楚来的有效。 什么都想要满分？世界上 不存在“全能王”轮胎 其实不管什么轮胎品牌，从来不存在所谓的“全能冠军”！轮胎的性能指标有很多：干地抓地、湿地抓地、噪音表现、干地制动、湿地制动、滚动阻力、减震性能……如果一款轮胎，在所有方面的性能都表现强悍，都满分，您说这可能么？这样的轮胎压根不存在好不好！ 这就好比通常学生要么偏向理科要么偏向文科，文理科双料冠军那是凤毛麟角。轮胎也是一样的道理事实上任何的轮胎品牌，都旗下的产品系列都有很多，每一个系列代表“轮胎的一个种类”。一般来说，主要分为运动操控胎、静音舒适胎、经济耐用胎这么3大类。接下来我就分别把这3类轮胎的具体情况说透彻，供您参考！ 第一类轮胎：运动操控胎 第一类轮胎：运动操控胎。顾名思义，这一类轮胎主打的性能就是运动操控。这一类轮胎在设计开发之初就非常清楚的被定下了“脾气性格”：极端优秀的抓地能力，激烈驾驶时依然稳健不打滑。我一直说“轮胎如鞋”。 事实上这一类轮胎和专业跑鞋、篮球鞋很像：运动员在田径场上奔跑跳跃，在篮球场上左右腾挪跳跃。这一类鞋子的鞋底为了“恶狠狠”的抓地而选择特别柔软而富有韧性的材质。但这一类鞋您要希望他很耐磨，那您是别想了。 运动操控胎也是一样的道理。为了抓地、抓地、抓地，而在胎面部分运用偏柔软的配方，因此在耐磨方面必然会吃亏一些；为了在湿滑路面依然维持较高的抓地稳定性，而采用数量少、但宽度大的“粗犷”花纹，因此在静音方面必然会吃亏一些。 那么这一类轮胎适合什么样的车主呢？很显然：“运动小钢炮”们的主人、以及那些“暴走改装爱好者”们，还有性能肌肉车（如凯迪拉克的后驱车）就是运动操控胎的“坚定支持者”了。他们在乎的是车子的性能要发挥到极致，而对静音、耐磨之类的话题不怎么感冒（特别是那些改过排气的，对他们来说静音是什么？）。 第二类轮胎：静音舒适胎 第二类轮胎：静音舒适胎。顾名思义，这一类轮胎主打的性能就是安静和减震舒适。这一类轮胎在设计开发之初就被确定的“脾气性格”是：即使压过坑坑洼洼，依然能依靠良好的缓冲而提供很Q弹的舒适性，以及滚动时非常安静，不吵人。 依然是“轮胎如鞋”：这一类轮胎和高档酒店里的“加厚羊毛拖鞋”很像：当你开了一天的会，疲劳的回到酒店，脱掉皮鞋袜子，换上“加厚羊毛拖鞋”……哇！舒坦！自在！瞬间感觉到自己全身都解放了。但您能穿着这种鞋去打篮球吗？ 静音舒适胎同样如此：为了达到极致静音、出色的减震缓冲能力而采用针对性的特殊轮胎花纹（因为不同的花纹设计对静音指标来说是影响最大的）、以及Q弹柔韧的橡胶配方。比起“运动操控胎”来说耐磨性好了很多，但依然不能算“非常耐磨”。
这一类轮胎谁会喜欢呢？很显然：那些“偏商务、偏舒适”的中级轿车（比如：帕萨特、凯美瑞、天籁等等）。这一类车的主人大多数都是有车有房的“白领中产阶级”，其中很多都“为人夫为人父”。他们已经过了那个追求刺激、不管不顾的年纪。他们需要的是舒服自在安静。
第三类轮胎：经济耐用胎 第三类轮胎：经济耐用胎。这一类轮胎和它的名字一样，经济耐用，很明显价格通常都比较实惠，而且耐磨性能好，使用寿命长。如果拿来和鞋子做比喻，显然这一类轮胎就相当于“工作鞋、劳保鞋”。
工作鞋通常鞋底厚实坚固，耐磨耐用还耐刮，同时轻便好穿，走路不累。当然价格也必须经济实惠！穿着干一些粗活儿累活儿也不至于觉得心疼。若要说“轮胎如鞋”：这一类轮胎显然会使用更硬的橡胶材料，滚动阻力更小的花纹设计（比如对称花纹就能降低轮胎滚动阻力）
但是您如果太在意轮胎的噪音表现的话，那么这一类轮胎的表现肯定比“静音舒适胎”要来的差。但因为经济实惠，耐磨耐用，滚动阻力小还能带来省油的效果，因此家用入门级代步车（比如：速腾、朗逸、卡罗拉）非常适合这一类轮胎。因为这一类车的主人通常都很在意“性价比”，也不会不在乎油耗把车当赛车开。
合适的才是最好的 少花钱，花对钱，是王道 事实上目前国产自主品牌的轮胎大多属于此类。比如这阵子很多人在问的飞跃品牌的轮胎，205/55R16这种常见规格的飞跃龙腾售价才多少？于是部分车友想通过我了解这款产品。那其实这就是一款典型的经济耐用胎。
主基调是经济耐用、低滚阻。当然也根据如今车主对胎噪越来越关注，所以兼顾强化了一下静音表现（主要是通过花纹，比如胎面上专门设置的“吸音孔”）。事实上这款轮胎的尺寸分布来看，您也找不到大尺寸的。因为经济入门代步车型本来就不可能搭配大规格轮胎。再往广了说，整个经济耐用类胎就没有大尺寸、大规格的。
说到这里，相信您对如何选择轮胎一定有了一个比较清晰的思路了。轮胎主要分这么3类，车友根据自己的车辆类型，用车情况从实际需求出发，就很容易找到最符合自己实际需求的轮胎了。很多时候贵不一定代表好，好也未必就贵，您要耐磨的轮胎，我推荐您运动操控胎，显然就不合适了。一句话：合适的才是最好的！花多少钱不是关键，钱花对位置才是王道！  |
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