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在大约一个月前，我国知名大型电池制造商天能的老总面露难色的告诉媒体：如今我国正规的电池企业已全力投入到报废电池回收行业了。但遗憾的是，正规企业基本收不到保费电池，而且越正规越收不到。这里说的电池就是指锂电池，而且说到就是新能源车的锂电池。 他表示：由于正规企业在回收电池之后，需要经过专业车间分类、分拣、然后进入防护车间内对电池拆解、再分类、最后按照正极、负极、电解液、隔膜、外壳材料、内部导电铜材、铝材分门别类安置好，并根据电极材质的不同做精确分类…… 但这意味着大量的人力、物力、财力、以及更要命的——建厂需要涉及到的土地费用…导致整个回收体系的运作成本不低。成本放在那里，自然企业给到电池拥有者的报价就不可能太高。最终锂电池都去了哪里呢？不言而喻！ 新华网官爆：20万吨锂电池 其中大量流入“黑色地带” 可是他归他说，其他人似乎依然没事人一样无所谓，反之事不关己高高挂起。甚至有不少人觉得他是在耸人听闻，想诉诉苦来获得国家补贴和关注。——但是一个月后的今天，央妈非常沉重的提到了一件事： 2020 年我国动力电池累计退役量约 20 万吨，而业内人士指出，其中有大量退役汽车电池流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。——报道人不是别人，而是新华网。这意味着什么，相信无需我多说。 锂电池到底有没有毒性？ 我们分门别类来解说！ 至于锂电池不正规回收，地下工厂肆意拆解会引发怎样的环境问题，与我们的身体健康又有何影响？我们可以做一个大致的归类：根据锂电池的拆解结构一般可以分解为以下这些部件： 通常正极用铝，负极用铜，以及部分镍片。作为金属当然是没有毒性的，而且是能卖钱的。地下作坊回收电池，其实主要就是冲着这些金属去的。 通常圆柱电池用钢壳，而软包电池用铝壳。依然是金属材料，依然可以通过暴力拆解直接拿去卖钱。当然也是地下作坊喜闻乐见的物料。但外壳的塑料封装对地下作坊来说是没用的——一把火烧掉就完了，烟雾里大量的毒性二恶英没人管的…… 一般是聚丙烯（PP，和家里的乐扣乐扣饭盒一样的材质）、聚乙烯（PE，和药瓶子一样的材质），在地下作坊手里依然是一把火能解决的事情。 一般我们说的“磷酸铁锂”、“三元”其实就是在说电池正极材料。磷酸铁锂是无毒性的，而三元锂电池因为含有金属元素钴，因此是有毒性的。有毒怎么办？在正规企业里做到无毒无害分类处理是很容易的，但在地下作坊里……直接扔，至于扔去哪里…… 基本清一色都是碳材质。比如石墨、硬碳、无定形碳……各种碳。无机碳是无法降解掉的，就算是埋入土中几十年也不行。正规企业依然有办法完全回收、净化后再使用。而地下作坊，依然是一扔完事，但这东西的粉尘却可能引发肺癌！
主要成分除了有机溶剂外就剩下六氟磷酸锂。六氟磷酸锂只要一碰水一受潮就有毒！那您猜猜，地下作坊怎么对付电解液？呵呵，往下水道里偷偷摸摸一倒呗！反正没人知道那是什么，大不了往江河湖海里倒！
环保问题除了影响我们自己 孩子的健康怎么办？ 如今日本人想要把核废水排放到太平洋里，根据科学家的预测，50几天就能污染半个太平洋！于是全世界吓得跳起来警告抗议日本政府。可锂电池浑身都是毒，却有20万吨进入到“黑市”，电池里的有毒物质不知道有多少已经被倒进了江河湖海！
1块手机锂电池重量仅仅20克，但它却能让1平方公里的土地污染整整50年！那一台新能源车的电池，动不动就是200~300公斤重，它又能让多少土地毁于一旦？如果土地本身都已经被毒害，那么在有毒土壤里种出来的粮食和庄稼呢？到时候就连所谓的有机蔬菜都不能让人放心！
光是2020年一年里我国汽车锂电池报废20万吨，那么今后呢？根据新华网的官方预测，按照现在的新能源车的发展势头，到2025年我国会有将近80万吨汽车锂电池！怎么办？？？汽车电动化本身没问题，但一定一定一定要严格管控相关事宜为妥。  |
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