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在刚刚过去的第十九届上海汽车展上，新能源汽车成为展会无可争议的主角，参展的1000多家企业，不论产品、技术、战略、理念等，几乎绝大多数的展示亮点都与新能源有关。而今年3月份，国内新能源汽车市场继续刷新了当月历史产销记录，一季度新能源汽车销售同比增长近3倍。 国内新能源汽车市场的快速发展，也吸引了更多国内外汽车巨头加码新能源汽车产品和技术等方面的研发。而不只是纯电动，氢燃料电池技术等多技术路线的快速推进也在不断加速和推动国内新能源汽车市场的竞争和发展。 新能源汽车迎来新风口 在今年的上海车展上，包括一汽、东风、长安、北汽、上汽、广汽、吉利、比亚迪等自主品牌汽车企业纷纷推出了各自新能源方面的产品和技术。而包括奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、现代、丰田、本田、日产等跨国汽车企业也都纷纷在新能源方面大力投入，在车展上推出了众多的新产品和新技术。 北汽新能源公司发布了旗下高端新能源汽车品牌ARCFOX极狐的三款车型。广汽集团发布了助力实现“碳达峰、碳中和”的“GLASS绿净计划”，计划在2025年实现全集团新能源汽车销量占比20%，自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%。 不仅是自主品牌企业，众多跨国车企们也纷纷加速推进新能源技术的提升和落地。奔驰汽车推出了完全基于电动车技术打造的全新豪华纯电动车型奔驰EQS，以及EQB、EQA等电动车产品。 而作为2020年全球销量排名第四位的现代起亚集团也展出了全新的新能源汽车产品。其中，现代汽车的全新纯电动品牌IONIQ在上海车展上正式发布了首款车型IONIQ 5，起亚也发布了全新纯电动车型EV6。这两款电动车都是基于现代起亚集团的E-GMP平台打造而来。其中IONIQ 5定位于中型CUV，最大续航也达到了600公里。 同时，现代起亚表示，从2022年开始，现代汽车和起亚每年都将在中国推出纯电动专用车型。除了现代汽车和起亚将陆续引入IONIQ 5、EV6之外，还将推出中国市场专属纯电动专用车型。计划到2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。 多技术路线推进新能源汽车产业发展 随着新能源汽车产业的不断发展和政策推进，包括纯电动、氢燃料等在内的多技术路线也迎来了新的发展机遇，众多中外企业都在推进多技术路线发展。 2020年10月，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中提出，至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。这也吸引了众多国外汽车企业发力氢燃料电池汽车在中国市场的研发和推广。 丰田汽车2020年与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司，共同成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司，致力于在中国市场普及燃料电池汽车的研发和发展。除此之外，奔驰、宝马、本田等国际汽车巨头也一直寻求在氢燃料电池汽车领域取得突破。 相对于这些企业，现代汽车在包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池技术战略方面的推进更加果敢，成为提供环保领域全解决方案的汽车制造商。 作为首个量产氢燃料电池车的企业，现代起亚在2018年就推出了全球首款氢燃料电池专用SUV车型NEXO，并在2020年成为全球氢燃料汽车销量冠军。在商用车领域，现代起亚也推出了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，并且已经成功实现商业化运营。为了进一步促进氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑，现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。 今年3月份，现代起亚在广州建设的其首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”开工建设。该工厂占地20.7万平方米，预计2022年下半年正式竣工，预计到2030年总投资将达到85亿元人民币。其将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，规划年产6500套氢燃料电池系统。 据介绍，现代起亚目前已经于2020年和珠三角、四川地区两个中国氢能示范地区的国内合作伙伴，就氢燃料电池技术达成深度合作意向，未来将深入当地的氢能示范项目中。 “中国战略”进一步加深 虽然受到新冠疫情影响，但中国汽车产业在政策、市场等因素推动下，迅速回升，从2020年开始就已经成为增长型市场，也成为众多跨国汽车企业在全球重要的竞争市场。在此情况下，众多跨国车企开始进一步深化其“中国战略”。 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯日前表示，中国是奔驰汽车全球最重要的市场，奔驰汽车会持续深化专注于中国市场，制定专属于中国的战略。未来将会持续加大在中国市场的投入，特别是在研发领域。 现代起亚近期也推出了未来发展的核心战略，其中重点包括进一步加强在中国市场的本土化研发、向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品等。 现代汽车集团（中国）总裁李光国表示，现代汽车集团在2002年就进军中国市场并取得了非常快速的发展。现在，面对即将到来的全新移动出行时代，现代汽车集团将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，继续“以顾客为中心”的品牌理念，争取实现全新飞跃。 据介绍，在2013年，现代起亚集团就在烟台建立了海外最大的研发中心，充分利用当地资源为中国消费者开发高质量产品。今年下半年，现代起亚计划在上海建立集团首个海外先行数字研发中心，聚焦自动驾驶、互联技术、电动化与共享出行等领域。 现代汽车集团（中国）首席商务官李宏鹏日前发布了品牌重塑战略，进一步让更多中国用户享受到智能科技带来的更纯净、更智能的全新出行体验。现代起亚也将进一步优化产品布局，扩充中大型高端产品阵容，持续将最创新、最先进、最优秀的技术、产品和服务带给中国消费者。（记者 李志勇）
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