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提醒：仅供参考，注意风险！ 今天已经是6月15号，距离民航局“同意外航6月8号之后复航”已经过去了一周。然而可能是因为“需要在37个城市中挑选并获得同意”的原因，至今未见有复航后来到中国的外航。因此，如果着急回国，现在仍然需要在原来“五个一”的范围内寻找机票。 图：九元的“五个一高价”一直有余票 网上有很多人总结五个一的航线，拉总在此不再重复。总之若直航的话，各航空公司官网几乎全是“售罄”状态，很难碰到运气。若转机的话，一家家地查询效率太低。而且如果不知道每周一次的航班是安排在周几的话，简直要累到血崩！ 图：全日空LAX-PEK联程票726美元 一些服务特别好的航空公司，例如全日空，它会在官网上给出预计飞行的日期，免去了一次次地碰运气点击。这种不符合五个一政策的机票，如果价格便宜，其实也可以购买。若届时政策放松，可以成行；如果取消，可以改签，适用于对时间要求不太紧迫的朋友。 图：阿提哈德EY888七月中旬有票 再比如阿提哈德航空，官网上已经有7月中旬到北京的机票。如果配合前段，绝大多数朋友都可以购买它的联程回国机票。只不过跟刚才的全日空一样，如果取消，就只能向后改签，如果总是改签不到，就只能退票。但这种碰运气，总比全都是“售罄”要好。 有一些机票非常便宜，例如亚洲航空九月底悉尼回广州的联程票，价格曾经低到只要1300元（人民币）。遇到这种情况，可以先薅一张，就算到时候加购行李票，也是划算的。 图：美联航官网SFO-PEK价格 如果一定要直飞，美联航前一段在网上是放过票的。但是不符合五个一，怕它圈了钱之后不飞。不过如果经常往来中美两国，或者能猜到它复航后是星期几，赌一把也并非不可以。 对于很多现在滞留在国外的朋友来说，可能哪几个航班能回国，已经记得清清楚楚。但是这个航班究竟安排在周几？有没有在正常飞？每次都在航空公司官网上查询太麻烦！可以利用一些软件，检查这些航班的飞行历史，这将是一个很好的参考。 图：JD432的飞行历史 国外的网络没有限制，无论是Flightradar24还是Flightaware等软件都可以自由访问，而且速度都很快。可以用浏览器访问这些网站，输入航班号，查询它的飞行历史。比如上图首都航空的伦敦－青岛航班，它最近几次的飞行很有规律，每次都在周五，那么就是符合五个一的，可以放心地抢票。 但绝大多数网站不像全日空或阿提哈德那样贴心，你根本无法知道它什么时候会放票，或者究竟还有没有余票。这时你可以利用“去哪儿”这种平台做为工具。虽然它有时候搜出的信息不准确，但至少可供参考。 图：有票贩子在出售NH919 如果是一两个人，时间又很空闲的话，也可以到机票办票柜台等候补。越洋航班飞机很大，一两个人没赶上飞机还是有可能的，但是务必做好防护工作。 防护工作是最重要的！反正回来这么难，也只能暂时安排好在国外的生活，别让自己颓废下去——在国内，还是有一些像拉总这样的人，在惦挂着你们。
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